il nuovo Pinasco 100 alu da corsa 43 a corsa 45

[+ AndreaZ]

21 minuti fa, Alogeno ha scritto:

volevo chiederti, se dovessi prendere la AC (che costa 50 euro in meno e ho degli sconti) che cosa cambia ?

Che devi raddrizzarla per il faro a LED

[+ Alogeno]

Ma non è che la fissa Sip avrebbe un peso troppo elevato 1580gr circa e appunto ed essendo fissa non mi aiuterebbe ai bassi regimi ?

ho poi solo un 100 corsacorta modesto che non gira nemmeno tanto. 
Non sarebbe forse meglio allora rimettere l' accensione piaggio così non butto soldi ?
Oggettivamente, chiedo..........a voi la parola.

[+ vito.73]

La mia pesa 1,4kg, essendo che hai già il faro è più logico prendere la dc, nulla vieta di prendere la ac e collegarla a l’impianto senza cambiare nulla lasciando tutto come sta adesso 

[+ Alogeno]

3 ore fa, vito.73 ha scritto:

La mia pesa 1,4kg, essendo che hai già il faro è più logico prendere la dc, nulla vieta di prendere la ac e collegarla a l’impianto senza cambiare nulla lasciando tutto come sta adesso 

Forse è meglio la AC allora,  almeno non devo cambiar nulla,
Per fortuna che lo hai scritto, non pensavo avrei dovuto cambiare posizione cavi o altro, rendendo questo lavoro ancor più problematico (anche se son sicuro mi avresti aiutato).

Se il faro traballa un pò al minimo non fa nulla.

Modificato 2024 Ottobre 14 da Alogeno

[+ Alogeno]

6 ore fa, vito.73 ha scritto:

La mia pesa 1,4kg, essendo che hai già il faro è più logico prendere la dc, nulla vieta di prendere la ac e collegarla a l’impianto senza cambiare nulla lasciando tutto come sta adesso 

ma se la prendo devo prendere anche tutte le viterie perché sul sito non le vedo, ? solo per sapere, costano una decina di euro

Grazie anche a te @AndreaZ 

Modificato 2024 Ottobre 14 da Alogeno

[+ andrea55]

20 ore fa, Alogeno ha scritto:

volevo chiederti, se dovessi prendere la AC (che costa 50 euro in meno e ho degli sconti) che cosa cambia ?

Niente cambia solo il regolatore di tensione, intercambiabile anche quello

[+ Alogeno]

Male, staacato i cavi dalla scatoletta ma scoppia ancora, A questo punto non può essere che la carburazione che non va bene. Diminusco fino a 76 - 74 di getto minimo, adesso ho 80 se ben ricordo o 84.

[+ andrea55]

84 è troppo per il Pinasco, in genere tra 76 e 82

[+ andrea55]

Dall'audio però sembrano più dei vuoti che un'ingrassamento

[+ andrea55]

Come se la vaschetta del carburatore si svuotasse o getto sporco

[+ vito.73]

Vedendo i tuoi video e notando che non sei tanto dolce con il polso destro io non mi fiderei a scendere tanto di getto, ma come dice @andrea55, sicuro che non si svuota la vaschetta o c’è qualche canale sporco, lo so lo hai già pulito non so quante volte è per questo che l’ho cestinato il mio

[+ Alogeno]

10 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Dall'audio però sembrano più dei vuoti che un'ingrassamento

nell' audio che c'è non fa tanto testo, A parole te lo posso spigare così, Sbam...pff ...strack 😄

Veramente la qualità dell' audio non fa sentire quello che è in vero.

Tanto il carburatore lo devo smontare, tutto rimane in stand by fino ad allora, Sono un pò deluso, le ho provate tutte o quasi con risultati nulli.
Ricordo che lo ha cominciato a fare dopo che ho tolto la testa performante ma che scaldava, Come scritto la rimetterò e vedremo.
Grazie ragazzi, per l' aito e le dritte datomi.

[+ Alogeno]

12 minuti fa, vito.73 ha scritto:

Vedendo i tuoi video e notando che non sei tanto dolce con il polso destro io non mi fiderei a scendere tanto di getto, ma come dice @andrea55, sicuro che non si svuota la vaschetta o c’è qualche canale sporco, lo so lo hai già pulito non so quante volte è per questo che l’ho cestinato il mio

Allora non scenderò sotto il 76 .
Lo smonterò pezzo,pezzo quel 19, pulirò di nuovo tutto e proverò.
Ho qui un 16.16 ed un 24 phbl che mi ispira se non fosse che devo cambiare la guaina...............

[+ Alogeno]

51 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Come se la vaschetta del carburatore si svuotasse

in questi casi che si fa oltre a controllare viti ecc ? Macchie di benzina per terra non ce ne sono.

