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Carter aftermarket smallframe


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Penso sia ancora in fase di test, ma in ogni caso un 400 monocilindrico raffreddato a aria avrà un bel po' di calore da smaltire. E a meno di qualche innovazione degna di tale nome ci si affiderà di nuovo a ventole hi tech in alu e cuffie ..altro non penso

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44 minuti fa, Gano 80 ha scritto:

Penso sia ancora in fase di test, ma in ogni caso un 400 monocilindrico raffreddato a aria avrà un bel po' di calore da smaltire. E a meno di qualche innovazione degna di tale nome ci si affiderà di nuovo a ventole hi tech in alu e cuffie ..altro non penso

In una discussione su fb lui ha risposto a questa domanda dicendo che avrà un rc basso tipo 10,5 a 1. Io gli ho chiesto più che altro come farà ad equilibrare le masse alterne? Ci andrebbe un albero da 10kg!! 
Non ho avuto ancora risposte.

Modificato da Architito2002
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2 ore fa, Architito2002 ha scritto:

In una discussione su fb lui ha risposto a questa domanda dicendo che avrà un rc basso tipo 10,5 a 1. Io gli ho chiesto più che altro come farà ad equilibrare le masse alterne? Ci andrebbe un albero da 10kg!! 
Non ho avuto ancora risposte.

il tutto sempre nel loro carter? 🧐

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Quindi su che carter? Nativo è c56?L'albero deve essere bello tosto perché in c60 sposti lo spinotto verso l'esterno e rimane meno materiale a far tenuta,da valutare,c58 ?,c60?.

Lunghezza biella mi han consigliato non andare oltre il doppio della corsa,meglio leggermente sotto,per mantenere un manovellismo favorevole,chissà cosa vuol dire? 😅 😂

 

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2 ore fa, johnny53 ha scritto:

Cosa ne pansate se Il gruppo termico FABBRI 180gp lo porto in corsa 60 b120? 

Datemi sei consigli prima. Che compro l'albero........ 😁 

Ciao, hai un po' studiato il librettino?😉

Motivi del voler cambiare corsa a un gt del genere? 

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1 ora fa, robertoromano ha scritto:

Quindi su che carter? Nativo è c56?L'albero deve essere bello tosto perché in c60 sposti lo spinotto verso l'esterno e rimane meno materiale a far tenuta,da valutare,c58 ?,c60?.

Lunghezza biella mi han consigliato non andare oltre il doppio della corsa,meglio leggermente sotto,per mantenere un manovellismo favorevole,chissà cosa vuol dire? 😅 😂

 

Nativo è corsa 56,7.

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9 minuti fa, johnny53 ha scritto:

Ciao si sono arrivato a pagina 60.....😁 

Volevo (pensavo) di recuperare qualcosa in più! 

Bravo per il libro😉

Sul recuperare, lo hai provato quel motore? Perché credo ne abbia già abbastanza di suo, con un aumento di corsa modifichi dei parametri che magari poi non ti soddisfano, su un gt del genere. Recuperare dove secondo te? 

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15 minuti fa, Gano 80 ha scritto:

Bravo per il libro😉

Sul recuperare, lo hai provato quel motore? Perché credo ne abbia già abbastanza di suo, con un aumento di corsa modifichi dei parametri che magari poi non ti soddisfano, su un gt del genere. Recuperare dove secondo te? 

Meglio Lascio perdere casomai mi ritrovo in situazione spiacevoli? Che albero posso usare oltre al fabbri in corsa 58 biella 116?

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No spiacevoli, ma se non sai cosa vuoi ottenere e non hai mai provato il gt nella sua configurazione che se si ha già pensare ad un aumento di corsa?

Alberi ci sono i falc, Zani, e altri marchi .. io mi trovo benissimo con Falc, ma ho usato un Fabbri in c 60 sul mio 250 ed è un ottimo albero. 

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