Albero per 130 polini

[+ Il_Vespista]

Ciao sono nuovo ed ho bisogno di aiuto.

Ho acquistato un albero jasil anticipato corsa 51 cono 19 per la mia vespetta pk s, ora girando per vari forum questo albero a poche informazioni è vorrei sapere se come albero è buono per un 130 polini.

Fatemi sapere se lo montate o conoscete dettagli.

Configurazione 

130 polini testa classica

Tolte le bave di fusione nei travasi, scarico lucidato,

Carter raccordati al cilindro e barenati, valvola allargata

Albero jasil anticipato corsa 51 cono 19

Rapporti 27/29 della polini

Frizione malossi sport da scegliere se 3 o 4 dischi

Carburatore 24 o 26

Marmitta proma

AIUTATEMI 

Modificato 2021 Novembre 29 da Il_Vespista

[claudio7099]

si certo che và bene lo yasil ,ma perchè hai barenato il carter ????la proma non mi piace ,ma và a gusti

[MarcoBorga96]

Mi accodo al buon Claudio con ciò che ti ha risposto. Non è una configurazione estrema, è la classica e immortale quindi andava bene un pò di tutto, anche RMS

[+ Il_Vespista]

Grazie ragazzi stavo chiedendo il reso a 10 pollici per l'albero jasil ma una volta che mi avete detto che va bene ok

Comunque mio zio mi ha regalato un quadruplo 4 corta quindi stavo pensando di mettere una zirri silent come espansione che dite ho devo lavorare lo scarico

[MarcoBorga96]

Non basta lavorare solo lo scarico, va rivisto tutto l'ambaradan nell'insieme

Ti freno subito. Se stai cercando giri, metti in conto un'accensione diversa da quella originale del tuo PK perchè può diventare un pericolo, oltre che essere limitativa per la resa del motore

[+ Il_Vespista]

Scusa non avevo scritto l'accensione che monterò sarà ovviamente una elettronica anticipo variabile 1.2kg della vmc

[MarcoBorga96]

Ocio all'impianto del PKS perchè in Piaggio non avrebbero potuto inventare una soluzione più incredibile

Dimenticavo. Come ti ha chiesto anche Claudio, perchè hai barenato i carter?

Modificato 2021 Novembre 29 da MarcoBorga96
Dimenticanza

[+ Il_Vespista]

Ho sbagliato non ho barenato scusate

Comunque secondo voi e buona l'accensione vmc?

Quanto potrei fare con questa configurazione?

[MarcoBorga96]

Su un motore come il tuo, andrà più che bene come accensione

Cluster quarta corta...quale? Finale da 20 o 21? Facendo finta che sia da 20, ecco qualche dato da speed calc con 27/69 e ipotizzando che il tuo motore raggiunga gli 8000 giri. Sempre e solo valori teorici, ma almeno aiutano a farsi un'idea 

Ma senti a me. Invece del Polini, perchè non un bel Malossi? 😏

[+ Il_Vespista]

Non il malossi perché è il mio prima corsa lunga  che mi sto sudanto e non ho i money hahaha

Cluster comunque e un 21 denti

Mi puoi dire l'app che ai usato e come faccio a scaricarla?Grazie

[+ Il_Vespista]

Comunque come mai 104 di max mi aspettavo di più

Un po deludente🙁

[+ Il_Vespista]

come potrei portare un 130 a 8500 giri?

 

Modificato 2021 Novembre 29 da Il_Vespista

[MarcoBorga96]

6 ore fa, Il_Vespista ha scritto:

Un po deludente🙁

In tal caso, prima di discutere su cosa montare e fare, ti chiedo che prestazioni ti aspetti e il budget che hai disponibile

[$ Iceman.83]

Che bello vedere che il mio programma è ancora utile! 🤗

[+ Campagnolo]

Guarda che sono velocita di tutto rispetto su una vespa

[MarcoBorga96]

1 ora fa, Iceman.83 ha scritto:

Che bello vedere che il mio programma è ancora utile! 🤗

Altro che utile, lo adopero un giorno si e l'altro pure

[+ PDD-Poeta]

ok la quarta corta da 21 quindi se marca VMC non montarla due se tre difettano, l'albero Jasil spero tu abbia preso il Racing che è tutto bello lucido ed anticipato, devi abbassare il foro valvola con una fresa anche rotonda, di 4-5,mm a culometro, diranno che và fatta quadrata, ma tu falla facile ed evita danni ai lati del foro ovvero alla CORNICE DI TENUTA....

in foto è troppo abbassato e troppo allargato, serve solo per capirci quindi....

