Rottura pistone

[+ supersprint85]

Salve.

Dopo soli 100km il pistone Asso diametro 58 si è rotto nello scarico.il problema è stato lo scarico lavorato in mal modo ,specialmente nella configurazione corsa 54 biella 97.

Attualmente,ora avrei intenzione di sistemare Lo scarico e saldarci un traversino centrale,e dopo rettifica. Ho letto che qualcuno ha già fatto questa modifica,chi l'ha fatto ha avuto affidabilità ?

[+ ananga721]

Ciao , lavorato in malo modo in che senso ? Cordiale troppo ampio ? Non ho esperienza non avendo mai avuto cilindri del genere ma se fatto bene un traversino  credo che aumenti l’affidabilità dando un ulteriore piano di appoggio alle fasce 

[+ Bibbo Pinasco]

Ma il pistone lo hai ripulito o era cosi'?

 

[+ supersprint85]

Cilindro lavorato in malo modo perché non sono stati arrotondati gli angoli, ed essendo in corsa 54 e biella solo 97 ,il pistone in basso fa molta forza laterale.comunque il pistone era così, non l'ho pulito

[+ supersprint85]

Qui la foto del lavoro fatto nell'aspirazione (ho messo una valvola della Yamaha DT 125

[robertoromano]

O beh che lavoretto,raccontaci un pò di questo motore e come andava👏👏

[filipporace]

Appero l'aspirazione tanta roba.

Il traversino sul ghisa l'ho fatto e non credo si possa parlare di ulteriore affidabilita. Il gt andrebbe comunque portato oltre i 58,4.  Se non hai esagerato come feci io nel Polini old style dove ho passato il 72% di cordale si scarico singolo puoi provare a metterci un altro tipo di pistone.   Optando per il traversino saldato o saldobrasato ottieni sicuramente uno scarico piu efficente ( non piu robusto) che mal si sposa con l'esigua travaseria Polini ghisa 

[+ supersprint85]

Il collettore l'ho costruito da zero,altre foto n ho ma le debbo trasferire.Comunque è stato fatto un motore in economia diciamo,il costo maggiore è stato per la spianatura carter,i riporti in alluminio li ho fatti io con il tig,altrimenti sarebbe costato troppo,più dei carter lamellari in vendita.

Comunque monta :

-albero mazzucchelli (recuperato da un vecchio progetto) spalle piene corsa 54 biella 97

-carburatore phbh 28 recuperato da una ( Cagiva mito)

- valvola lamellare Yamaha DT 125 (recuperata anch'essa)

-campana surflex 29/68

- accensione vmc ,sconsigliò l'acquisto, prodotto economico ,addirittura si è distaccata la calamita dal volano

-cilindro 57 polini (recuperato) rettificato a 58

-marmitta mdm easy

Il motore è montato su una special,è un motore abbastanza coppioso,anche in seconda nonostante la primaria lunga si impenna

[filipporace]

Il 26/7/2021 in 22:44 , supersprint85 ha scritto:

Il collettore l'ho costruito da zero,altre foto n ho ma le debbo trasferire.Comunque è stato fatto un motore in economia diciamo,il costo maggiore è stato per la spianatura carter,i riporti in alluminio li ho fatti io con il tig,altrimenti sarebbe costato troppo,più dei carter lamellari in vendita.

Comunque monta :

-albero mazzucchelli (recuperato da un vecchio progetto) spalle piene corsa 54 biella 97

-carburatore phbh 28 recuperato da una ( Cagiva mito)

- valvola lamellare Yamaha DT 125 (recuperata anch'essa)

-campana surflex 29/68

- accensione vmc ,sconsigliò l'acquisto, prodotto economico ,addirittura si è distaccata la calamita dal volano

-cilindro 57 polini (recuperato) rettificato a 58

-marmitta mdm easy

Il motore è montato su una special,è un motore abbastanza coppioso,anche in seconda nonostante la primaria lunga si impenna

Con qualsiasi aspirazione che non sia valvola rotante o piston ported migliori tutto l'arco.  Mica bisogna far sempre capriole per fare un buon motore.

Bravo,a me piace

[+ supersprint85]

Andiamo avanti con la costruzione del pilastrino scarico.ho preso in prestito un pezzo di aletta,da un cilindro di ape mp,la scelta è ricaduta su di essa per il suo spessore elevato.dopo la saldatura rimane la rettifica,ed ora perché no,allargare lo scarico parte alta

[claudio7099]

così si fà ,un bel pezzo di ghisa d'epoca 👍

[+ supersprint85]

Ecco ,dopo La rettifica!

Una  limata al traversino ,spero che basti per scongiurare un grippaggio sul pistone

[filipporace]

52 minuti fa, supersprint85 ha scritto:

Ecco ,dopo La rettifica!

Una  limata al traversino ,spero che basti per scongiurare un grippaggio sul pistone

Veramente bravo.   

[+ supersprint85]

Grazie mille,vediamo come e se andrà ora😂

[+ supersprint85]

😂ecco il motore che canta, ancora devo fare un setting al carburatore e quando arriverà il modulo cav regolare anticipo

[+ supersprint85]

😂ecco il motore che canta, ancora devo fare un setting al carburatore e quando arriverà il modulo cav regolare anticipo

[+ Emanuele Mazzoleni]

5 ore fa, supersprint85 ha scritto:

😂ecco il motore che canta, ancora devo fare un setting al carburatore e quando arriverà il modulo cav regolare anticipo

Che bella vespa, tutta degna di questo motore. Applausi

[filipporace]

Caspita sul cavalletto ne ho sentiti pochi girare cosi.  

[+ supersprint85]

Grazie mille

[+ rudy]

Gran lavoro e vespa bellissima complimenti.