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VMC FIFTY 'S vs VMC STRIKE


Messaggi consigliati

Su avotecnica  e disponibile una nuova espansione che ricorda la vecchia Silent o l'attuale Strike ad un prezzo diverso 

 

Marmitta Racing VMC FIFTY 'S (avotecnica.com)

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Marmitta Racing VMC STRIKE (avotecnica.com)

 

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Sembrano simili

 

 

Modificato da Bibbo Pinasco
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Boh, così a occhio (essendo la descrizione la stessa) noto: diverso numero di coni, attacco silenziatore senza flangia, anche il silenziatore pare diverso. Potrebbe essere la Fifty una versione "low-cost" della Strike?

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  • Moderatore

L'unica cosa che so, è che sue due cose sono uguali anche nella descrizione, mi porto a casa quella che costa meno. Se poi cambia l'attacco del silenziatore, poco importa

Modificato da MarcoBorga96
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È la copia della strike ma più economica. Saldature meno belle e meno rifinita della strike ma stesse misure. Il silenziatore è rivettato sui fondelli ed anche lui è una versione più economica rispetto ai classici silenziatori che usa vmc. È stata fatta appositamente per essere una marmitta entry level come anche le nuove Evo stampate. 

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  • Moderatore
1 ora fa, cesta ha scritto:

È la copia della strike ma più economica. Saldature meno belle e meno rifinita della strike ma stesse misure. Il silenziatore è rivettato sui fondelli ed anche lui è una versione più economica rispetto ai classici silenziatori che usa vmc. È stata fatta appositamente per essere una marmitta entry level come anche le nuove Evo stampate. 

ottimo ,mi piace la filosofia di abbasare i prezzi 

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7 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ha la siluro in cantiere 

Nessuna descrizione della foto disponibile.

Questa è la mia vespa. Le siluro Vmc dovrebbero essere pronte per fine anno inizio 2023. 

Posso solo dire che dalle prove fatte sarà una alternativa a molte espansioni ovviamente con il look originale. 

L'idea di base è la stessa usata sulle padelle per large frame. 

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3 ore fa, Faoro ha scritto:

Ma chi sono questi della vmc? Sono ex utenti del forum?

Non credo, è una nuova azienda (nuova si fa'per dire) sempre in veneto che si è sempre occupata di minimo,pit bike,ecc..,che poi si è accorta dell'opportunità nel mondo vespa come ricambi e elaborazioni sfornando i loro prodotti con un marchio,una valida alternativa ai classici dr, polini e malossi, Certo per testare i prodotti magari si affida ad utenti o ex di et3, ma lo fanno tutti i produttori After market,mi ricordo anni fa la schiera di utenti con pinasco che non potevi nominare senza essere insultato o umiliato,ora spariti tutti tranne qualche raro caso 

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  • Moderatore
9 ore fa, cesta ha scritto:

Posso solo dire che dalle prove fatte sarà una alternativa a molte espansioni ovviamente con il look originale

In sostanza, la mia richiesta è stata esaudita. Suppongo che possa prestare al pari delle banane o meglio

Puoi dirci di più? su che motore l'hai testata? Paragoni? Ti allungo una mazzetta per parlare 💸🤣

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Io sono un vecchissimo utente del forum, bazzico qua da ormai circa vent'anni. Qua ho visto passare tutti, i tifosi pro quattrini, pro parmakit, pro falk, pro pinasco, piccoli prodotti ed elaboratori blasonati ed etc.

Ho iniziato con altri conosciuti qui e sul forum vespaonline ad andare in vespa in pista nel 2006, ho provato e provo tutt'ora gran parte di quasi tutti i prodotti e delle evoluzioni delle elaborazioni vespa. 

Da 2 anni lavoro in Vmc. 

Per quanto riguarda la siluro l'abbiamo testata su vari motori diversi e con gruppi termici diversi.

Le prestazioni su motori  tipo m1-60, zuera o simili, rispetto a marmitte  tipo proma, siluro modificate o la nuova polini original, aumentano, non solo per quanto riguarda la potenza ma soprattutto nella coppia ma l'aumento in certi casi è notevole. 

Non posso mostrare dati o bancate al momento. Quando saranno pronte pubblicheremo sui social info in merito e magari anche le nostre comparative. 

 

 

21 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ha la siluro in cantiere 

Nessuna descrizione della foto disponibile.

Questa è la mia vespa. Le siluro Vmc dovrebbero essere pronte per fine anno inizio 2023. 

Posso solo dire che dalle prove fatte sarà una alternativa a molte espansioni ovviamente con il look originale. 

L'idea di base è la stessa usata sulle padelle per large frame. 

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1 ora fa, cesta ha scritto:

Io sono un vecchissimo utente del forum, bazzico qua da ormai circa vent'anni. Qua ho visto passare tutti, i tifosi pro quattrini, pro parmakit, pro falk, pro pinasco, piccoli prodotti ed elaboratori blasonati ed etc.

