Angelo 97

Ciao io l'ho acquistato su Amazon

CARCHET Strumento strumenti diagnostico OBD2 OBD II V1.5 V1.5a auto https://www.amazon.it/dp/B00DZJAFCQ/ref=cm_sw_r_cp_apa_2QEayb9HJTY3S

Sembra andar bene, io l'ho provato su una fiat punto del 2008 e poi su una mazda 3 e mi ha mostrato gli errori presenti nella memoria guasti, forse l'unico problema è la lingua inglese del software che forniscono

Scusa, se è accesa la spia motore vuol dire che la centralina ha riconosciuto il guasto e quindi a mio avviso basta fargli una semplice diagnosi e nella memoria guasti a rigor di logica dovrebbe comparire l'errore, io per la mia auto ho acquistato una presa obd usb da collegare al PC su Amazon con l'apposito software e devo dire che è davvero valida, lo pagata pochissimo

Ciao, il seeger come è messo? Qualche giorno fa nemmeno io riuscivo ad estrarlo, ho poi notato che il seeger era storto e non rimaneva in sede al momento di fare forza, per cui usciva....

Salve a tutti, è da un pò che non scrivo, c'è il volano che sembra incollato al cono dell'albero, infatti quando vado a svitare il dado il seeger viene espulso dalla sua sede. Come devo fare?

Il martello ancora non lo usato, e non vorrei usarlo se non per dare dei piccoli collettivi. Aspetto vostre risposte, grazie in anticipo

Piano piano mi sto informando sul modelli e le differenza nelle varie annate,la scelta dovrebbe cadere sul cbr600 04,mentre si è riaperta l opzione rs250 hihihi.Intanto mi guardo bene intorno ho tempo per scegliere questa stagione oramai penso che salta.

Vai di 2 tempi e non te ne pentirai, poi l'Aprilia e ottima per la pista, si necessita di molte cure ma se sei anche appassionato di motori allora sei apposto

Perché non prendere un'aprilia rs 250, una moto che ti leva un sacco di soddisfazioni, poi il 2 tempi è sempre il 2 tempi, secondo me per uso pista potrebbe andar bene, poi valuta tu.

Sei magrissimo di max io ho montato un 25 phbl su un 130 polini e di massino sono a 120, poi esponi tutta la tua elaborazione così non è che ti possiamo aiutare

Non c'è una misura precisa per gli spessori, ogni albero con relativi ingranaggi fanno storia a sè...Tieni conto che da 1 a 3 decimi di tolleranza puoi star tranquillo

 

​Altra cosa, prima di montare il 130 usavi già il cambio su un altro motore?

Ciao e benvenuto, puoi presentarti nella sezione vespaddock...dai un'occhiata al regolamento

​Per quanto riguarda il tuo problema, anche se la crociera ha solo 2 mesi, possono scappare le marce se il cambio non è stato spessorato bene (portando tra l'altro un'usura precoce)...nella migliore delle ipotesi potresti avere i cavi regolati male o troppo "lenti", spero che il problema sia questo, altrimenti c'è poco da fare senza riaprire il motore. 

 

Ti ringrazio ora controllo un pò i cavi e vedo se trovo miglioramenti, casomai apro il motore e prova spessorare, gentilmente sai le misure degli spessori da adottare?

Salve sono nuovo, mi chiamo Angelo, ho appena chiuso il blocco di una pk con 130 polini, collettore lamellare e carburatore 25, appena inserisco la seconda appena do gas salta la marcia e va in folle. La crociera lo cambiata circa un paio di mesi fa prima di elaborare il motore. Vi chiedo qualche consiglio. Cordiali saluti angelo.