Consigli configurazione 115cc

[+ AndreW]

Ciao a tutti.

A breve vorrei montare un 115 come sostituto al mio vecchio 102.

Io ho pensato di optare per questi componenti:

gruppo termico 115 Malossi

albero originale ( è ancora ok)

volano originale ape monofaro 1,8kg

carburatore 21 dell'orto con collettore per 21mm

filtro originale modificato ( vorrei provare ad adattarglielo)

rapporti 18/62

marmitta giannelli a banana

 

Consigli su come migliorarla? Quale frizione mi consigliate di montare? 

Grazie in anticipo per le risposte  

 

Modificato 2021 Maggio 24 da AndreW

[+ Cupra r]

2 ore fa, AndreW ha scritto:

Ciao a tutti.

A breve vorrei montare un 115 come sostituto al mio vecchio 102.

Io ho pensato di optare per questi componenti:

gruppo termico 115 Malossi

albero originale ( è ancora ok)

volano originale ape monofaro 1,8kg

carburatore 21 dell'orto con collettore per 21mm

filtro originale modificato ( vorrei provare ad adattarglielo)

rapporti 18/62

marmitta giannelli a banana

 

Consigli su come migliorarla? Quale frizione mi consigliate di montare? 

Grazie in anticipo per le risposte  

 

Se lasci il rapporto 18/62 sai che avrai un tiro esagerato ai bassi, e una velocità di punta bassa??!!?? Lo fai perché abiti sul mortirolo? 

O perché non vuoi aprire il motore??? 

[+ PDD-Poeta]

o perchè ha una APE?

[+ Cupra r]

1 minuto fa, PDD-Poeta ha scritto:

o perchè ha una APE?

Eh si🤣, ho letto male e mi è sfuggito il particolare! Chiedo venia🙏🙏🙏

[+ AndreW]

2 ore fa, Cupra r ha scritto:

Se lasci il rapporto 18/62 sai che avrai un tiro esagerato ai bassi, e una velocità di punta bassa??!!?? Lo fai perché abiti sul mortirolo? 

O perché non vuoi aprire il motore??? 

Ciao. Lascio i 18/62 perchè anche se abito in pianura a volte devo andare su strade di collina e visto che alcune di queste sono abbastanza ripide questi rapporti secondo me fanno al caso mio

[+ Cupra r]

10 ore fa, AndreW ha scritto:

Ciao. Lascio i 18/62 perchè anche se abito in pianura a volte devo andare su strade di collina e visto che alcune di queste sono abbastanza ripide questi rapporti secondo me fanno al caso mio

Sisi, mi era sfuggito che si parlasse di ape e non di vespa 😉

Ovvio stare su quel rapporto. 

[+ PDD-Poeta]

non ti è sfuggito..... infatti NON LO HA DETTO!

[+ Cupra r]

33 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:

non ti è sfuggito..... infatti NON LO HA DETTO!

In elaborazioni tecnica APE, e poi parla di volano ape. 2 indizi fanno una prova😉. 

 

[+ PDD-Poeta]

Elementare WATSON! 😃

[+ SAM]

come frizione vanno bene qualsiasi frizione con molla o molle rinforzate (devi vedere anche se hai la frizione 6 molle o monomolla) e che abbia lo stesso numero di dischi che te hai attualmente, per il resto sembra buono solo che stai attento che l'albero non ti lasci a piedi prima del dovuto (mi sapresti dire che carburatore è per esempio phbg 21 ad che non ne ho mai visti di 21 in un ape)

Modificato 2021 Maggio 27 da SAM

[+ AndreW]

5 ore fa, SAM ha scritto:

come frizione vanno bene qualsiasi frizione con molla o molle rinforzate (devi vedere anche se hai la frizione 6 molle o monomolla) e che abbia lo stesso numero di dischi che te hai attualmente, per il resto sembra buono solo che stai attento che l'albero non ti lasci a piedi prima del dovuto (mi sapresti dire che carburatore è per esempio phbg 21 ad che non ne ho mai visti di 21 in un ape)

Ciao, grazie per la risposta. 

Io ho intenzione di montare un 21 phgb con miscelatore e aria manuale. Basta modificare il collettore originale  

[+ kessa92]

Ho provato a farmi un adattatore anche io per il filtro originale. Devo ancora provarlo però sicuramente funziona. Penso che sia migliore del filtro in spugna che ho attualmente.

[+ AndreW]

20 ore fa, kessa92 ha scritto:

Ho provato a farmi un adattatore anche io per il filtro originale. Devo ancora provarlo però sicuramente funziona. Penso che sia migliore del filtro in spugna che ho attualmente.

Esatto, intendevo proprio una cosa del genere!