Pissul

Gara 1 e gara 2 vinte da Crimaz , quindi si laurea campione 2012...

Occasione imperdibile e vicino al mare poi ....domani ci si vede là...chi offre il prosecchino ?

Maah , nessun resoconto ? E' stata fatta poi la gara ?

Pitone della Far , pseudoespansione anni 80 . Io ne montavo una di colore bianco..

Questo si che è un bel fai da te ....Nel frattempo ho visto che dalle mie parti c'è una carrozzeria per barche che usa

questo metodo , provo a chiedere un preventivo...

Nessuno che le abbia mai provate ?

Buogiorno,

sono rimasto incuriosito da un servizio su Nuvolari di un recupero di un rottame arruginito con sabbiatura al bicarbonato

per non rovinare ulteriormente il poco metallo rimasto .

Ottima direi , non rovina il metallo , le gomme , il vetro...

Viene poco usata , questione di costi ?

Grey ha scritto:..cavoli, ogni volta che venite giu' un colpo sono senza benzina, un colpo ho' il pistone spaccato, cazzzzz...

Allora a me è andata bene....e posso dire che la vespa provata andava molto forte ed era appena passata indenne al giro senza olio nella miscela fatto da tua moglie....

Ma io peso quasi la metà ahaha

prendimela, o vendimela...

dai grey,la prendo e poi vengo giù a padova così mi insegnerai a non odiare questi motori

Vai vai , e non te ne pentirai ...

Buongiorno ,

quanto può valere un px 200 del 1983 conservato senza documenti , targa a posto ?

Grazie

chiede se qualcuno ha una foto , nessuno ?

Buonasera :

copiato dal sito di distribuzione e mi sembra interessante.

Esistono due classi di ottano: Research Octane Number (RON) e Motor OctaneNumber (MON). RON determina le proprietà di detonazione dei carburanti a bassa velocità ed accelerazione moderata, MON a velocità e carichi elevati. Il valore MON è spesso più importante del valore RON poiché sono le detonazioni a velocità e carichi elevati a provocare i maggiori danni ai motori.

La benzina normale è 95 RON e 85 MON.

La benzina alchilata è 95 RON e 92 MON. Pertanto, la benzina alchilata,offre una maggiore protezione dalle detonazioni nocive rispetto alla benzina normale, in particolare a velocità e carichi elevati.

La benzina alchilata ha una pressione vapore di 60–65 kPa, sufficiente per garantire avviamenti affidabili sia a caldo che a freddo. A 70 °C evapora il 15 % circa della benzina alchilata Aspen, a 100 °C quasi la

metà. A 150 °C evapora oltre il 95 %. La piccola quantità che evapora a temperature superiori a 150 °C e l'assenza di idrocarburi aromatici, fa sì che la benzina alchilata formi minori depositi rispetto alla benzina normale.La benzina normale contiene idrocarburi aromatici ricchi di carbonio e molti idrocarburi meno volatili, che portano alla formazione di depositi carboniosi nella camera di combustione, sulle valvole e nei condotti. La benzina normale contiene anche olefine reattive, chepossono provocare la formazione di resina nell'impianto di alimentazione.La benzina alchilata non contiene nessuno dei componenti della benzina normale che possono provocare la formazione di depositi.

Stabilità di stoccaggio :

La benzina normale contiene sostanze reattive, quindi può ossidare e polimerizzare dopo un breve periodo di stoccaggio, che può variare tra qualche settimana e pochi mesi.

La benzina alchilata non contiene sostanze reattive ed è chimicamente stabile, quindi può essere stoccata per diversi anni.

Oltre a queste caratteristiche questa benza dà meno problemi a tutte le gomme interne al motore e carburatore non contenendo solventi forti e ha un'effetto pulente sui depositi precedenti.

Utilizzata da chi lavora per lungo tempo con attrezzature e non vuole sniffare benzene.

Nota dolente il prezzo che è sui 3,5 -4 euro al litro.

Qualcuno l'ha mai provata ?

Seh , se ci trovi un parcheggio per 2 carrozzine vengo anch'io...

ciao Martino !

Parlavo ora con un collega di lavoro di Px.

Mi fa avevo il px più veloce della zona , ma và ..e cosa avevi su ?

Dr 9 travasi , 185 di cilindrata ? , 24si , raccordi e lavorazioni varie ,

albero lavorato e volano alleggerito...trasmissione forse 200 mista (pignone 22 ?)

Ma quanto ti faceva ? 150 all'ora !!!

Ellamadonna ma sei sicuro ? Si si superavo et3 in terza ed in velocità la Fiat 127 ...il motore era na bestia ma è durato solo 10.000 km prima di piegare

l'albero sul lato volano per poi far fuori l'albero ...

Secondo me se arrivava a 115- 120 reali era già tanto..

Secondo i guru delle large è possibile ? Vorrei smentirlo ...

Grazie

Io c'ero l'altra volta e ci sarò pure questa anche se per ora il motore è in una cassetta ...

Ciao

Si , infatti non è una novità..

ma col rullo che dice che non vai a 45 km/h hai poco da raccontare che l'hai comperata così come spesso succede...

e poi 40 confische in un colpo....

Volevo solo sapere se qualcuno del forum ha avuto problemi o visto qualcosa..

Non so se avete visto ma venerdì o sabato a Studio Aperto hanno fatto vedere una retata di scooter elaborati fatta dai carabinieri...mi sembra Peschiera del Garda ma non sono sicuro....

hanno fatto vedere che li facevano salire su un banco a rulli per provare la velocità e poi mentre fermavano anche un Px arancione...

risultato 40 scooter in giro in meno...

Qualcuno sa qualcosa ?

Al raduno scooter di torsa c'era una special verde che montava un polini bello tosto...

Provenienza alto friuli...

Qualcuno sa dirmi chi era ?

forse trattasi del Wudu ?

Benvenuto nel club...

vedrai come si troverà bene la fidanzata a far turismo con te in relax..

Mia moglie la preferisce al vfr 750 ...troppo scomoda ...troppo veloce...

Eh eh , sono andato a fare un giro ...

che dire bel posto e con ottime degustazioni per fare fondo alla sangria...

grazie Arcobalenoevo per la dritta sul muset...

conosciuto il mitico la clinica...

peccato esser dovuto scappare ...

Alla prossima...

Ciao

Paolo

Tu sei troppo un mito...

pignolo come pochi....

per questo ti stimo fratello.... ( tratta da Zelig.. )

Ciao

scramble ha scritto :

Il vespatronic, ha avuto un guasto molto strano: si è rotta la basetta dello statore, facendo si che il volano (prima di fermarsi per lo spegnimento del motore) sciupasse le bobine......

Ho parlato con Tino Sacchi, il quale mi ha detto che in 7000 vespatronic venduti, questo è il primo che da questo problema........

Allora io sono il secondo... probabilmente dovuto a viti troppo strette...

hai la basetta di alluminio ?

Quella nuova che ho preso è in acciaio , meno fragile...

Maa , a livello di testa come è messo questo kit ?

E' sempre meglio avere la candela laterale e la cupola a berretto di fantino o è meglio la candela centrale ?

Per chiedere ehhh...

Io ci sarò , anzi ci saremo...

Ho qualche giro da bere da offrire...

A che ora si inizia ?

No portato nipotino a sfogarsi con la small ma la prossima ci sarò di sicuro col Px...