130 malossi info

[+ SAM]

Salve a tutti mi è capitato un 130 malossi per 2 soldi compreso di collettore al cilindro però ho visto che il pistone è di 58,3mm e ha una geometria diversa da quelli che si vede... non vorrei montarlo per poi non trovare più pezzi di ricambio. Di che motore si tratta?

[filipporace]

Di un mk alla massima maggiorazione. É uno dei dinosauri che ha fatto la storia👍

[+ Markino]

E' la vecchia versione del 132 Malossi Lamellare al cilindro, CVF (brevetto Malossi), con il pistone finestrato in corrispondenza dei travasi, io ce l'ho avuto per qualche anno, a parte l'imbrodamento ai bassi non andava male

[+ SAM]

Per sicurezza vorrei cambiare pistone ma non so se riesco a trovarne uno come questo che ho... se non dovessi riuscire posso metterci il pistone per l ultimo modello? Sempre del diametro 58.3

[filipporace]

Ci sono ancora tipo originali e con la finestra grande chiusa. Qualche tempo fa ne presi uno trovato su Malossistore. Quelli nuovo tipo con 2 finestre sono compatibili e van meglio questi ultimi che gli originali di mk che avevano la tendenza a spezzarsi proprio in prossimita del finestrone.  Usando il gt in asp diretta si puo anche migliorare il passaggio del frontescarico utilizzando i nuovi pistoni di mk3/4.

Una cosa che si faceva sempre era la rimozione dei due segmenti di camicia che coprono le sacche di travaso.....occhio che sei all'ultima maggiorazione e la camicia é molto sottile.

[+ SAM]

Infatti i segmenti di camicia li voglio solo allargare un pochino e dunque dici che il pistone dell mk nuovo va meglio dell originale?

[+ SAM]

Inoltre qualcuno sa indicarmi più o meno il settaggio del carburatore? Metterò un phbl 24 e la marmitta è una polini evolution ad espansione (ovviamente è aspirato al cilindro)

[+ Markino]

Min 50 - 55, AQ264 - ghigliottina 50 - D22 tacca centrale - max 112-115 senza filtro, io avevo questo setting sul PHBL 25

[+ SAM]

Grazie mille Markino 

[Gano 80]

Ciao, grande ghisone che ancora dice la sua, li hanno unito le unghiate come si faceva sui malox ai primi step. Come ti dicevamo sei all'ultima maggiorazione del pistone, che in origine è 57,4 mi pare.

Non so se hanno lavorato scarico e adeguato squish ma resta un gran bel cilindro secondo me.

[+ SAM]

Adesso ho un 130 polini con solo pulitura bave... avrò un miglioramento delle prestazioni? 

[filipporace]

7 minuti fa, SAM ha scritto:

Adesso ho un 130 polini con solo pulitura bave... avrò un miglioramento delle prestazioni? 

No.  Se lo monti al carter .  In aspirazione diretta se la gioca con i doppia sul p&p; anche se il tuo rivisto raggiunge  prestazioni di Tutt'ora interesse

[+ SAM]

Grazie filipporace.... visto che ormai l albero che ho ora ha tanti km vorrei cambiarlo che albero mi consigliate ? Spalle piene oppure no? 

[filipporace]

20 minuti fa, SAM ha scritto:

Grazie filipporace.... visto che ormai l albero che ho ora ha tanti km vorrei cambiarlo che albero mi consigliate ? Spalle piene oppure no? 

In aspirazione diretta funziona benissimo con un'albero valvola rotante diagramma originale. Non vi erano all'epoca alberi dedicati a spalle piene,nemmeno Malossi faceva l'albero full circle attuale.. usando uno spalle piene o comunque un albero che comprima un pelo di piu iil carter pompa ottieni sicuramente vantaggio e magari hai gia un'albero per un lamellare al gt futuro,se non ti piace l'esperimento.

[+ SAM]

18 ore fa, filipporace ha scritto:

magari hai gia un'albero per un lamellare al gt futuro,se non ti piace l'esperimento.

Per adesso lo faccio aspirato al cilindro visto che mi hanno già dato il collettore insieme al cilindro. Per l albero (spalle piene) non vorrei spendere più di 250€ cosa mi consigliate?

[filipporace]

3 ore fa, SAM ha scritto:

Per adesso lo faccio aspirato al cilindro visto che mi hanno già dato il collettore insieme al cilindro. Per l albero (spalle piene) non vorrei spendere più di 250€ cosa mi consigliate?

Drt sicuramente ha la miglior qualit prezzo o in b100,ma ci sono anche in b97. Unica" pecca" é il dover barenare i carter perche ha spalle unificate 85mm.

Se no mi sembra senza barenare non costosi ci siano i Mazzucchelli, forse anche Parmakit.

[+ SAM]

Ho montato il malossi al cilindro con albero parmakit spalle piene e 27/69 con pignone da 28. Il problema è che non so che carburatore possa metterci senza che questo tocchi nel telaio... avevo pensato ad un 28 pwk con il 24 sento che qualcosa manca 

Modificato 2022 Maggio 3 da SAM

[filipporace]

4 ore fa, SAM ha scritto:

Ho montato il malossi al cilindro con albero parmakit spalle piene e 27/69 con pignone da 28. Il problema è che non so che carburatore possa metterci senza che questo tocchi nel telaio... avevo pensato ad un 28 pwk con il 24 sento che qualcosa manca 

Dove tocca?

[+ SAM]

Il 3/5/2022 in 16:57 , filipporace ha scritto:

Dove tocca?

ancora non tocca da nessuna parte visto che il 28 ancora non l'ho acquistato è che non mi sembra rimanga molto spazio  e non vorrei che il 28 andasse a toccare da qualche parte 

 

[+ Markino]

Mah difficile che tocchi nel pozzetto, si monta tranquillamente dal 34 al 39 senza problemi, che sono più grossi del 28 come ingombro. Comunque io ti consiglierei un VHSH30, ottimo carburatore, invece del 28 pwk

[filipporace]

Sperando non sia un pozzetto pk

[+ SAM]

17 ore fa, filipporace ha scritto:

Sperando non sia un pozzetto pk

Eh.. sì esatto è una pk 50 s quindi toccherà? 

[filipporace]

5 ore fa, SAM ha scritto:

Eh.. sì esatto è una pk 50 s quindi toccherà? 

Si. Tocca in ogni dove su pk. Bisogna sistemare il collettore.

[Gano 80]

Nella pk s di mio babbo io ho montato un Malossi ghisa al gt con  un phbh 28 e non tocca. So per certo che il 34 tocca sotto, il 30 non saprei.

Sulla mia XL per il 39 ho dovuto sistemare il pozzetto.

[+ SAM]

Il 5/5/2022 in 17:18 , filipporace ha scritto:

 

Ok grazie mille