Vai al contenuto

Carburazione polini cp 21 + monolamellare 102DR


Messaggi consigliati

Vedi, io in questo caso non ho l’esperienza diretta su come lavora un lamellare in combinato col la valvola, ma se vuole ridurre i consumi mi sa che è la via sbagliata, sono anni che lotto con le carburazioni ed ancora mi sento un principiante. Poi se è un miglioramento o peggioramento della situazione è sempre relativo a quello che ci si aspetta, di una cosa si è sicuro corregge la fase di aspirazione. Il mio intervento mi sa che finisce qua perché se la valvola è sana il lamellare (secondo me ) non ci sta, al contrario se si hanno problemi allora si ben venga è un sistema economico che ti regolarizza il tutto.

Vito.

Link al commento
Condividi su altri siti

6 minuti fa, vito.73 ha scritto:

Vedi, io in questo caso non ho l’esperienza diretta su come lavora un lamellare in combinato col la valvola, ma se vuole ridurre i consumi mi sa che è la via sbagliata, sono anni che lotto con le carburazioni ed ancora mi sento un principiante. Poi se è un miglioramento o peggioramento della situazione è sempre relativo a quello che ci si aspetta, di una cosa si è sicuro corregge la fase di aspirazione. Il mio intervento mi sa che finisce qua perché se la valvola è sana il lamellare (secondo me ) non ci sta, al contrario se si hanno problemi allora si ben venga è un sistema economico che ti regolarizza il tutto.

Vito.

Beh,certo,non è la via da percorrere x ridurre i consumi,è un effetto collaterale se così vogliamo definirlo.ovvio che sarebbe un gioco di cui non vale la candela se x guadagnare 1 o 2 km in più al litro si vanno a spendere 100 e oltre euro. Il tuo ragionamento è correttissimo, se la valvola è sana non ha senso montare il lamellare, mi sono solo impuntato sul discorso solo xche non è vero che si hanno peggioramenti, nessuno vieta di farlo, ma non  ci sono dei contro se lo si fa.a volte certe scelte nascono dallinesperienza, ma è solo "provando" con le proprie mani,che ci si fa la vera idea di come stanno le cose😉

  • Like 1
Link al commento
Condividi su altri siti

Inviata (modificato)

Ciao a tutti,

scusate il ritardo ma sto fuori casa al momento, comunque io ho montato lamellare e cp21 su valvola sana perché mi è stato regalato nuovo e ho voluto montare il tutto non avendo il collettore da 21 classico ma solo quello lamellare regalato nuovo pure quello. 
non perdiamoci in discorsi sul si deve o non usare il lamellare su una valvola non asportata, tanto ognuno dice la sua , pare non ci sia una scienza.
Il fatto è questo, polini consiglia un setting con 96 di massimo ma è fuori luogo , anche con il 92 sono grasso , non sviluppa , e diciamo che il 92 lo avevo prima sul phbg , sono passato a un 88 e va un po’ meglio , però come posso essere passato da 26km/L a 18km/L ? Tutto questo è strano , sto pensando di rimontare collettore e carburatore vecchi , ma mi dispiace non riuscire a carburare questo polini. Con l’88 la candela è comunque nera. 
sarebbe importante raggiungere una buona carburazione in quanto devo fare , se tutto va bene , un viaggio da 1200km in circa 10gg, quindi voglio raggiungere una buona affidabilità e dei buoni consumi .

Modificato da Marco_Pintore
Link al commento
Condividi su altri siti

  • 1 year later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Ospite
Rispondi

×   Incolla come testo RTF.   Incolla invece come testo normale

  Sono permesse un massimo di 75 faccine.

×   Il tuo link è stato inserito automaticamente.   Visualizza invece come link

×   Il tuo contenuto precedente è stato ripristinato.   Editor trasparente

×   Non puoi incollare le immagini direttamente. Carica o inserisci immagini dall'URL.

×
×
  • Crea nuovo...