MARMITTA vai di VMC Racing STRIKE... è simile alla Zirri.... con l'espansione perdi tanto in basso servirà quindi oltre alla quarta/cluster da 21 anche un pignone da 26 che accorci ulteriormente la primaria 27/69DD...

lo  scarico ovvero il foro in canna devi allargarlo 1mm per lato ed 1mm nella parte alta , fai 0,5mm perchè qunado limi sopra è facile SFORARE la misura desiderata.....

 

[+ Il_Vespista]

Ok per le lavorazioni alla valvola ci sono grazie per il consiglio, una domanda ma quando lavoro i carter e valvola e meglio lucidare a specchio o luidare un po

Comunque 104 105 siamo li non devo fare le gare ogni giorno mi serve una vespa che cammini ma se c'è di tirarla insieme a qualche amico non vorrei stare ultimo

Poi, se lavoro lo scarico i travasi vanno toccati o no perché nei travasi non so lavorarli

[+ Il_Vespista]

Come marmitta avrei pensato ad una zirri sotto pedana che mi piace il saund da impazzire e ho la possibilità di averla gratis da un mio amico, però non so come rende questa marmitta avete informazioni?

[+ StefanoFeltrin]

2 ore fa, Il_Vespista ha scritto:

Come marmitta avrei pensato ad una zirri sotto pedana che mi piace il saund da impazzire e ho la possibilità di averla gratis da un mio amico, però non so come rende questa marmitta avete informazioni?

È molto rumorosa ma anche molto rara da trovare, rende con fasature alte di scarica dai 185 a 190… io la prenderei subito

[+ Il_Vespista]

In caso il cilindro me lo faccio lavorare da qualcuno che fasi mi consigliate per questa marmitta?

 

[MarcoBorga96]

Se inizi a cercare di far girare il tuo motore in un certo modo, bisogna valutare la resistenza di tutto il resto. Occorrerà una primaria adeguatamente sistemata nei parastrappi e nell'equilibratura, insieme a quella dell'albero. Lo Jasil come ti ho detto va benone, ma con espansione e motore da 10K giri, inizierei a preoccuparmi. Un carburatore da 24, diventerebbe sotto dimensionato e a quel punto, si può valutare di eliminare la valvola e creare un condotto degno per ospitare un carburatore adeguato con un lamellare. Non dimentichiamo una signora crocera che dovrà reggere tutto il cambio

Se hai in mente un progetto simile, acquista un altro blocco da evolvere col tempo e non toccare il tuo motore

In ogni caso, abbiamo ancora informazioni frammentarie e confusione

Cosa vuoi ottenere da sto motore? Che pezzi hai in casa? Quanti sghei hai a disposizione?

[+ Il_Vespista]

Allora l'albero jasil non tiene una espansione e un 26?

Come crociera ho la fabbri

Comunque per l'albero se gli faccio saldare lo spinotto va bene?

[MarcoBorga96]

1 ora fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Cosa vuoi ottenere da sto motore? Che pezzi hai in casa? Quanti sghei hai a disposizione?

Ma perchè non rispondi a queste domande? Per avere aiuto, aiuta noi a capire la situazione

[FREE TUNING]

salve ben arrivato ..mi dispiace solo una cosa quando leggo un post come il tuo ..ossia per carita' a tutto vi è rimedio ..è giusto " sbagliare" e fare esperienza e tanto poi si sbaglia altrove ..pero' se in linea generale si applicasse la regola del " soggetto / predicato / complemento" : visto che si spendono soldi , un motore o meglio il nostro personale motore va' prima pensato per bene e poi si cerca di realizzarlo col budget che possiamo usare il quel momento: Detto cio' se avessi scritto il post  prima di acquistare componenti ,si poteva " personalizzare " al meglio il tuo investimento ed il tuo motore ...HAI una vespa pk percui in primis non pensare MAI a tagliare l paratia , percui marmitta o padella o polini a banana o meglio ancora una evergreen simonini per girato! rapporti 27/69 ..anche se come leggo hai una 4° corta  un pignone da 26  lo vedo indicato  ..l'albero sicuramente un cono 20 anche jasil era ottimale ..magari anche con corsa maggiorata ! buon lavoro