[+ Alogeno]

51 minuti fa, vito.73 ha scritto:

è per questo che l’ho cestinato il mio

cosa hai cestinato ?

[+ vito.73]

 

2 ore fa, Alogeno ha scritto:

cosa hai cestinato ?

il 19/19 l’ho buttato nel bidone del secco

[+ Alogeno]

16 ore fa, vito.73 ha scritto:

 

il 19/19 l’ho buttato nel bidone del secco

metterò il cp 21, che è da qualche mese che aspetta

Modificato 2024 Ottobre 17 da Alogeno

[+ Alogeno]

Il 16/10/2024 in 17:05 , andrea55 ha scritto:

Come se la vaschetta del carburatore si svuotasse

Non capisco, come fa la vascetta a svuotarsi ? Come risolvo ? Oggi smonto carbu e scendo un pò di getto, diciamo un 80
(Prima di cambiare carburatore volevo risolvere i problemi che ha)

[Turbinavespa]

2 ore fa, Alogeno ha scritto:

Non capisco, come fa la vascetta a svuotarsi ? Come risolvo ? Oggi smonto carbu e scendo un pò di getto, diciamo un 80
(Prima di cambiare carburatore volevo risolvere i problemi che ha)

Prova prova con 80…pure 78…il 19 con filtro originale non digerisce getti troppo grossi…la conchiglia polini da sola “vale” almeno 6 punti di getto ma il filtro originale ad esagerare coi getti si fa male perché poi non polverizza bene

[+ Alogeno]

1 ora fa, Turbinavespa ha scritto:

Prova prova con 80…pure 78…il 19 con filtro originale non digerisce getti troppo grossi…la conchiglia polini da sola “vale” almeno 6 punti di getto ma il filtro originale ad esagerare coi getti si fa male perché poi non polverizza bene

Okay, provo senz' altro con quelli, ma quel che non capisco è la definizione "vaschetta che si svuota"

[+ Alogeno]

Il 16/10/2024 in 17:05 , andrea55 ha scritto:

Come se la vaschetta del carburatore si svuotasse

Bravo Andrea55, ci hai azzeccato, c'è una vite che non stringe più la vaschetta al corpo carburatore .
Provo a vedere se con una vite un 2-3mm più lunga tiene con un pò di frenafiletti medio.
Senno cp21 e poi ore e ore a trovare una quadra per carburarlo. 😩 anche se a dire il vero c'era un post che parlava del cp21 polini ma non mi ricordo più chi lo ha scritto.
 

[+ Alogeno]

4 ore fa, Alogeno ha scritto:

Bravo Andrea55, ci hai azzeccato, c'è una vite che non stringe più la vaschetta al corpo carburatore .
Provo a vedere se con una vite un 2-3mm più lunga tiene con un pò di frenafiletti medio.
Senno cp21 e poi ore e ore a trovare una quadra per carburarlo. 😩 anche se a dire il vero c'era un post che parlava del cp21 polini ma non mi ricordo più chi lo ha scritto.
 

Messo a posto carburatore ma fa ancora queei brutti rumori. provo con accensione 6 poli pk

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Ti stai incarognendo col carburatore,ma come ti dissi( e non solo io) lì c'è qualcosa a livello elettrico, indubbiamente! 

Non c'entra col tuo problema,ma vedo che nessuno ha risposto al discorso vaschetta che si svuota: succede se hai il gommino benzina troppo lungo/ filtro o filtri benzina sporchi/ galleggiante troppo leggero e/o deformato che fa chiudere troppo presto lo spillo prima che si raggiunga il livello giusto

[+ andrea55]

Però la cosa strana è che non sembra perdere colpi, si fa un vuoto ma il suono è molto pulito.

Prova con un altra accensione e vediamo cosa succede, se fa uguale allora è sintomo di magro

[+ Alogeno]

2 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Ti stai incarognendo col carburatore,ma come ti dissi( e non solo io) lì c'è qualcosa a livello elettrico, indubbiamente! 

Non c'entra col tuo problema,ma vedo che nessuno ha risposto al discorso vaschetta che si svuota: succede se hai il gommino benzina troppo lungo/ filtro o filtri benzina sporchi/ galleggiante troppo leggero e/o deformato che fa chiudere troppo presto lo spillo prima che si raggiunga il livello giusto

Grazie white, per la spiegazione.
Per il resto sono convinto che sia quella vmc del cavolo che non va bene. Stò pensando alla sip, così anche se passerò a corsalunga sono apposto con qualcosa di qualità, inutile comprare volano nuovo vmc perchè chiodi camma cono non tengono e poi i magneti non sono allineati allo statore....