102cc Aiuto Carburazione 102 polini Impossibile

[+ blaps_85]

Stacca i fili statore da quelli del telaio (la vespa non avrà più lo spegnimento ne luci e clacson). Ma almeno verifichi che non ci sia niente in corto

[+ vespapk102xl]

17 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Stacca i fili statore da quelli del telaio (la vespa non avrà più lo spegnimento ne luci e clacson). Ma almeno verifichi che non ci sia niente in corto

sarebbero i fili che escono dallo statore che vanno al manubrio? quindi staccherei il pin da 3 

[+ Cupra r]

21 minuti fa, vespapk102xl ha scritto:

cosa devo fare di preciso?? 

per l anticipo e sulla taca originale piaggio sul carter.

come faccio a controllare la bobina??

 

Stacchi il connettore dello stato che va all'impianto della vespa,quello Rotondo. E provi. 

Non va? Allora devi misurare lo statore con il tester, trovi i video su YouTube, semplice. Se è tutto ok, rimane la bobina, e quella, o ne becchi una di un amico e la provi, o la compri🤷‍♂️. 

Farei anche la prova di inserire miscela direttamente dal foro candela con una siringa, rimetti la candela e provi. Se parti di colpo accellerandosi, allora è buona la corrente il problema è sull'impianto di alimentazione! Se non parte ugualmente, allora corrente

[+ Cupra r]

7 minuti fa, vespapk102xl ha scritto:

sarebbero i fili che escono dallo statore che vanno al manubrio? quindi staccherei il pin da 3 

Dal motore esce un connettore Rotondo che si innesta su impianto del telaio, quello devi staccare 

[+ vespapk102xl]

22 minuti fa, Cupra r ha scritto:

Dal motore esce un connettore Rotondo che si innesta su impianto del telaio, quello devi staccare 

domani provo subito, ma il fatto della detonazione dal carburatore a cosa e dovuta?

mi so seriamente cacato perche dal pozzetto non mi era mai successo, ho pensato "ora esplode tutto" con la benzina poi

[MarcoBorga96]

Prima di fasciarti la testa con problematiche di vario genere, sgancia lo spinotto elettrico come ti hanno consigliato

L'elettricità è astuta, non la vedi eppure lei vede te e può sballarti ogni cosa. Se ci saranno ancora problemi, andremo avanti da quello

[+ PDD-Poeta]

smonta il volano, stacca lo statore, giralo come una tartaruga sul tavolo ed inviaci delle foto.--

se ok preparati ad aprire....

Modificato 2022 Gennaio 1 da PDD-Poeta

[+ vespapk102xl]

33 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:

smonta il volano, stacca lo statore, giralo come una tartaruga sul tavolo ed inviaci delle foto.--

se ok preparati ad aprire....

domani faccio prove e foto

[scr@mble]

Magari hai schiavettato

[+ Cvfteam]

18 ore fa, vespapk102xl ha scritto:

smonto il carburatore per aumentare il getto del minimo mettendo 5 punti in piu, ovvero un 83... e non parte in nessun modo

Probabilmente hai sbagliato a scrivere, ma hai un 83 di getto minimo?

 

Comunque a vedere i sintomi altalenanti...penso che un video come minimo per capire sarebbe necessario 

A me da l idea di qualche problema di paraolio più che corrente,però un test molto semplice come ti han detto lo farei

[filipporace]

Potrebbe essersi schiavettata 

[Architito2002]

Il 27/12/2021 in 16:22 , Architito2002 ha scritto:

Non è che hai il corteco lato frizione sfondato? Fa molto fumo?

27/12/21

[+ Campagnolo]

Ma l'hai smontato il volano qualche volta?

[+ vespapk102xl]

15 ore fa, scr@mble ha scritto:

Magari hai schiavettato

schiavettato lato volano??

 

4 ore fa, Cvfteam ha scritto:

Probabilmente hai sbagliato a scrivere, ma hai un 83 di getto minimo?

si scusa intendevo getto max 83;

 

1 ora fa, Campagnolo ha scritto:

Ma l'hai smontato il volano qualche volta?

si certo anche due giorni fa per controllare l anticipo.

dopo provo a staccare il connettore 

[+ PDD-Poeta]

19 ore fa, scr@mble ha scritto:

Magari hai schiavettato

appunto, togli il volano...

[+ vespapk102xl]

ragazzi ora provvedo a rifare lo statore dato che i fili non erano nelle condizioni in cui dovrebbero essere; e mentre ci sono provvedo anche a cambiare il paraolio lato volano,

sapete se ne vale la pena alleggerire il volano originale pk dato che e un mattone; fino a quanto posso alleggerire? poi ovviamente devo farlo bilanciare.... vi tengo aggiornati su quello che succederà una volta ritirato lo statore.

per lo statore e importante cambiare pick-up se consumato? dove lo trovo?

[+ Alogeno_PkApe]

Il 23/12/2021 in 21:25 , Architito2002 ha scritto:

Così giusto?

Scusa @Architito2002, potresti mandarmi tutto questo manuale P.K in m.p.? 

[claudio7099]

Il 4/1/2022 in 17:36 , vespapk102xl ha scritto:

ragazzi ora provvedo a rifare lo statore dato che i fili non erano nelle condizioni in cui dovrebbero essere; e mentre ci sono provvedo anche a cambiare il paraolio lato volano,

sapete se ne vale la pena alleggerire il volano originale pk dato che e un mattone; fino a quanto posso alleggerire? poi ovviamente devo farlo bilanciare.... vi tengo aggiornati su quello che succederà una volta ritirato lo statore.

per lo statore e importante cambiare pick-up se consumato? dove lo trovo?

il pic up difficile si consumi ,di solito o funge o non funge ,più probabile la centralina faccia le biffe