Freno a disco anteriore Crimaz ET3

[$ Iceman.83]

Sì sì lo so che molti storceranno il naso, ma ho pur sempre un 150 con i freni originali, e non avendo assolutamente voglia di sbattermi, ho deciso di investire sul suddetto freno a disco.

Ne approfitterò per montare anche i componenti accessori nuovi revisionando così tutto (cuscinetti, paraolio, ecc...) Ora 2 domande...

1) Chi l'ha provato? Pareri?

2) Che dado ci vuole per fissare l'alberino? (quello interno, non quello del mozzo).

Grazzzzzie!!!

[claudio7099]

di che dado stai parlando ,questo kit ?

[$ Iceman.83]

Il kit è il 2.0, quello con il mozzo completo, quello che hai postato tu dovrebbe essere quello vecchio.

Per il dado che dicevo mi sa che ho preso un abbaglio, alla fine dovrebbe essere il pignone del contakm che funge anche da dado per il bloccaggio.

 

[+ Alogeno_PkApe]

4 ore fa, Iceman.83 ha scritto:

Chi l'ha provato? Pareri?

io ho provato il crimaz "flottante" che ha però la stessa pinza della foto.
Non frenava abbastanza. Secondo me ganasce troppo piccole.
cambiato con questo che non è crimaz

Modificato 2023 Marzo 1 da Alogeno_PkApe

[$ Iceman.83]

Dico la verità, non mi sono sbattuto molto a cercare. Ho preso un kit completo di qualcuno che conosco. Ne avevo trovati altri ma non so chi li produce e non ho avuto voglia di fare ricerche... Il kit mi sembra ben fatto e il mozzo è nuovo, costruito appositamente per il kit e non una modifica di quello originale, già questo mi ha dato più fiducia.

[+ therich1990]

Faccio una domanda anche io, bisogna allargare qualche passaggio per il tubo olio freno?

[+ Alogeno_PkApe]

2 ore fa, therich1990 ha scritto:

Faccio una domanda anche io, bisogna allargare qualche passaggio per il tubo olio freno?

si, il foro nella forcella se metti tubo aeronautico come in foto sopra.

[$ Iceman.83]

Finalmente ho montato il kit e ho fatto una primissima prova! Come prima impressione è ottima, molto modulare, basta una leggera pressione per rallentare e se si preme più a fondo la frenata è forte e decisa. Montato assieme all'antiaffondo, sempre Crimaz, con un carbone col precarico al minimo, la discesa è controllata e assorbe bene le asperità. Per ora promosso a pieni voti.

[+ therich1990]

posso chiederti dove hai fatto passare il tubo del freno nel manubrio?

[+ Alogeno_PkApe]

11 ore fa, therich1990 ha scritto:

posso chiederti dove hai fatto passare il tubo del freno nel manubrio?

Modificato 2023 Aprile 14 da Alogeno_PkApe

[+ therich1990]

Grazie, perche guardavo su manubrio special non c'e' molto spazio, dovrei creare un passaggio? tenendo presente della versione crimaz 2.0

[+ Alogeno_PkApe]

8 ore fa, therich1990 ha scritto:

dovrei creare un passaggio

sì,  devi forare chiaramente, o senno fallo restare tutto esterno. Come preferisci.

[+ therich1990]

Non c’e modo di farlo passare dentro il foro del acceleratore, senza fare nuovi fori nel manubrio?