idm malossi

[+ Alogeno_PkApe]

Saaaalve,
Funzionava tutto, il motore si accendeva ed andava bene, dopo 10 minuti sono ripartito ma niente , ora non fa più scintilla e chiaramente non si accende più.
Chiedo a chi ha esperienze con accensioni idm (la mia è malossi vespower)
Posso già andare tranquillo e prendere una centralina nuova ?
Ho provato con il tester a vedere i valori della centralina e da spenta mi da 4,2 ohm 

Modificato 2023 Gennaio 15 da Alogeno

[+ andrea55]

Non Ohm ma 4,2KOhm

Servirebbero anche le altre misure, l'accensione si compone di 3 parti, bobina statore, avvolgimento bassa tensione, avvolgimento alta tensione (che misura 4,2 KOhm)

Provato anche a staccare il cavo di spegnimento?

[+ Alogeno_PkApe]

37 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Provato anche a staccare il cavo di spegnimento?

eh no, bella dritta questa, 
spegnimento nell' ape è quello verde ?

Qui @claudio7099 potrebbe darmi una grossa mano visto che ha esperienza anche con l' ape
ma purtroppo non mi risponde.

[+ andrea55]

Se aveva lo statore elettronico è sicuramente il verde, se invece aveva le puntine non so non trovo lo schema.

Comunque seguendo i fili che alimentano la bobina esterna si vede a quale filo si collega

[+ Alogeno_PkApe]

34 minuti fa, andrea55 ha scritto:

i fili che alimentano la bobina esterna

 si era statore elettronico
quale sarebbe questa bobina esterna ?
comunque il cavo verde impianto ape è collegato ad Y al verde-blu che  poi il blu va alla centralina idm

se tolgo quello non dovrebbe più funzionare niente mi pare, o no ?

Modificato 2023 Gennaio 15 da Alogeno

[+ Alogeno_PkApe]

2 ore fa, andrea55 ha scritto:

Non Ohm ma 4,2KOhm

Servirebbero anche le altre misure, l'accensione si compone di 3 parti, bobina statore, avvolgimento bassa tensione, avvolgimento alta tensione (che misura 4,2 KOhm)

Provato anche a staccare il cavo di spegnimento?

Posso già andare tranquillo e prendere una centralina nuova ?

[+ andrea55]

La bobina è quella nera da dove parte il cavo per la candela, rimane da misurare la resistenza tra i due faston.

Se c'è il connettore tondo a 5 fili stacca tutto da li così si va sul sicuro che il motore è isolato dal telaio

[+ Alogeno_PkApe]

1 ora fa, andrea55 ha scritto:

La bobina è quella nera da dove parte il cavo per la candela, rimane da misurare la resistenza tra i due faston.

Se c'è il connettore tondo a 5 fili stacca tutto da li così si va sul sicuro che il motore è isolato dal telaio

ma così non posso accenderla se stacco lo spinotto. O serve solo per misurare ?

[+ andrea55]

Il motore è autosufficiente non serve il collegamento al telaio, basta che sia collegato il cavo da statore a bobina (faston grande), il collegamento al telaio serve solo per lo spegnimento

[claudio7099]

ma dove sono finite le foto ??è un altro post

[+ Alogeno_PkApe]

4 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ma dove sono finite le foto ??è un altro post

c'è solo una foto il post è lo stesso, cioè la mia idm malossi non va più e volevo chiederti se quando non va più è sufficiente cambiare la centralina nera e poi funziona ancora ?

[+ Alogeno_PkApe]

Il 15/1/2023 in 13:35 , Alogeno ha scritto:

eh no, bella dritta questa, 
spegnimento nell' ape è quello verde ?

Qui @claudio7099 potrebbe darmi una grossa mano visto che ha esperienza anche con l' ape
ma purtroppo non mi risponde.

Okay, ho tolto tutto lo spinotto e si è accesa, poi il faston gandi del regolatore tensione forse con le vibrazioni era uscito un pochino di 1 mm. lo messo dentro bene, comunque non penso era quello bianco 4 faston il problema ma il cavo verde spegnimento. Se rimetto dentro lo spinotto non s' accende se lo tolgo non vanno più spegnimento e fanalerie.
Adesso vedo cosa ha stò cavo verde.
 

Modificato 2023 Gennaio 16 da Alogeno

[+ andrea55]

Non so a volte capita di tutto, sicuramente il maggior indiziato è il cavo verde ma prova comunque a staccare tutti i cavi dallo spinotto bianco del regolatore di tensione lasciando collegato lo spinotto tondo

[+ Alogeno_PkApe]

3 ore fa, andrea55 ha scritto:

Non so a volte capita di tutto, sicuramente il maggior indiziato è il cavo verde ma prova comunque a staccare tutti i cavi dallo spinotto bianco del regolatore di tensione lasciando collegato lo spinotto tondo

provo ....ma è già bello che funziona tutto come prima. Grazie Andrea.