Manubrio et3

[+ Roscolo]

Salve devo rimontare il manubrio dell'et3 va inserita la vite con il dado quadrato ma il manubrio gira ancora .poi blocco la vite e il manubrio si blocca ma quanto devo stringere la vite?

 

 

 

 

 

 

[claudio7099]

scusa la franchezza ma che quesito è ,so stringi fino a che non perdi il manubrio per strada o vuoi la coppia di seraggio con chiave dinamometrica 

[+ Roscolo]

Pensavo che solo infilando la vite il manubrio stesse bloccato invece noto che ha lasco

[+ Roscolo]

Praticamente se inserisco la vite e attraverso lo scasso della forcella il manubrio ha del lasco è normale?

[+ Andrea78153]

Normalissimo,è stringendo la vite che stringe l'imboccatura del faro a "morsa" sulla forcella e si blocca.

Se noti nella parte inferiore del manubrio c'è uno scasso, ovvero nonè tondo chiuso ma fatto apposta per essere stretto dalla vite

[+ Andrea78153]

Stringendo la vite si stringe la parte segnata con la freccia e si blocca, come una pinza.

La maggiore parte delle vespa hanno il manubrio che funziona in questo modo, sicuro tutte le small fino alle prime pk (non comprese)

[+ PDD-Poeta]

il manubrio modelli pre 1978 hai i tubi comando "corti" e la piastra ferma-guaine in metallo, i tiranti cavo che io chiamo "chiocciole" di questo modello di manubrio sono tubolari e coassiali ai tubi comando, come sulle vespe 3M tipo N L R, e si fermano con una forcina nella parte esterna il corpo fanale.

Diversamente dal 1978 viene utilizzato un manubrio leggermente differente, che ha i tubi comando più lunghi ed i tiranti di nuovo tipo, le chiocciole tira cavi sono ora come quelle delle special 4M ( dal 1969 questo nuovo tipo di tirante è adottato appunto sul manubrio special) i fermi sono interni il corpo faro e il ferma guaine è in teflon con piastra aggiunta, questo nuovo tipo di comandi è più efficiente perchè le guaine sono meglio fermate, mentre sul precedente modello e sulle 3M faro tondo (ma anche su special fino al 76) la paistra in solo metallo fermava le guaine tramite un bicchierino terminale a doppia sezione, ed altro.

IL TUO MANUBRIO HA L'ATTACCO GUIDA REGOLAZIONE FARO INFERIORE ROTTO, verifica bene devi fargli fare una saldatura e poi ricostruire....

[+ Roscolo]

Dici a me che ho lata co guida rotto?

[+ Roscolo]

E giusta questa vite per l'et3

[+ PDD-Poeta]

si

 

[+ Roscolo]

Guardando la vite la parte più grossa filettata passa giusta giusta dal foro manubrio e combacia bene con la cava dello stelo poi si stringe e il volante lasca

[+ Andrea78153]

NON E' LA VITE CHE FA TENUTA

La vite stringe il manubrio che fa morsa sula forcella, è il manubrio che fa tenuta, come una fascetta

[+ Roscolo]

Salve ho un altro problema dove va collegato il filo nero che si sdoppia con un occhiello  sempre dentro al fanale anteriore?

[+ Roscolo]

Qualcuno sa dove va collegato questo filo nero con l'occhiello?