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Progetto Dea 58x54


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Ciao a tutti, ho iniziato un nuovo progetto ma non riesco a decidere quale carburatore è più idoneo montare, considerando che l'utilizzo del motore sarà per uscite domenicali e raduni. Elenco la configurazione

Dea 58x51 montato in c54

Albero LZ c54 bilanciato per il cilindro 

Cambio crimaz ravvicinato

Cluster crimaz 3-4 corta

Albero cambio BFA 

Crociera crimaz

Primaria FRT 27/69

Frizione Fabri fb36 / fb45

Accensione Parmakit 1kg ventola + 235gr alluminio

Espansione Cinquini calcolata per DEA 58

Carburatore VHSh 30 / vhsb 32 / vhsb 39

Scelta fra questi 3 perché sono quelli in mio possesso. 

 

Consigli?

 

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Il cambio è 55/53/50/49 cluster 10/14/17/20 Tutto crimaz.

Per l'accensione ero indeciso tra Polini da alleggerire ma arriva sempre a 1kg se non sbaglio e Parmakit che la fornisce già da kg.

I carter sono quattrini C1 con cuscinetti a rulli

Pena posso metto qualche foto certo

 

 

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  • Moderatore

Salve mario, stai facendo un bel motorazzo! 
dovrai sicuramente diminuire il pignone della primaria, 25 o26

per l’accensione io uso un vespatronic e sono soddisfatto, invece la polini non mi sono trovato bene

per quanto riguarda il carburatore, era meglio un vhsb 38 dd rende come un 39, non lucido e, non da problemi con l’attacco manicotto, il 39 è quello corto, però visto che già lo hai usa il 39

per il discorso dell’aumento di corsa, hai già misurato che fasi ti saltano fuori? 

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Come carburatore sembra che andrò di 39 😅 

Per il pignone vedo come mi trovo e poi valuto non avendo idea di come si comporta con questo cambio.

Per me fasi sinceramente no ancora nulla sono due mesi che aspetto il cilindro e sembra che finalmente la prossima settimana arriva 😍

Ho tutti i componenti in casa tranne accensione ( ventola si ) e frizione e cilindro che sta pagato in attesa che arrivi quindi sono fermo con o lavori a parte la barenarura carter per l'albero 

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  • Moderatore

Ciao condivido tutto tranne l’albero..il dea è un motore a se va montato come lhanno ideato ..è stato progettato con dei determinati volumi ecc per farlo andare come si deve senza rogne di carburazioni o regimi motori sballati

ovvio che va lo stesso in 54 (in moto 😂) se vuoi sperimentare Comunque siamo qui 

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e se robe che cossssssa vuto!!

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  • 2 weeks later...
 
 
 
  • Moderatore
23 ore fa, robertoromano ha scritto:

Quel filtro carburatore......meglio se foderi il pozzetto con della spugna.

Per il resto,bella roba👍

Concordo, io stesso ho il 39 lucido ,pozzetto isolato e via. Quel filtro l ho provato sul 180, 12 punti in meno al max rispetto senza filtro. Se proprio se proprio un Malossi e 13 , spugna molto meno tappante.

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Seguo con molto interesse visto che ho un dea 58x53 su carter quattrini aspirato al carter con un vhsb 38 che sto cercando di carburare e sono in attesa che mi arrivi settimana prossima un 58x 53 al cilindro girato su carter sip evo e un 39 da abbinarci, praticamente ho fatto felice il benzinaio

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Il 21/11/2021 in 20:44 , ZΔmbe ha scritto:

Il cambio che rapportatura ha? 

L'accensione più leggera probabilmente è più adatta al tipo di motore... 

39 vhsb a occhi chiusi comunque

Zambe come lo carbureresti un bel 39? 

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14 minuti fa, Canaco ha scritto:

Seguo con molto interesse visto che ho un dea 58x53 su carter quattrini aspirato al carter con un vhsb 38 che sto cercando di carburare e sono in attesa che mi arrivi settimana prossima un 58x 53 al cilindro girato su carter sip evo e un 39 da abbinarci, praticamente ho fatto felice il benzinaio

Ciao,perché non apri un post e ci parli del tuo blocco,cosi siamo contenti di leggere ed è più facile per tutti darti consigli mirati su qualsiasi cosa senza confondersi con altri👍 😉

Ps: ci piaciono le foto 🤩

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Il 5/12/2021 in 18:11 , robertoromano ha scritto:

Ciao,perché non apri un post e ci parli del tuo blocco,cosi siamo contenti di leggere ed è più facile per tutti darti consigli mirati su qualsiasi cosa senza confondersi con altri👍 😉

Ps: ci piaciono le foto 🤩

Ciao Roberto, fatto per ora ho messo il dritto, appena mi arriva vi metto anche il girato

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