Salvopk

Salve, mi stavo chiedendo se una marmitta con collettore ad interasse largo, ovvero 62, monta su quattrini m1b con scarico interasse 56mm

15 ore fa, vespapk102xl ha scritto:

io prenderei il motul 710 lo usa un mio amico che monta 144 quattrini

L'ho già usato qualche volta, ma non mi è piaciuto, preferisco il castrol power 1 racing

15 ore fa, vespapk102xl ha scritto:

io prenderei il motul 710 lo usa un mio amico che monta 144 quattrini

L'ho già usato qualche volta, ma non mi è piaciuto, preferisco il castrol power 1 racing

In questo momento, filipporace ha scritto:

non mi sembra un problema da poco che non riesca a bruciare a certi giri.   Tu con la Vespa sei sempre a 13000? Non credo, anzi non ci arrivi nemmeno sul cavalletto.     Problemi di emulsione o separazione non ne hanno, non credo.

Ok grazie, vedrò cosa fare.

17 minuti fa, filipporace ha scritto:

io lo sconsiglierei.   Olii da Kart funzionano bene su motori da competizione, sulle stradali non bruciano, impastano tutto vanno peggio che un'olio minerale o ester.    e puzzano, che sembra una stupidata, ma se tutte le volte che usi il mezzo con il ricinato arrivi a casa che sai di merluzzo fritto non é proprio il top.

Si ma oltre al fatto che puzza e imbratta, ha altri problemi?

Salve a tutti, ho trovato un'offerta molto conveniente su olio exced rsk evolution, si tratta di un olio ricinato di alta qualità, veniamo al punto cruciale, io monto un quattrini m1b d60 e vorrei utilizzare questo olio, me lo consigliate oppure ha problemi tipo che si separa dalla benzina come il castrol a747?

Grazie a tutti in anticipo😃

Scusate una cosa, ma lo spingidisco polini monta su questa frizione, con rallino a cremagliera crimaz?

È una m2, la cm easy è monomolla

Inoltre volevo chiedere se i dischi monomolla sono uguali a quelli della sei molle tipo hp

52 minuti fa, exstreme ha scritto:

ciao,

hai foto della tua frizione M2?

Si

37 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Si montano,io uso questi https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=2410&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc

sono un po' più spessi ,li monto con gli infradischi originali per frizioni a 3,mi trovo molto bene 😉

Ok grazie

Salve a tutti, volevo chiedere se sulla frizione quattrini m2 montano i dischi per frizione monomolla?

Il 25/12/2018 in 14:03 , filipporace ha scritto:

il volano in finto carbonio della Pinasco evoca molti ricordi della mia gioventù....ma te lo sconsiglio su elaborazioni odierne perché non raffredda a sufficenza .

Inoltre a me dava problemi, nel senso che praticamente c'era troppo spazio tra magneti e pick up e produceva poca corrente

2 minuti fa, FedeBO ha scritto:

Si , monta. Asola i fori del collettore e non avrai problemi .

Ok, grazie, mi hai salvato la vita🙏

Salve ragazzi, volevo chiedervi se la marmitta vmc "piccola"(copia silent), monta su m1b(quello con i booster però aspirazione al carter)quattrini d60, in quanto ho saputo che il foro è da 32mme e l'interasse da 56mm mentre il foro della marmitta é da 27/28mm e il collettore è interasse 52.

Lo so che sarà un tappo, ma è momentanea, in quanto appena avrò i soldi comprerò una marmitta su misura.

13 minuti fa, filipporace ha scritto:

Salvo ma leggi cio che scrivo o sono io che sbaglio qualcosa?

etn9 c3= gabbia in poliammide centrata, sfere rinforzate, tolleranza c3

etn9c3H= gabbia in poliammide centrata, sfere rinforzate, tolleranza c3, campo di gioco ridotto

Scusa, sono stanco e non ho letto  prima😅😅

Ok grazie

34 minuti fa, filipporace ha scritto:

al contrario potresti averne con un c3 senza H.   Non mi son spiegato forse. I suffissi indicano le caratteristiche del cuscinetto, non é minimamente paragonabile un c3 con un etn9c3H.   che ti ripeto essere un cuscinetto con sfere rinforzate, gabbia in pf22 centrata e tolleranza ridotta sul carico.

Ti spiego, che differenze avrei da un etn9 c3

21 minuti fa, filipporace ha scritto:

la H dopo la tolleranza vuol dire: campo di gioco ridotto corrispondente alla metà inferiore del gioco effettivo.     Quindi si c'è differenza e tanta.      Non so se sei a conoscenza su cosa riguardano le tolleranze di un cuscinetto.....comunque i c3H vengono usati solitamente quando hai la ghiera esterna con temperatura diversa dalla ghiera interna e bla bla bla

 

Potrei avere problemi montandolo su un quattrini?

18 ore fa, filipporace ha scritto:

etn9 non é la misura del cuscinetto, ma la tipologia

 Sono suffissi che indicano alcune caratteristiche del cuscinetto non misure o tolleranze.     Nello specifico E= sfere rinforzate tn9= gabbia in poliammide o fibra di vetro centrata su sfere.      Quindi per farla breve visibilmente i cuscinetti sembrano i classici, ma il "ripieno" é diverso.

Questo della gabbia in poliammide lo so è lo ho anche scritto, io chiedo perché su uno dei 2 c'è scritto tolleranza c3H, volevo sapere se c'è qualche differenza dal solito c3.

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

se l'albero è nuovo non ci sono problemi con i corteco polini o malossi con il labbro in ptfe ,se invece è usato qualche problema di tenuta lo danno ,io ho montato tutto il kit malossi cuscinetti tn9 e paraoli e vanno benissimo con volani leggeri tipo 800-1200 gr. ,sul più pesante non ho provato quindi non ti so dire lato volano come si comporta o la durata

Hai montato il kit malossi, con i 2 cuscinetti da 25 euro?

A ok grazie

Salve ragazzi, Devo sostituire i cuscinetti di banco alla mia vespa, ho visto i malossi, con scritto etn9 che sta per gabbia in poliammide. Poi come tolleranza c'è scritto c3h, siccome  devo montarli su un quattrini m1b 144, vorrei sapere se posso stare sicuro con questi cuscinetti, sono quelli da circa 25 euro.

In che senso non ho capito🤯

Inoltre scusate se sono ot, dovrei montare un 34 vhsb, con pacco derivazione am6, secondo voi lo regge?