Carter frizione polini

[+ vito.73]

Infatti il problema di quote nasce con lo spingidisco polini che è svasato, chiudendo il carter va in collisione con il foro della lubrificazione del carterino schiacciando la frizione e lasciandola perennemente staccata 

[+ Alogeno]

6 ore fa, vito.73 ha scritto:

lo spingidisco polini che è svasato, chiudendo il carter va in collisione con il foro della lubrificazione del carterino schiacciando la frizione e lasciandola perennemente staccata 

Grazie Vito, ecco la soluzione,
L'ho avevo messo m poi tolto, Prossima volta che apro lo rimetto, anche se il crimaz che ho adesso non è male,

[+ plock]

Ecco io ho esattamente quello leva corta che resta più duro...

Quindi se modifico il leveraggio come un leva lunga e cambio il supporto cavi risolverò??

[+ vito.73]

Penso proprio di sì 👍

[claudio7099]

10 ore fa, plock ha scritto:

Ecco io ho esattamente quello leva corta che resta più duro...

Quindi se modifico il leveraggio come un leva lunga e cambio il supporto cavi risolverò??

si certo ,puoi anche allungare quella corta che hai ,fino a 1,5cm in più non ci sono problemi ,oltre bisogna spostare o piegare il registro

[+ plock]

1,5 mi sa che vado contro i cavi marce...

[+ plock]

Ecco perché è dura.... spazio per allungarsi non è molto...5 mm massimo..

[claudio7099]

infatti la modifica ha la leva piegata ,ma nel tuo caso è saldata ,ma 1cm puoi allungare