Carter aftermarket smallframe

[Gano 80]

A parte tutto, se il budget ci arriva, c e davvero il 400 di Egig che nessuno ha provato. 

Visto il mio 250, non immagino che cosa sia quel coso..

[robertoromano]

33 minuti fa, Gano 80 ha scritto:

A parte tutto, se il budget ci arriva, c e davvero il 400 di Egig che nessuno ha provato. 

Visto il mio 250, non immagino che cosa sia quel coso..

No Gano quello devi essere te il primo😉😂

[Gano 80]

Allora,  fabbri 180gp sia?

[Gano 80]

Se si ricorda non è il classico big bore, ha sicuramente un erogazione più appuntita dei suoi simili, e richiederà una messa a punto ottimale,ma questo tutti i motori del genere e non.

[+ johnny53]

Si credo proprio di sì appena ho novità a riguardo vi aggiorno 😁

[+ johnny53]

Scusate ancora se chiedo nuovamente, siccome oggi ho chiamato un preparatore di vespe abbastanza importante a livello agonistico per chiedere delle info sulla marmitta, e dicendogli il progetto che voglio fare, quando ha sentito che voglio prendere il Gruppo Fabbri 180GP ha storto il naso.... Ma non per quel Gruppo che comunque lui non a mai usato o trovato, ma per Fabbri come motore. Poi mi ha detto prima non era granche, ma ora sinceramente non so se e ok. 

Ora sono in crisi mistica, chiedo a voi sapete  darmi qualcosa in più positiva o incoraggiante.? 

🙄

[+ Paolo82]

 

[robertoromano]

Urca se viaggia ,bravo anche il pilota a tenerla ,io allungherei il rapporto😅

 😅

La configurazione riportata sotto al video

[+ johnny53]

10 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Urca se viaggia ,bravo anche il pilota a tenerla ,io allungherei il rapporto😅

 😅

La configurazione riportata sotto al video

In linea di massima e quasi come volevo io, anche che secondo me su un motore cosi un 27-69 claster 10-14-18-22 (originale) lo tira tutto al massimo z26.

Comunque monta 3.50 e

[robertoromano]

Preferisco allungare sulla campana e tenere la quarta corta ,hai lo stesso finale ma meno salto in ultima marcia ,e prime più usabili.

[robertoromano]

In pratica farei 28 o 29 /68 e il resto uguale ,tanto per addolcire un pò l'erogazione.

[+ johnny53]

11 minuti fa, robertoromano ha scritto:

In pratica farei 28 o 29 /68 e il resto uguale ,tanto per addolcire un pò l'erogazione.

69 intendi no.... 😁 Si forse e pure meglio 😉

Modificato 2022 Gennaio 13 da johnny53

[Gano 80]

Un preparatore di vespe o un produttore di parti vespa?

Comunque, ha un finale 20 47, e sinceramente a me piace già così considerando che velocità si prende. Inutile fare 160 kmh , meglio meno e prima . Poi ripeto la quarta originale con motori che girano alti, e qui non si parla di 10000 giri ,non mi piace.

 

@robertoromano intendeva proprio la 29 68, che è diversa dalla 69.

[+ johnny53]

Si ho visto 27/69 ha un rapporto 2:56 se si passa a 28/69 2:46

Invece la 28/68 e 2:42 e se si passa alla 29/68 2:34

Un bel Rapporto..... 😁 

[Gano 80]

Bravo. 

Io farei comunque 27 69 e quarta ridotta in ogni caso.

Comunque, chi è questo preparatore o produttore che ora siamo curiosi??

[+ johnny53]

Quindi voi dite meglio 10-14-18-20 o 21?

E cosa pensate dell'albero calettato lato pignone, e anche il cluster? 

Vorrei ma non posso,

Motto del giorno si dice il peccato ma non il peccatore...... 

 

[+ ZΔmbe]

35 minuti fa, johnny53 ha scritto:

Quindi voi dite meglio 10-14-18-20 o 21?

E cosa pensate dell'albero calettato lato pignone, e anche il cluster? 

Vorrei ma non posso,

Motto del giorno si dice il peccato ma non il peccatore...... 

 

Per me il top sarebbe un 10-14-17-20/48 (by falc) con 1a lunga z55

Oppure un 10-15-18-20 Malossi con prima lunga z55 

Però il primo lo trovo meglio, magari con una primaria bella lunga così hai le prime marce molto lunghe per non ribaltarti e le ultime due accorciate per limitare la velocità massima 

[+ Neofito1]

Il 400cc 😳

[claudio7099]

2 ore fa, johnny53 ha scritto:

Quindi voi dite meglio 10-14-18-20 o 21?

E cosa pensate dell'albero calettato lato pignone, e anche il cluster? 

Vorrei ma non posso,

Motto del giorno si dice il peccato ma non il peccatore...... 

 

ma sai ,ogni produttore tira acqua al suo mulino ,se chiedi a fabbri il suo 180 è il miglioe che ci sia ,se chiedi a egig ti dirà che il suo è il migliore che ci sia ,se chiedi a barone ti dirà che il suo e il migliore che ci sia in commercio ,e via così con tutti ,quindi se hai un idea di base portala avanti senza fare troppo miscuglio di pezzi anche perchè per montare motori del genere devi sbragare il telaio per poterli montare ,quindi parti con le idee chiare se no sei fregato

[filipporace]

20 ore fa, Paolo82 ha scritto:

 

Tira abbestia. 

[filipporace]

7 ore fa, Gano 80 ha scritto:

Bravo. 

Io farei comunque 27 69 e quarta ridotta in ogni caso.

Comunque, chi è questo preparatore o produttore che ora siamo curiosi??

Io fare 5 rapporti con 5a tipo overdrive  22 47😉

[Architito2002]

1 ora fa, filipporace ha scritto:

Tira abbestia. 

È così Fil!!!! Quand sono sceso dopo averla  provata avevo il caz_o duro!!😂

[Architito2002]

1 ora fa, filipporace ha scritto:

Io fare 5 rapporti con 5a tipo overdrive  22 47😉

Si ottima idea!!!! Altrimenti sei sempre in tensione

[+ Alogeno_PkApe]

1 ora fa, filipporace ha scritto:

Tira abbestia. 

Eh ma non va bene, in 1* sei in monoruota, in 2* sei su monoruota, in 3* sei su una ruota sola ed in 4* anche 😂 ci vuole la quinta e minimo 30.68 

[filipporace]

20 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Eh ma non va bene, in 1* sei in monoruota, in 2* sei su monoruota, in 3* sei su una ruota sola ed in 4* anche 😂 ci vuole la quinta e minimo 30.68 

Cosi non consumi la gomma davanti noh? Poi le giri come nelle auto😂😉