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Px 150 my consigli per ottimizzarlo


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Il 6/5/2023 in 08:14 , claudio7099 ha scritto:

se tartaglia è carburazione non accensione 

si certo....ma la KOUKUSAN sui 4000 alcune rattano brutto.... è la carburazione, forse laghigliottina 13 della euro3 è troppissimo magra ai medi..... serve la 4 mi pare SPACO.... è un casino con queste ghigliottine, postai la serie dellorto e quella Spaco mi pare, ma non ricordo dove !!!

E'la carburazione, sistemala.... se non riesci, è la KOUKUSAN, non lasciarti tentare dalla centralina nuova, cambia accensione se fosse lei, ma come ben dice CLaudio prima impazzire di carburazione !

Tu hai però una €3 del 2011/12 a giudicare dall AZZURRO MEDITERRANEO.... e una KOUKUSAN, sui primi modelli (ed anche sui successivi) spesso da questo difetto sui 3/4000 g/min...

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Inviata (modificato)

fatto qualche prova, rimesso , carburatore si 20, al post del 24.

getto del minimo 48/160 colona del massimo  160 /be3/105 ghigliottina 1, cosi tartaglia lo fa meno, ma un pò lo fa sempre.

avevo preso un filtro aria, per non modificare l originale.

sostituito filtro aria e regolato vite  aria , direi che va bene, riprende bene  anche  da bassa velocità.

in 4a marca da poco meno di 35 km/h, spalancando prende bene, fa solo come un colpetto di tosse( piu evidente chiudendo gas e poi parzializzare) all a velocità di 55/60 ma comunque lineare.

Vedrò utilizzandola come si comporta,

Mi spiace di aver tolto il carburatore da 24, perche aveva piu tiro (cercherò di metterlo a punto)

come ho modificato il filtro aria

 

Modificato da simone418
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  • 1 month later...
  • 1 month later...
Inviata (modificato)

Aggiornamento , ho montato un delear , modfulo regolabile  per rendere l accensione con anticipo variabile. Il modulo l ho assemblato , seguendo uno  vecchio schema reperito su un forum.

Regolato lo statore , e dopo alcune prove di regolazione , lasciato in quella che sembra abbia migliore resa.

 

 

20230621_185402.jpg

Modificato da simone418
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