Ema Cattoni

Ciao ragazzi ho abbandonato il mio 102 pinasco per lanciarmi in questo progetto 

Sono foto di metà lavoro i travasi ora sono ancora più larghi ho apportato materiale sul esterno del travaso secondario e l'ho allargato con una punta da 7mm addrizzandolo visto che faceva una bisciola orribile, le lamelle sono di derivazione minarelli am6 la testa è originale abbassata 0.5  il rdc è di 1:8,5    Monto albero corsa 45 un carburatore pwk 28  scarico malossi tipo proma primaria 22-63 le fasature di aspirazione sono originali (non sò dirvi la misura) lo scarico che era di 165 gradi  è stato alzato di 1mm e allargato  1mm per lato così è accettabile  

con questo volevo chiedere secondo voi alzare lo scarico 1 mm ancorapuò giovare il motore ? porta senza problemi tutt'e le marce compresa 4^ originale a fondo scala ma tende un pò a murare 

Grazie in anticipo 

Questo non lo metto in dubbio gilardoni è rinomatissima questi cilindri non so neanche dove vengano fatti adesso mi sono lanciato in sta avventura vediamo quanto durerà

Oggi ho avuto problemi con L'accensione elettronica polini da 1,2 che di tutto punto ha deciso di morire domani verificherò che problema ha poi se riesco faccio un video

Io seguo pareri di gente che ha esperienza poi tutto viene filtrato da mia papà che elabora moto motorini e vespa da 35 anni

Comunque sono soddisfatto con la 22-63 metto la 4^ originale a qualsiasi regime e la tira bene senza problemi

Grazie poi dovrò aprire il motore per mettere lo spinotto corsa 45 quindi li poi raccorderò e allargherò un pò i travasi

Rispetto al originale sono stati leggermente allargati il malossi li aveva un pò più grandi

Oggi primo montaggio

Piccola preparazione al cilindro, devo dire che sono soddisfatto pur non avendo espresso tutta la potenza e con l'elaborazione incompleta già viaggi molto bene

Io penso che comunque ora essendo a completo scarico possa toccare poi quando c'è il peso della vespa non toccherà poi parere da uno che se compra una cosa la fa andare bene che se deve comprare altre cose

È capitato ad un mio amico a lui era il cuscinetto del albero secondario del cambio quindi quello che regge la ruota ma non quello sotto al tamburo ma quello lato volano

Ciao a tutti come da voi consigliato ho comprato il bel 102 pinasco (Gran scena scatola fatta bene tutto rifinito e poi mi si vanno a perdere sulla guarnizione stampata malissimo e un foro sul pistone che apre meno della metà del travaso però vabeh perdoniamo )

Ho eliminato il vecchio phbl 24 diffettoso e ne ho acquistato uno nuovo eliminato anche il collettore lamellare che con la distribuzione all'albero faceva da tappo e basta

Dopo di che per non farmi mancare nulla ho acquistato lo spinotto della Biella disassato corsa 45 visto che il mio albero ha su poca strada, domenica lo monto senza toccare nulla per vedere che utilizzare la 4^ corta o no dopo di che apro il motore raccordo tutto e monto lo spinotto

Il motore che hai tu ha l'entrata dei gas regolata dal pistone che apre e chiude il foro di entrata quindi non ha bisogno di un albero anticipato perché l'albero in questo casa deve solo fare andare su e giù in pistone provabilmente sarà anche una sorta di albero a spalle piene

Io ti consiglierei di rivolgerti ad un officina o rivenditore Piaggio che conosci o nella tua zona senò su Internet sip o duepercento

Gomme le Michelin s1 90/90

Ciao ragazzi cosa ne pensate?

A me non piace il passaggio, se mai dovesse farne un'altra versione che rimane sulla sinistra come le classiche per la vespa 50 ci sarebbe davvero da fargli un pensiero viste le prestazioni

Cavo è vero che va in su di un mm e scende di uno che babbo

Si beh ovvio ma volevo capire un pò

Il pinasco ha spazio ho arriva proprio a filo al pms o ha ancora spazio

Il drt corsa 45 e 2mm in più

Andando per logica devo alzare il cilindro 2mm

Ciao a tutti

Mio papà mi ha proposto di montare l'albero corsa 45,ma ci è venuto un dubbio

Il polini 102 con il pistone al pms rimane con 1mm dalla fine del cilindro

Quindi mettendo la basetta le fasi rimarrebbero uguali

Il 102 malossi al pms arriva a pelo del cilindro quindi andrebbe una basetta di 2mm e le fasi si alzerebbero

Io devo acquistare il 102 pinasco e non avendolo mai visto non so come

Va una basetta da 1 da 2 ?

Di scatola avanza spazio al pms?

E che fasi ha di scatola ?

Grazie in anticipo ;D

Carburatore con il miscelatore?

Avrà l'ingresso per il tubetto del olio che arriva dal miscelatore penso

Ti parlo per esperienza personale ho avuto il 102 dr per una anno e mezzo con la 24-72 la 4^ corta albero anticipato carter lavorati il 21 andava come quella di un mio amico con il 102 polini il 19 e la 22-63

Io peso 65 kg lui 110

Butta via il dr e prendi qualsiasi altro cilindro polini malossi pinasco gli fa mangiare la polvere montato di scatola

Grazie ancora siete grandi

Voi a quanto lo fate l'anticipo io lo regolo a manuale 23gradi a 3500 giri

Ok dai prendo la 24-72 e il 102 pinasco grazie mille gentilissimi

Grazie Mirko breve e conciso

Per quanto riguarda la rapportatura sono al quanto confuso

1 monto la 22-63 denti elicoidali e mi tira tutte le marce con cambio originale

2 la 24-72 ma denti dritti che ha un rapporto diverso e con il pignone da 25 sarebbe quasi uguale alla mia

3 mio papà ha montato su un 102 con 19 una 24-61 a parer mio lunghissima ma girando basso la tira tranquillamente

Monto già le 90-90

Con ciò sono doppiamente confuso

Ho confuso con la 24 -61

Vorrei provare una rapportatura simile alla mia ma denti dritti

Ci starò attento

Alla 24 -72 ci ho pensato ma è bella lunghina mi piacerebbe provare la 23-60 però è rara

Io del accensione ne avrei fatto a meno ma regalata da papà ha fatto comodo perde un attimo proprio ai bassi bassi però come entra in coppia il motore è molto più cattivo

Lo squish lo misuro e lo faccio per avere il motore che rende al meglio e su questo non ci piove

Per quanto riguarda lo scarico preferisco lasciarlo originale per usabilità

Il polini racing cambia molto dal pinasco ?

ciao a tutti sono emanuele

ho 17, sono appassionato di motori contagiato da papà a sua volta vespista, 

se quella che guidava lui si può definire vespa  

io ho la mia bella vespetta 115 arancio del 80 che mi da tante gioie, 

dopo aver comprato la vespa ho contagiato tutta la mia compagnia di amici, chi con la vespa chi con l'ape

immaginate la competizione a chi ce l'ha più grosso, il cilindro eh

ciaooo