Giuseppe

Bè se si vuol dire su cosa diferisce cercherò di essere + preciso possibile per dare dei dati giusti a chi chiede.

Fra il vtronik e il polini io ho visto queste differenze:

1) Il volano è diverso ,non si può intercambiare per la diversa posizione chiavetta ,+ ha un anello di appesantimento che viene poi bilanciato ,è diversa anche la parte conica che è + esile , la rivettatura sembrerebbe meno resistente,diverso dado e l'estrattore che non cè non ha le stesse misure del vtronik .

2)la ventola ha una portata secondo mè maggiore ai bassi ma poi quando gira forte cavita e forse perde (rispetto al vtronik) ,il fisaggio è + curato le viti non stringono la plastica ma ci sono delle bocolette , per il rumore io non ho avuto cambiamenti significativi.

3)La piastra è+- quella (mi pare ci sia un filo in meno)però e non è intercambiabile (mon si può montare sul piatto vtronik provato) .

Montata sul piatto è ruotata di alcuni gradi rispetto l'altra ,poi ci pensa il suo volano a riportare aposto le cose.

4)il piatto è in aluminio ,e totalmente diverso.

5)La bobina è la stessa ma ha la pipetta schermata , in + danno la staffa per fissarla.

6)Nella confezione cè l'iteruttore dello stop stop ,spinette viti e illustrazioni a colori ben dettagliate.

 

A parer mio l'accensione è curata meglio del vtronik ,ma meno resistente per i discorsi volano.

dato che il mercato dei ricambi vespa segue un'economia speculativa aliena....ovvero più c'è richiesta più costano.....ancheper la polini siamo sui 300 350 ???