Ho iniziato con altri conosciuti qui e sul forum vespaonline ad andare in vespa in pista nel 2006, ho provato e provo tutt'ora gran parte di quasi tutti i prodotti e delle evoluzioni delle elaborazioni vespa. 

Da 2 anni lavoro in Vmc. 

Per quanto riguarda la siluro l'abbiamo testata su vari motori diversi e con gruppi termici diversi.

Le prestazioni su motori  tipo m1-60, zuera o simili, rispetto a marmitte  tipo proma, siluro modificate o la nuova polini original, aumentano, non solo per quanto riguarda la potenza ma soprattutto nella coppia ma l'aumento in certi casi è notevole. 

Non posso mostrare dati o bancate al momento. Quando saranno pronte pubblicheremo sui social info in merito e magari anche le nostre comparative. 

Ben ri- tornato Cesta / Veleno 😉 Tremendo !
I vecchi del forum si ricordano di te, almeno io sì di sicuro.
Tu e la tua vespa nera con mandorlato in alluminio e TREMENDI.
 

image.png.dc9212c5e327437127fcb1d6891ed490.png
Mi fa piacere ritrovarti e sapere che lavori in vmc. Così magari ti "disturberò" per delle domande, Nient segreti industriali comunque
Però ti dirò, l' ultimo pezzo vmc, un cluster, aveva misure un pò , diciamo, non precise visto che entrava nel cuscinetto a mano senza minimo sforzo, Mentre uso con estrema soddisfazione l' accensione e il volano in metallo.

  • Like 3

Nuovo video: https://youtu.be/svP70gkmdpY  
Siamo qui in vecchi garage,sempre troppo bui sempre troppo freddi Siamo qui con le mani sporche di grasso,la schiena spezzata dietro un vecchio portone scricchiolante immersi nei nostri sogni qui ci troverete arsi di passione ogni maledetto giorno

 

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5 ore fa, Alogeno ha scritto:

Ben ri- tornato Cesta / Veleno 😉 Tremendo !
I vecchi del forum si ricordano di te, almeno io sì di sicuro.
Tu e la tua vespa nera con mandorlato in alluminio e TREMENDI.
 

image.png.dc9212c5e327437127fcb1d6891ed490.png
Mi fa piacere ritrovarti e sapere che lavori in vmc. Così magari ti "disturberò" per delle domande, Nient segreti industriali comunque
Però ti dirò, l' ultimo pezzo vmc, un cluster, aveva misure un pò , diciamo, non precise visto che entrava nel cuscinetto a mano senza minimo sforzo, Mentre uso con estrema soddisfazione l' accensione e il volano in metallo.

Ciao. Nel limite del possibile rispondo sempre. Per quanto riguarda i cluster, purtroppo quando sono arrivato in vmc erano già fatti con il perno che misura 9.99. Il cluster entra senza interferenza nel cuscinetto ma è un problema che con una  goccia di bloccante o frena filetti si risolve. Il prossimo lotto arriverà preciso con il perno da 10.00mm. Anche su altre cose sto lavorando per sistemarle e per migliorarne la qualità, oltre a seguire anche tutti i nuovi progetti.

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Anche io mi ricordo del cesta, ma non di alogeno, hai cambiato nome ?

Sarebbe bello sapere che fine ha fatto la vecchia et3.it terry checco negres ciccio bastardo vespabbestia silvio ecc

Modificato da Faoro
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26 minuti fa, Faoro ha scritto:

Anche io mi ricordo del cesta, ma non di alogeno, hai cambiato nome ?

Sarebbe bello sapere che fine ha fatto la vecchia et3.it terry checco negres ciccio bastardo vespabbestia silvio ecc

Tanti di noi hanno smesso di  scrivere sul forum perché erano più gli scontri che i confronti. Poi quando et3 è passato di proprietà dal Vespabestia a Lucavol il gruppo di "moderatori" dell'epoca ha fatto un altro forum e anche lì molti hanno smesso di scrivere e seguire tra cui io.

Nel frattempo i gruppi Facebook hanno attirato tutti gli appassionati su quella piattaforma e i forum sono andati in disuso.

Mi auguro ci sia un ritorno di interesse degli appassionati verso i forum, visto che su Facebook i contenuti non restano.  

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37 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Quindi viene sviluppata solo per corsa lunga, esatto?

Saranno fatte 2 versioni per iniziare.

Collettore con foro da circa 28mm per adattarsi a più cilindri, dai 100cc ai classici gruppi termici corsa lunga con foro di scarico da 28mm. 

Collettore con foro da 32 per adattarsi ai cilindri corsa lunga più moderni che hanno il foro di scarico da 32mm e interasse prigionieri da 56mm.

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3 ore fa, Faoro ha scritto:

hai cambiato nome

si , diciamo che ora sono "un' altro"

Modificato da Alogeno

Nuovo video: https://youtu.be/svP70gkmdpY  
Siamo qui in vecchi garage,sempre troppo bui sempre troppo freddi Siamo qui con le mani sporche di grasso,la schiena spezzata dietro un vecchio portone scricchiolante immersi nei nostri sogni qui ci troverete arsi di passione ogni maledetto giorno

 

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