Husaberg

Ma la cosa che mi fa strano è che in salita dove prima faceva i 40 ora fa i 60 (il 125 sfiatava ed era bello sciop) ma sul lungo va uguale e comunque i 100 dovrebbe prenderli senza problemi, e invece dopo gli 80 non prende

Prima avevo il getto originale da 76, faceva uguale, ma non credo sia un problema di carburazione, comunque si tende a murare specialmente in 4, praticamente se accelerò più di metà acceleratore senti che arriva più benzina ma non riesce a salire di giri come se fosse tappata

La prima è la seconda le tira perfette è solo un po' la terza e la quarta che non le tira, in 4 al minimo fa gli 80 e tutto accelerato fatica ad arrivare ai 90, sembra di essere in salita, e la carburazione è perfetta

Ma il problema è che la vespa confronto all'originale che sfiatava dalla testa va molto di più in salita però non allunga, tira in salita ma appena che da allungare una marcia da metà acceleratore in avanti non cambia nulla, come se fosse tappata da un certo numero di giri in avanti

Ho un et3, a cui ho montato un dr 130 mantenendo tutto originale a parte il getto che ho sostituito con uno da 82, la vespa funziona perfettamente, con l'unico problema che non allunga, mi spiego, praticamente soprattutto in 4 la vespa non prende i giri come se fosse tappata, tanto che al minimo in 4 prende gli 80 e tutto accelerato fa i 90, mentre di bassi va benissimo, cosa può essere? La marmitta piena?

Ho un et3, a cui ho montato un dr 130 mantenendo tutto originale a parte il getto che ho sostituito con uno da 82, la vespa funziona perfettamente, con l'unico problema che non allunga, mi spiego, praticamente soprattutto in 4 la vespa non prende i giri come se fosse tappata, tanto che al minimo in 4 prende gli 80 e tutto accelerato fa i 90, mentre di bassi va benissimo, cosa può essere? La marmitta piena?