Consigli su frizione 8 molle

[+ criSTIAno]

Buongiorno, ho acquistato da poco una primaria 23/64 polini denti dritti con pignone z23 DRT, 8 molle. 

Non riesco però a trovare in rete una frizione che si abbini a tale primaria. Avevo visto la 188R della DRT, che però tra le varianti non viene considerata la corona z64 polini.

Se avete qualche suggerimento è ben accetto.

Grazie.

[claudio7099]

https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=471&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc

https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=16001&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc

Modificato 16 Febbraio da claudio7099

[♥ 500turbo]

8 minuti fa, criSTIAno ha scritto:

Buongiorno, ho acquistato da poco una primaria 23/64 polini denti dritti con pignone z23 DRT, 8 molle.

O forse non ho capito bene io la domanda causa rincoglionimento post-influenzale ( 😁 ) ma modelli di frizioni che possano montare col pignone tipo 8 molle ce ne stanno un'infinità.

 

 

[+ criSTIAno]

3 ore fa, 500turbo ha scritto:

O forse non ho capito bene io la domanda causa rincoglionimento post-influenzale ( 😁 ) ma modelli di frizioni che possano montare col pignone tipo 8 molle ce ne stanno un'infinità.

 

 

Ho visto che frizioni 8 molle ce ne sono parecchie…quella che cerco e che però non riesco a trovare è una frizione che ingrani con la corona z64 Polini 

[claudio7099]

scusa basta togliere l'ingranaggio e mettere quello drt che hai preso su qualsiasi frizione 8 molle ,se prendi quella vmc non è presente l'ingranaggio ,lo devi mettere dentro

Modificato 16 Febbraio da claudio7099

[claudio7099]

questa è già fatta https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/frizioni/largeframe/frizione-bgm-pro-superstrong-2-0-cr80-ultralube-23-denti-per-64-65-denti-.1.1.35.gp.8789.uw

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/frizioni/largeframe/frizione-bgm-pro-superstrong-2-0-cr80-ultralube-22-denti-per-64-65-denti-.1.1.35.gp.10040.uw

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/frizioni/largeframe/frizione-bgm-pro-superstrong-2-0-cr80-ultralube-24-denti-per-64-65-denti-.1.1.35.gp.9008.uw

[+ criSTIAno]

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

scusa basta togliere l'ingranaggio e mettere quello drt che hai preso su qualsiasi frizione 8 molle ,se prendi quella vmc non è presente l'ingranaggio ,lo devi mettere dentro

Il mio dubbio è proprio questo. Perché avrei trovato usata una frizione che però non ingrana sulla corona z64, se dici che è possibile cambiare il pignone siamo a cavallo

[♥ 500turbo]

In questo momento, criSTIAno ha scritto:

Il mio dubbio è proprio questo.

Scusa, togli il pignone e metti quello che serve.

O meglio ancora, magari compri una frizione senza il pignone e ci metti quello DRT che hai già.

Cioè mica i pignoni son saldati alla frizione 😅

 

[claudio7099]

le frizioni usate lasciale dove si trovano a meno che non è il vicino di casa allora potrebbe ,la vedi non puoi sbagliare

[+ criSTIAno]

59 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

le frizioni usate lasciale dove si trovano a meno che non è il vicino di casa allora potrebbe ,la vedi non puoi sbagliare

Il tizio mi assicura che è nuova, ancora imbustata. Vende anche altro materiale nuovo…perché ho chiesto un preventivo sul sito di DRT, ma non risponde…e tutti gli articoli sul sito sono a €0,00 come prezzo…mica male se fosse così 🤣

[claudio7099]

drt risponde il giorno dopo di solito ,non è immediato 

[♥ 500turbo]

In questo momento, criSTIAno ha scritto:

Il tizio mi assicura che è nuova, ancora imbustata. Vende anche altro materiale nuovo…perché ho chiesto un preventivo sul sito di DRT, ma non risponde…e tutti gli articoli sul sito sono a €0,00 come prezzo…mica male se fosse così 🤣

Per comprare online da Denis è una cosa abbastanza scandalosa. Ma ci sono anche riuscito 🤣

 

 

 

 

[claudio7099]

io ho chiesto un preventivo sabato scorso e lunedì mi ha risposto ,non è poi così come si dice

[♥ 500turbo]

Dimenticavo: se passate alle frizioni 8 molle, fate un investimento per i dischi in alluminio e materiale d'attrito sinterizzato. Vi cambia la vita, anche come durata dei dischi stessi.

[+ criSTIAno]

Il 16/2/2023 in 19:08 , claudio7099 ha scritto:

io ho chiesto un preventivo sabato scorso e lunedì mi ha risposto ,non è poi così come si dice

Io sto aspettando da giovedì mattina…ma sono fiducioso 🙏

[claudio7099]

hai guardato nella posta indesiderata ,se cè un preventivo lo vede come spam

[+ simone418]

Il 17/2/2023 in 16:00 , 500turbo ha scritto:

Dimenticavo: se passate alle frizioni 8 molle, fate un investimento per i dischi in alluminio e materiale d'attrito sinterizzato. Vi cambia la vita, anche come durata dei dischi stessi.

