dario6784

Guarda sinceramente con il phbl 24 non è mai andato bene sembrava proprio che gli mancasse qualcosa ora dopo tanto riesco a rimontare tutto e mi avevano consigliato questo 28, provo a vedere come va spero meglio e spero che sia più performante, se non dovesse andare nemmeno così compro un phbh e riparto da zero!!! Anche perché è tutto nuovo con al max 500 km e quindi deve andare in un modo o in un altro!!! 😂

Ti ringrazio ti aggiorno!!!

A che tacca lo spillo?

PHBL 2 tempi normale comprato così perché con il 24 non andava benissimo

Ti ringrazio quindi parto da 24 e vedo come va!!!! Per i getti del 28 hai dei consigli?

Buona sera a tutti, è molto che non scrivo per problemi familiari , ora mi trovo finalmente a rimontare il mio motore ma non riesco a trovare info sull’anticipo da dargli , vi riporto di seguito la mia configurazione nella speranza di un bel consiglio

polini 130 evolution

Marmitta polini evolution

albero polini dedicato

accensione pinasco flytech

campana 27/69

4 marcia corta

carburatore phbl 28 

collettore polini lamellare

attendo fiducioso che qualche anima pia mi dia una mano sui gradi da utilizzare per l’anticipo e anche sulla configurazione di massima dei getti del carburatore e della valvola e dello spillo

SONO NELLE VOSTRE MANI!!!

grazie mille

Ciao a tutti e buon giorno sto cercando di semplificarmi la vita , chiedendo a voi sempre che qualcuno possa saperlo, come più o meno montare lo statore per anticipare a 23^ l’accensione della pinasco , ora so che ci vuole la stroboscopica è tutto però se qualcuno gentilmente lo avesse già fatto e mi potesse mandare una foto oppure dirmi per esperienza siua come spostare lo statore e a che tacca metterlo ( so che le tacche non sono affidabili ) mi farebbe un piacere 

io come vespa ho una 125PKS con un 130 polinievolution bifascia alluminio, la sua marmitta polini un 28 phbh settato così ( av266 spillo x2 120 max 58 min valvola cilindrica da 45 valvola da 250 spillo 2^dall’alto) una 26/69 con ingranaggio quadruplo accorciato la pinasco flytech cono 20 da 1,6 kg

VI PREGO DATEMI UNA MANO PERCHÉ DAVVERO NON CI VENGO PIÙ FUORI!!!! 

Grazie a tutti

Allora preso da benelli il 18-20 e mi ha consigliato anche un pignone 26 proprio in relazione al fatto che gli ho mandato le specifiche del motore e dello scarico, quindi ho fatto una spesa e ho preso cluster e pignone

Ho già contattato benelli spero mi risponda al più presto così posso fare l'ordine, per il cono il mio e da 19 e per il volano ho contattato motostore.com in quanto dalla pinasco me lo hanno indicato come il ricambiata ufficiale di loro, spero in una risposta celere anche da loro l'albero ho trovato il tameni come ti ho fatto vedere e ti dico che mi sembra anche fatto molto bene per quello che costa! Credo che con meno di 400€ me la dovrei cavare !!! Mettendo anche il cluster corto 

Secondo te meglio un cluster 10-14/18-20 oppure 10-14/18-21 per la prova con lo scarico ad espansione?

E come albero metteresti questo giusto?

Ho trovato anche questi

Questa potrebbe andare?

Grazie mille davvero!!!! Allora credo di fare entrambe le cose detto bene il 24 con anticipo a 23 gradi e proma , però voglio anche parallelamente fare la prova con l'espansione in quanto ho la possibilità di due vespe gemelle stesso blocco stesso carburatore e stesso cilindro( in quanto l'anno scorso uno lo ho comprato e uno me lo hanno regalato ) quindi credo che metterò il cluster come dici te con la 4^ da 20 una domanda consigli tutto il cluster oppure solo la 4^?????

Eccolo qua ora invio anche il PDF delle specifiche

Ora non accendiamo i toni, non sono proprio uno sprovveduto se vuoi indicazioni particolari basta che tu le chieda, perché mi sembra di aver messo sempre molta cortesia nelle mie domande. 

comunque eccolo

Hai ragione te sul modello

E poi quale quarta corte?

Ha ragione blaps io ho quello che dice lui, quindi albero armeni quarta corta e via! Per la prova non sono riuscito purtroppo 

allora aggiornamenti dal fronte ( non buoni ) anticipata l'accensione come da programmi esco a provare e rompo la chiavetta del volano inoltre come se non bastasse mi si sciupa sia il cono sia l'albero motore praticamente un casino.

ora visto che ho avuto questa immensa fortuna e che quindi mi vedrò costretto a sostituire l'albero e il volano ( ho anche notato che i rivetti che reggono il cono alla massa del volano avranno anche 3/4 mm di gioco ) mi si pone un quesito : il volano che avevo io era un pinasco da 1465 gr cono 19 piu la ventola in nylon , prima domanda cerco un altro volano uguale visto che io ho tutta l'accensione pinasco? ne metto uno diverso sia di marca sia di peso? 

l'albero motore : mi consigliate un pinasco come avevo oppure un altro albero? ( qui non vorrei spendere una fortuna possibilmente )

e per ultimo: visto che smonto praticamente tutto, metto una 24/72 , una 4^ corta ( indicatemi ev marca del prodotto ) oppure resto cosi come sono con la 27/69 ?

ORA DAVVERO VI RINGRAZIO MOLTISSIMO PERCHE SENZA I VOSTRI CONSIGLI NON SAPREI COME FARE GRAZIE ANCORA DELL'AIUTO !!!!!!

Ok allora faccio di sicuro la prova con la proma , ma se volessi tenere la polini evo , dicendoti che la fase di scarico del cilindro e a 178 cosa mi consiglieresti di montare come primaria ?

E poi visto che siamo qui a cercare soluzioni , cosa succede se passo da 27/69 come ho ora a 28/69 allungo o accorcio?

Si giusto quello scusatemi se mi ero espresso male nell'elenco fra l'altro non ho messo nemmeno che carburatore ho , è un 24 phbl 

comunque si è il polini evo 2

Te che rapportatura consiglieresti? Una classica 24/72 oppure mista ?