Pinasco Zuerino 102 Fascia Rotta

[Mellopt]

La cosa che scoccia e' che va bene come motore ....perché va veramente forte come 100 .....ma soffre lato scarico lo si capisce da subito quando lo apri dopo anche pochi chilometri ....non credo sia colpa della carburazione mi piace stare grasso e che sia un po imbrattata in città dato che spesso faccio strade in salita ....ora siccome sono masochista io presumo che quel pezzetto di fascia sia uscita dallo scarico 😐

[claudio7099]

oltre la rottura si vede anche un consumo anomalo della fascia che stà a significare un materiale molto scadente ,sembra abbia 10.000 km

[Architito2002]

Strano! 🤪 

Sto scherzando e mi spiace per l’ accaduto ma non sei il primo

[+ The gj]

Anni fa ho conosciuto un preparatore che smussava le fasce,si era costruito un falso pistone avvitato sul cielo che stringeva le fasce e sul tornio faceva un leggero smusso,a pater suo limitando la superficie di contatto rendeva il tutto più scorrevole  e affidabile,però lo faceva sui pistoni con due fasce ,non conosco lo spessore della fascia dello zuerino,,ma unito allo smusso e una forma più arrotondata della luce magari può  aiutare..

[+ Emanuele Mazzoleni]

Se non erro anche sul manuale di elaborazione del due tempi c'è questa cosa

[claudio7099]

si ma non è una fascia spessa 4mm di un motore agricolo ,sarà 1mm cosa smusso .....quelle serie sono già smussate

[Mellopt]

Io con il pistone che non mi si e' rotto ci ho fatto circa 700 km la fascia ha retto ma nel lato scarico era mezzo millimetro più consumata rispetto al resto ....quindi anche se si trovasse il modo di non farla incastrare ,li c'è un attrito anomalo sulla fascia che ti porta a doverla cambiare ogni 1000 km .....l'unica e' che rifacessero uno zuerino con traversino ..o scarico a w ....allora sarebbe un altra musica 

[claudio7099]

17 minuti fa, Mellopt ha scritto:

Io con il pistone che non mi si e' rotto ci ho fatto circa 700 km la fascia ha retto ma nel lato scarico era mezzo millimetro più consumata rispetto al resto ....quindi anche se si trovasse il modo di non farla incastrare ,li c'è un attrito anomalo sulla fascia che ti porta a doverla cambiare ogni 1000 km .....l'unica e' che rifacessero uno zuerino con traversino ..o scarico a w ....allora sarebbe un altra musica 

non ci credono in pinasco che hanno sbagliato un cilindro ,è un peccato ,fanno una figura de merd alla francese

se tutto funzionasse a meraviglia ne avrebbero venduti a bancali perchè insieme al vmc sono gli unici 102 lamellari in giro

Modificato 2023 Maggio 13 da claudio7099

[filipporace]

   Tornire quella fascia ridicola in ghisa grigia a mio avviso non sarebbe per nulla migliorativo e si romperebbe prima ancora.

Peccato davvero per l'errore di progettazione....non me ne vogliano, ma é sul nascere che c'è stato l'errore. Non é colpa ne dei materiali ( la fascia é della stessa ditta che fa le vmc e su rva non si rompe) ne di lavorazioni/tolleranze poco corrette.

Forse adesso mi spiego qualche mese fa era gt da 330€ ed ora lo porti a casa per poco piu di 200....

[MarcoBorga96]

1 ora fa, filipporace ha scritto:

per poco piu di 200

Ma anche se costasse 100, sarebbe sempre pattume. O lo vendono con dentro un bugiardino con scritto "o la va o la spacca" (in tutti i sensi) oppure è inutile promettere prestazioni e poi rimanere appiedati col rischio di danneggiare anche il resto del motore. Se tappo solo la valvola per montare il loro kit e poi sbrano via qualcosa e un truciolo, mi finisce proprio sullo scalino dell'alimentazione al carter, non è che mi mancano il collettore lamellare gratuitamente per sistemare l'aspirazione

Che peccato. Anche perchè la concorrenza, altro non fa che fare bene a noi compratori quotidiani d'elaborazione

[+ The gj]

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

si ma non è una fascia spessa 4mm di un motore agricolo ,sarà 1mm cosa smusso .....quelle serie sono già smussate

Mai lavorato su motori più agricoli dei vecchi piaggio 😁

[claudio7099]

perchè non avete mai visto 3 fasce

[Architito2002]

Il 5/3/2023 in 22:05 , Isacco ha scritto:

Se vedi la testa c'è una parte dove non è segnata, li è dove manca il pezzo del pistone. Quindi penso si sia rotto sullo scarico, arrivato in testa e frantumato segnando tutta la testa meno dove mancava il pezzo sul pistone. Se si fosse rotto sbattendo in testa ci sarebbe il segno dove non è sagnata non so se mi sono spiegato.

Mi è venuto un dubbio ma quanto è questo diametro? È effettivamente centrato rispetto al cilindro?

[filipporace]

Non é centrata la cupola....con 2 spine di centraggio🤦🏻‍♂️ 

 

[Architito2002]

17 minuti fa, filipporace ha scritto:

Non é centrata la cupola....con 2 spine di centraggio🤦🏻‍♂️ 

 

Ma almeno il diametro è giusto? Non è che ha cozzato sulla testa?

Modificato 2024 Marzo 2 da Architito2002

[filipporace]

 A l'é tut stort😂

[+ lukulus]

Ciao.. ma la fascia hanno intanto cambiato la pinasco? 

In una buona cromata...

Che dimensioni ha la fascia? Spessore e largezza?

 

 

Saluti luk

[filipporace]

4 ore fa, lukulus ha scritto:

Ciao.. ma la fascia hanno intanto cambiato la pinasco? 

In una buona cromata...

Che dimensioni ha la fascia? Spessore e largezza?

 

 

Saluti luk

Ciao Luk, l'ho scritto da qualche parte le misure ma non ricordo dove. Comunque mi ripeto : é la qualita ed il materiale il problema. Lo scarico è inutilizzabile cosi come fornito. Anche se recuperi una fascia cr.mo dei vecchi Andrea Pinasco in alu e rifai la sede pistone la rompi ancor prima.  

Lo scivero sulla mia discussione quando avro tempo: sono riuscito a tirar fuori un 55x43 meraviglioso con lo zuerino...lavorandoci come pochi é in assoluto il miglio 100cc che abbia mai fatto, anche bancato.

[+ lukulus]

Grazie fil.

Allora e da prendere un altro pistone, tipo parmakit Am6  110vc vertex 54.95 e rifare la forma scarico ....

Hmm.. peccato

Vengono 140.- in piu per il pistone, e il lavoro dello scarico. 

Cosi cade questo peogetto.

[claudio7099]

al salone di milano avevano fatto vedere il nuovo con scarico più piccolo e booster ,ma in giro ancora non l'ho visto

 

Modificato 2024 Luglio 22 da claudio7099

[+ lukulus]

17 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

al salone di milano avevano fatto vedere il nuovo con scarico più piccolo e booster ,ma in giro ancora non l'ho visto

 

 

Si.. ho visto. Ma non e in comercio.

[filipporace]

Per dargli una forma corretta si deve arrivare a 190° di scarico.   SENZA ALZARE IL CILINDRO sotto, per quello ho dovuto rilavorarlo di brutto tutto in canna, anche i travasi per un differenziale piu decente.   Per lenire le spinte proposte dal pistone lato scarico vá girato.  Sono oltre i 2000km con un motore da 17cv circa ben oltre i 10500g/m