Morry244

più che altro volevo risparmiare un Po quindi se le prestazione tra la vmc e la silent non variano molto predo quella che costa meno

un altra cosa che ne dite se lavoro il 22 alesandolo e portandolo a 24?

il carburatore e un vhbz

allora sto pensando di montare una 22 63 4 corta z48

mi sembra un buon compromesso

più che altro la marmitta

meglio la simonini la vmc oppure spendere un Po di più e prendere una zirri silent usata?

come fasature andranno tutte in base alla marmitta

anche io ora come ora monto una gianelli tipo proma ma non mi da ancora quello che voglio

nessuno sa niente?

salve a tutti sto progettando un nuovo motore, il nostro paziente è un 102 pinasco in alluminio fasato a 127 186 (ovviamente le fasature verranno riviste un pelino in base alla marmitta)

albero mazzuchelli fasato a 135 65 bilanciato in corsa 43 che ho gia

24/72

parastrappi crimaz

accensione elettronica polini

carburatore 22 filtro a cono.

ora il problema è, che espansione scegliere?

ero indeciso tra la simonini d&f quella tipo silent o la vmc base.

costano più o meno uguali ma la simonini rende un Po più in altro con un buco ai medio bassi

invece sulla vmc non so niente credo che sia aguale alla zirri silent guardando le forme, voi che dite aspetto pareri e consigli grazzie in anticipo

Domanda secondo voi servè anche una crocera rinforzata?

La vmc penso di penderlà più avanti e di abbinare a con una 25 72 carburatore 28 terza quarta corta crociera rinforzata e frizione polini doppia molla

Scusa la mia ignoranza ma devo fare un cad dell'albero?

Un consiglio sulla fasattraverso di scarico Va bene 182 con la proma?

Come si comporterebbe il motore?

Intendi la proma o la simonini perché quelle fasi le tengo per la proma se monto una simonini o una vmc arrivei a 186 di scarico tranquillamente

Salve a tutti e da poco che ho appena aperto il motore ed mi è venuto il pall'inizio di rifasarlo a modo e di bilanciare l'albero.

Ho ha disposizione un officina di torneria di mio zio.

Che devo se riuscivate ad elencarli i passaggio necessari e qualche dritta per riuscire a bilanciare un albero come si deve

Configurazione :

115 malossi rifasato 125 travaso 175 scarico (voglio portarlo a 125 180)

Albero motore rifasato 135/60

Proma (e un po piccola infatti penso di sostituirla o con una simonini d&f o con una espansione vmc tipo silent)

Rapporti 22 63 (pensavo di prendere il parastrappi Fabri racing sembra fatto bene)

Frizzione 4 dischi con molla rinforzata

4 marce

Accensione elettronica polini

Vorrei metterci un carburatore 22 gli farò un collettore artigianale

Grazzie in anticipo