Elaborazione turistica sportiva px150

[Volano]

Salve a tutti, sono una new entry, da diversi anni la mia px 150 è in garage a prendere polvere, vorrei "rianimarla" con una elaborazione diciamo turistica/sportiva che sia allo stesso tempo affidabile.

Visto che vorrei prendere un gt ed avere carter raccordati ma allo stesso tempo non toccare i carter originali, vorrei assemblare un nuovo blocco così da non toccare il blocco originale, acquistando i carter malossi.

Visto che non ho esperienza, mi aiutate a fare una lista di ciò che occorrerebbe oltre a carter, gruppo termico, albero motore, carburatore ?

 

[filipporace]

Ciao,benvenuto

[+ blaps_85]

Dipende dal livello di elaborazione che vuoi. Mi spiego. Se vuoi rinfrescare il motore basterebbe anche un banale 177 dr e una marmitta rms. Getto un pelo più grande e via andare per sempre.

Se vuoi qualcosa di più puoi mettere un 177 performante e affidabile come il 177 malossi in ghisa ma il carter piaggio qui andrebbe raccordato. In tal caso consiglio anche una padella migliore come la polini, la faco, la sip road o addirittura una megadella rapid 0 o rapid 1. Un 24 farebbe bene e sicuramente un albero ritardato (bgm o jasil sono buone alternative qualità/prezzo). Sicuramente puoi allungare i rapporti almeno con un pignone da 23 sulla primaria 21/68 originale del 150. In tal caso, piuttosto che prendere carter malossi potresti cercare un motore muletto su cui lavorare (si trovano motori completi a 250€). 

Se vuoi ancora di più al momento sembra dare grandi soddisfazioni il vmc stelvio (177 alluminio) tutto ben raccordato da abbinare sempre almeno a un 24 (ma anche 26) e primaria del 200 23/65 o addirittura 23/64 a denti dritti (che però costicchia e chiede assolutamente la quarta da 36 del 125 invece che quella da 35 che hai adesso). Marmitta anche in questo caso megadella ma direi una L Compact 90 o una w1r torque+. Vanno bene anche le altre padelle elencate per il 177 malossi ma al vmc stelvio piace girare e per girare senza perdere troppo sotto ci vogliono marmitte specifiche.

Ciao. Buon lavoro

Modificato 2022 Luglio 28 da blaps_85

[+ rudy]

Ciao i carter Malossi sono un bel prodotto e soldi spesi bene. Ti straconsiglio di prendere però la versione lamellare dei Carter--> motivo: il cuscinetto lato volano è a sfere versione maggiorata il che cambia completamente lo scenario. Di contro i carter versione a valvola montano il cuscinetto a rulli (Debole) classico.

Se parti dai carter Malossi e non ti poni problemi di spesa ti consiglio di montare:

M1X 172 cc Quattrini (Affidabile, duraturo e performante......il resto viene dopo)

PHBH 30--> collettore lamellare viene frnito con i carter

Albero: Il dedicato Quattrini (Gran albero che vale tutto quello che costa......anche quà tutto il resto cerca di stargli dietro eccetto la Malossi stessa ma comunque l'ha fatto sempre dopo e molto ma molto uguale)

Rapporti: 23/64 DD Malossi/Polini quarta corta sul multiplo di Crimaz (semplicemente perchè è l'unico ad avere i parastrappi integrali flangiati con degne viti---> via quei ribattini maledetti)

Frizione: se puoi spendere--> BGM Ultrastrong altrimenti una 6 molle ben fatta (Spendi meno)

Crocera: Crimaz

Marmitta: megadella L (del Mega va che è una bellezza)

Accenzione: SIP Vape Fissa (Alternativa la sua originale--> da valutare peso volano)