Ciao 

Hai qualche dritta su quali usare, a breve dovrei revisionare la mia

[♥ 500turbo]

1 ora fa, simone418 ha scritto:

Ciao 

Hai qualche dritta su quali usare, a breve dovrei revisionare la mia

Parliamo di frizione 8 molle vero?

In questo caso ci son due alternative parlando di dischi in alluminio e materiale d'attrito sinterizzato:

Dischi originali Honda lavorati e rettificati a 108 mm per montare anche sui cestelli originali Piaggio

 

 

 

Oppure dischi che nascono specifici per cestello originale, sempre in alluminio e mescola sinterizzata

 

 

Cosa meglio, uno o l'altro? Dipende.

I primi hanno un diametro MEDIO più grande, quindi a parità di molla tiene di più. Ma... il materiale d'attrito è minore, quindi su lunghi slittamenti tende a surriscaldare molto prima. Inoltre lo stacco è meno morbido e modulabile ( comunque migliore delle frizioni 6 e 7 molle ).

 

Sinceramente mi trovo meglio col secondo tipo di disco ( disco BGM Touring o Sip ). Tiene comunque bene, stacco perfetto. Anche nelle partenze in salita a pieno carico non da segni di cedimento.

 

[+ simone418]

1 ora fa, 500turbo ha scritto:

Parliamo di frizione 8 molle vero?

In questo caso ci son due alternative parlando di dischi in alluminio e materiale d'attrito sinterizzato:

Dischi originali Honda lavorati e rettificati a 108 mm per montare anche sui cestelli originali Piaggio

 

 

 

Oppure dischi che nascono specifici per cestello originale, sempre in alluminio e mescola sinterizzata

 

 

Cosa meglio, uno o l'altro? Dipende.

I primi hanno un diametro MEDIO più grande, quindi a parità di molla tiene di più. Ma... il materiale d'attrito è minore, quindi su lunghi slittamenti tende a surriscaldare molto prima. Inoltre lo stacco è meno morbido e modulabile ( comunque migliore delle frizioni 6 e 7 molle ).

 

Sinceramente mi trovo meglio col secondo tipo di disco ( disco BGM Touring o Sip ). Tiene comunque bene, stacco perfetto. Anche nelle partenze in salita a pieno carico non da segni di cedimento.

 

Si , frizione 8 molle.

Grazie

[+ criSTIAno]

Comunque, giusto per aggiornarvi, ad una settimana dalla richiesta, DRT non risponde...

[+ simone418]

Il 19/2/2023 in 10:57 , 500turbo ha scritto:

Parliamo di frizione 8 molle vero?

In questo caso ci son due alternative parlando di dischi in alluminio e materiale d'attrito sinterizzato:

Dischi originali Honda lavorati e rettificati a 108 mm per montare anche sui cestelli originali Piaggio

 

 

 

Oppure dischi che nascono specifici per cestello originale, sempre in alluminio e mescola sinterizzata

 

 

Cosa meglio, uno o l'altro? Dipende.

I primi hanno un diametro MEDIO più grande, quindi a parità di molla tiene di più. Ma... il materiale d'attrito è minore, quindi su lunghi slittamenti tende a surriscaldare molto prima. Inoltre lo stacco è meno morbido e modulabile ( comunque migliore delle frizioni 6 e 7 molle ).

 

Sinceramente mi trovo meglio col secondo tipo di disco ( disco BGM Touring o Sip ). Tiene comunque bene, stacco perfetto. Anche nelle partenze in salita a pieno carico non da segni di cedimento.

 

Ci sono kit completi ,di questi  dischi ? O i dischi in ferro si utlizzano quelli tipo originale come spessore?

[claudio7099]

come tutti i kit frizione ci sono completi con anche le molle  ,non sempre si cambia tutto ,e ci sono pezzi singoli come solo i dischi in sughero o in acciaio o solo le molle

[♥ 500turbo]

1 ora fa, simone418 ha scritto:

Ci sono kit completi ,di questi  dischi ? O i dischi in ferro si utlizzano quelli tipo originale come spessore?

Gli infradischi sono della stessa tipologia e spessore di quelli classici in sughero

[+ simone418]

Curiosità,

Su frizione 8 molle , meglio la classica bronzina o il cuscinetto tipo pinasco,

I

[♥ 500turbo]

17 ore fa, simone418 ha scritto:

Curiosità,

Su frizione 8 molle , meglio la classica bronzina o il cuscinetto tipo pinasco,

I

Se ci tieni all'integrità di portaboccolo e pignone, direi meglio una buona bronzina di qualità.