Pedivella durissima

[Mods123]

Buongiorno a tutti, piacere Gio, vespista bergamasco. 

Ho una VBB1 che mi sta facendo dannare e non poco sfasciando millerighe di pedivelle.

 

Vespa vbb

Motore Pinasco 177 ghisa

Carburatore 20/20 SI pinasco

Frizione Pinasco (dischi appena cambiati). Lavoro sui bicchierini eseguito

 

Cosa succede, all'avviamento la pedivella risulta sempre molto dura (fatico a credere che sia solo una questione di compressione) e spesso, alla seconda pedalata, si impianta come se fosse bloccata.

Ho cambiato tutto il settore avviamento (quello prima aveva il millerighe in metallo del perno che ha subito una torsione!! 😱), ho cambiato 2 pedivelle perché a lungo andare se le è mangiate.

Non so più davvero dove sbattere la testa e perciò mi rimetto al vostro giudizio chiedendovi un aiuto.

 

Sintomi accessori (mi sto cimentando da poco nella meccanica quindi magari potrebbero aiutarvi)

- in rilascio di frizione, soprattutto da fredda, scatta e fa un rumore di grattata, ma i dischi sono nuovi!

- avviandola a spinta devo correre per parecchi metri perché fatica davvero a muoversi in avviamento. La sensazione è di come se il pistone fosse bloccato, ma il motore gira regolarmente e smontato il pistone con il mio meccanico non abbiamo trovato nessun segno e le fasce sono al loro posto.

 

 

Vi ringrazio anticipatamente.

G

[scr@mble]

Per la pedivella, hai provato a girarla a vuoto?

Mi spiego meglio: potrebbe essere anche il carter che ha subito una botta in zona ventaglio e quindi lo fa lavorare comunque storto e di conseguenza duro. Dovresti provare innanzitutto a carter separati se l’insieme ventaglio/molla girano bene e non sono duri. Poi, sempre senza montare il cilindro, chiudi i carter e riprovi a sentire se il movimento è fluido o meno. Non è che magari hai messo un ingranaggio della messa in moto che non è compatibile? Per il discorso frizione, controlla che la boccola in ottone sia solidale al portaboccola e cioè che non giri, ma sia fisso 

[+ andrea55]

Non so se il motore è fatto come nelle vespe successive ma prova a tirare la frizione e spedivellare, il motore dovrebbe rimanere fermo così da poter sentire gli attriti.

Altrimenti prova a togliere la candela per eliminare la compressione

[Mods123]

Il 22/7/2022 in 11:37 , scr@mble ha scritto:

Per la pedivella, hai provato a girarla a vuoto?

Mi spiego meglio: potrebbe essere anche il carter che ha subito una botta in zona ventaglio e quindi lo fa lavorare comunque storto e di conseguenza duro. Dovresti provare innanzitutto a carter separati se l’insieme ventaglio/molla girano bene e non sono duri. Poi, sempre senza montare il cilindro, chiudi i carter e riprovi a sentire se il movimento è fluido o meno. Non è che magari hai messo un ingranaggio della messa in moto che non è compatibile? Per il discorso frizione, controlla che la boccola in ottone sia solidale al portaboccola e cioè che non giri, ma sia fisso 

Appena mi arriva pedivella nuova faccio le prove (quella che ho adesso si è mangiata come burro)

Carter sono perfettamente sani.

Ingranaggio, molla e mezzaluna sono tutti giusti, ho controllato dall'ultimo ordine.

Frizione darò un controllata, grazie mille!

Secondo voi non è possibile cheppia un problema di eccessiva compressione? Lo squish non l'ho ancora misurato e non l'ho mai modificato, quindi come uscito da mamma Pinasco.

[scr@mble]

Per la compressione, basta che togli la candela e spedivellando si dovrebbe capire subito

[+ andrea55]

Mi pare strano perchè se fosse questione di compressione dovrebbe essere duro sono durante la fase e poi una volta avviato dovrebbe avere problemi a salire di giri

[Mods123]

4 minuti fa, scr@mble ha scritto:

Per la compressione, basta che togli la candela e spedivellando si dovrebbe capire subito

Appena arriva pedivella faccio prova e vi aggiorno 😉 

 

Intanto vi ringrazio!

[Mods123]

Ciao a tutti, scusate l'assenza ma sono stato via per lavoro. Ho montato una nuova pedivella e ho fatto le prove:

Sia con frizione tirata che togliendo la candela (2 prove diverse) la "pedalata" é fluida e senza particolari attriti.

Una volta che monto la candela inizia la durezza di cui vi ho parlato.

Che sia un problema di compressione a questo punto? Lo squish non é mai stato cambiato ed é originale di fabbrica Pinasco.

Conviene spessorare e togliere un po' di compressione alzando lo squish?

[+ andrea55]

Prima bisogna misurarlo non si può sapere a prescindere