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Consigli per PK 50 XL


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In questo momento, MarcoBorga96 ha scritto:

Bhe, sarebbe stato da criminali non provarle

La prima, 130 di mio cognato, nasceva 3 marce oggi 4... Un tiro assurdo in tutte le marce.. Non so bene cosa abbia sotto ma è veramente "piena" senza strafare...

La celeste invece è la L di mia moglie, originale 3 marce, motore 125 ET3, sente proprio la mancanza della 4 marcia, specie in salita dove la seconda è poca e la terza troppa...

La 125 ET3... Nulla da commentare.. si commenta da sola 🤩(130 polini con lavorazioni di base carter / albero / valvola)

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1 minuto fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Dati questi 3 motori, il tuo povere PK sarà il 50 più smorto. Non va mica bene, doveva essere il più potente 😉

Le basi ci sono, ora si prova (maledetto tempo) con questo cilindro.. Nulla toglie che in un futuro (molto breve 😁) arrivi un cilindro migliore 🤭

 

Poi... Al massimo prendo una di queste se devo uscire ahahahahahah

Modificato da Eagles
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  • 2 weeks later...
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Dopo oltre un mese ieri ho percorso il primo km con il PK 🤣

 

Come consigliato qualche post fa ho ridotto da 100 a 85 il getto del carburatore, naturalmente non ho avuto modo di capire e provare se ci siamo già o tocca salire/scendere

 

C'è qualcosa che non quadra nelle marce, entrano benissimo ma è proprio il movimento che è duro... Entro fine settimana cambiamo cordini e guaine, oggi mio suocero ha cambiato i freni ed il cordino anteriore perché in frenata saltellava tantissimo...

 

Per il resto si sente proprio bene...

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10 minuti fa, Eagles ha scritto:

C'è qualcosa che non quadra nelle marce, entrano benissimo ma è proprio il movimento che è dur

se hai messo crocera e molla nuova è normale, poi si "assesta" usandola. Poi magari sono anche le guaine, cordina.

Modificato da Alogeno_PkApe

 

 

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Allora prima impressione dopo circa 30 km fatti.

Fino alla terza la Vespa va benissimo, circa 65/70 km orari da strumento, di quarta allunga abbastanza bene, però come mi aspettavo al primo falsopiano perde vistosamente.. Adesso abbiamo provato pure ad aumentare un pochino il getto perché in riaffondo la sentivo un po' vuota...

Unica nota sicuramente positiva che in 30 km non ha consumato un goccio di benzina praticamente 

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Inviata (modificato)
1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

con tutte ste vespe mi sono perso la configurazione di quella che stai sistemando ,la riscrivi grazie

50 xl

Cilindro 125 2T

Jasil anticipato montato di scatola 

19.19 dell'orto con getto 90

Lamellare polini, valvola completamente rimossa e carter raccordati

No filtro 

Frizione Malossi 4 Dischi

24/61

 

 

Modificato da Eagles
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In questo momento, blaps_85 ha scritto:

È l'airbox polini e in tal caso getto 90. A me non piace e metterei il suo con getto 80/82 a forse anche meno)

Mo domani la provo così, se no lo rimonto tanto è lavoro di 5 minuti...

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  • Moderatore

Dai tempo ai componenti di assestarsi per bene, in modo da poter stendere per bene ogni marcia. Male che vada, anche la 24/61 ha disponibili una miriade di pignoni per accorciare il rapporto. Obiettivo raggiunto direi, velocità di crociera ben più elevata di prima 😉

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40 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Dai tempo ai componenti di assestarsi per bene, in modo da poter stendere per bene ogni marcia. Male che vada, anche la 24/61 ha disponibili una miriade di pignoni per accorciare il rapporto. Obiettivo raggiunto direi, velocità di crociera ben più elevata di prima 😉

Tranquillo 😂 anche oggi altro piccolo giretto.. Ora col 90 allunga molto meglio e no si siede in salita.. Anzi anzi

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