Vespa P200E America - spia frecce sul coperchio faro non si accende

[+ andrea55]

Nuovo no, quello usato dipende dal prezzo alla fine quello che c'è non va male.

Viola con rosso sembra avere un voltaggio più alto, poi vediamo sotto carico perchè continua a non tornarmi, magari faccio un disegno

[+ Renato1964]

Buongiorno Andrea ora la prox settimana sento quanto vogliono per quel volano e se non chiedono troppo lo prendo altrimenti vediamo. 
per quanto riguarda il prosieguo dei lavori stanotte pensavo che il rosso può andare alla batteria il nero alla massa ed il viola-giallo al viola del regolatore però il giallo che andava a C ora non c’è più. Spero tu abbia la soluzione per chiudere questo problema e l’idea di un disegno è proprio azzeccata. 
certo riuscire a far funzionare tutto come avevamo fatto per poi ripartire dal volano e lo statore non è stata una gran cosa. 
Grazie per la tua gentilezza e disponibilità. 

[+ andrea55]

No non esiste più il viola, ora è un'impianto unico.

Adesso visto che la potenza c'è potresti anche attaccare una H1 o una H4 55w per auto, ad alti giri dovrebbe accenderla bene.

Oggi faccio i diesgni

[+ Renato1964]

Li aspetto. In compenso sono anche arrivate le lampadine 

[+ andrea55]

Questo è per lo statore con i due collegamenti e quello che dovrebbe accadere:

[+ Renato1964]

Fantastico. Io per fare la prova ho unito i due fili che escono dallo statore anche se sarebbe meglio fare il collegamento come hai fatto tu nel disegno immagino. 
 

 

[+ andrea55]

No non cambia niente non è qualche cm in più di filo a fare la differenza,

sono i valori dei volt che non tornano perchè sono uguali in entrambi i casi e non dovrebbe essere possibile (vedi le scritte sotto)

[+ Renato1964]

Ho capito però adesso come possiamo fare? Non possiamo proseguire oppure? 
 

[+ Renato1964]

Speravo fossimo vicini alla soluzione è invece credo non ancora….

[+ andrea55]

Credo che il collegamento che da un risultato migliore sia viola con rosso, poi se provando con la lampada non fa luce si fa sempre presto a cambiare, è tutto reversibile.

Ora bisogna testare il regolatore:

Rosso al positivo batteria, negativo batteria a massa sul nero

[+ Renato1964]

Wow il tempo di mangiare e vado a provare il giallo dovrebbe essere quello che viene dallo statore e il grigio quello che va alle frecce se non sbaglio. 
ti ringrazio infinitamente per la tua disponibilità e buon pranzo. 
se mi confermi poi ti dico che succede 

[+ andrea55]

Si il giallo viene dallo statore con viola collegato con il rosso, dove c'è la X rossa va scollegato il cavo, il grigio si è il sottochiave delle frecce

[+ Renato1964]

Perfetto ho fatto la prova della lampada e sono molto simili i risultati anche se giallo e viola sembra qualcosa di più. Ora provo il regolatore e speriamo bene 🤞

[+ andrea55]

Non mi ricordo avevi fatto la prova della tensione ac tra giallo e rosso?

Scusa ma sto arcano mi incuriosisce molto, è stranissimo che funzioni quasi uguale con entrambi i collegamenti.

Comunque se la lampada risulta più brillante allora vai con viola-giallo  e rosso sul regolatore

[+ Renato1964]

Provato tutto Andrea e sia col rosso che col giallo e viola carica la batteria accelerando fino a 15v ma non funziona più nulla dell’impianto elettrico. 

[+ andrea55]

La chiave è su On e la batteria è collegata al rosso che va verso la chiave?

[+ Renato1964]

Scusami se ti rispondo solo adesso Andrea ma quando ho letto il tuo messaggio ero salito in casa e come ho letto mi è venuto il dubbio così sono sceso nel box ho collegato il filo rosso che va alla chiave e udite udite funziona tutto tant’è che ho provato ad accelerare e sono riuscito ad arrivare da 12,8 a 13,1. Finalmente. Grazie grazie e ancora grazie. 
La sola cosa che non funziona è la linea viola che abbiamo staccato dal regolatore. Ora dobbiamo trovare dove collegarli e poi posso finalmente ultimare e inguainare l’impianto. Se riusciamo ad arrivare in fondo ti devo una cena con molto molto piacere 

[+ Renato1964]

Piuttosto pensi che il 13/13,1 sia sufficiente per la ricarica della batteria? Aspetto con gioia ogni tua risposta 

[+ Renato1964]

In ogni caso ho messo viola-rosso visto che sale prima il tester per la ricarica quando accellero. 

[+ andrea55]

Ottimo, la batteria a motore spento a quanto sta?

Per il viola collegalo al regolatore dov'era mettendo con anabbaglianti accesi, poi prova a spegnerli e misurare il voltaggio sulla batteria, se carica va bene se invece non carica più allora il devio mette in corto per spegnere e quindi bisogna fare una  modifica

[+ Renato1964]

La batteria è nuova intorno ai 14v. 
il viola era collegato al primo ingresso giallo dove adesso è connesso l’ingresso che viene dallo statore (giallo come hai messo tu nella foto di stamani) Per cui posso metterlo al secondo oppure no? 

La prova degli abbaglianti il solo problema è che per spegnerli devo scollegare il filo visto che quando parte si accende in automatico l’anabbagliante. 

in ogni caso sono contento e se la ricarica come ti ho detto può andare bene, rimane solo questo dettaglio che domattina voglio subito affrontare. 

credo sia superfluo dirti che senza di te mai sarei riuscito ad arrivare a questo risultato. E alla fine se tutto va bene l’offerta della cena rimane valida. 
 

[+ Renato1964]

Chiedo scusa la batteria intorno ai 13v. Scusami ma ho visto di aver scritto male

[+ andrea55]

Si 13 13,5 è nella norma per quel tipo di regolatore.

Non ho capito quindi nel devio non c'è un interruttore per spegnere l'anabbagliante?

Allora puoi collegarlo tranquillamente

[+ Renato1964]

Si è così ma devo cambiare i collegamenti perché quello dello statore se vedi lo schema viene collegato sul secondo ingresso mentre adesso avevamo collegato il giallo. Se posso fare questa variazione allora domani ti informo se siamo arrivati al traguardo. Grazie grazie grazie per tutto quello che hai fatto e stai facendo per me. 👏👏👏👏👏

[+ andrea55]

No ma c'è il connettore libero dove c'è la G gialla? Li va collegato