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Motore touristico Quattrini m1 60. Consigli Configurazione


Messaggi consigliati

2 ore fa, Alogeno ha scritto:

Ciao, ce la fai a mettere un pdf del foglio originale, così non devo prendere la lente per leggere quel foglio del banco. Grazie, Così potrebbe andar dritto nella sezione GUIDE. Grazie👍

Purtroppo non oh il file. E una foto del forum tedesco che e stato publicato prima che uscita la sip. E normalmente non doveva essere in giro. Scusami. Posso dirti i colori che accensioni sono.

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  • 2 weeks later...

Salve a tutti. 

Allora il motore sembra che mi sia riuscito propio bene ma a la fine o venduta la egig superbanana perche non mi piace tanto del rumore. Ora sto per valutare che marmitta monto e quale potrebbe essere una soluzione silenziosa.

Qualche cosiglio per me? 

Saluti e buona domenica

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7 minuti fa, iele23 ha scritto:

Salve a tutti. 

Allora il motore sembra che mi sia riuscito propio bene ma a la fine o venduta la egig superbanana perche non mi piace tanto del rumore. Ora sto per valutare che marmitta monto e quale potrebbe essere una soluzione silenziosa.

Qualche cosiglio per me? 

Saluti e buona domenica

Io ti consiglio la Raven..prova a sentirlo..e ti fai consigliare da lui in base al motore..

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9 ore fa, rudy ha scritto:

 

Iele23; la Egig banana fà parecchio rumore oppure non ti piaceva come andava ?

Per come andava posso dire che mi impressionava come tirava la vespa in coppia. Ma non piaceva per nulla nei bassi come rumore, era cupa e molto rumorosa. E ora spero di trovare un espansione che sotto coppia e piacevole e appena apre puo anche fare bell rumore come si deve.

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eh beh con l'espansione  cambia scuramente il carattere e le prestazioni del motore però vedi che tanto turistico e/o Anti-sgamo non lo sei più assolutamente. E posso dirti che se ti fermano è la fine....quà da me in Toscana la vespa non la vedi più e viene a costare cara l'espansione perchè da quella vanno a verificare tutto il resto.....

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6 ore fa, rudy ha scritto:

eh beh con l'espansione  cambia scuramente il carattere e le prestazioni del motore però vedi che tanto turistico e/o Anti-sgamo non lo sei più assolutamente. E posso dirti che se ti fermano è la fine....quà da me in Toscana la vespa non la vedi più e viene a costare cara l'espansione perchè da quella vanno a verificare tutto il resto.....

Ti do pienamente raggione @rudy ma il siluro bgm e gia sportiva e lho strozza propio questo cilindro. Si sente potrebbe andare molto di piu.

Ci vorebbe un espansione silenziosa e con tanto coppia anche in giu. Ma si sa che e difficile.

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LMah guarda il rumore è relativo perchè è una percezione uditiva avvolte.

Io ho una Vespa Omologata Germania e riportata in Italia e monto il kit completo M1L 56 GTR con la sua espa dedicata M3XC ultimo tipo.

Se la senti rumore ne fa anche troppo, ma al fonometro se misuri a 1 metro in piena apertura gas segna 81 dB. L'ultima revisione un mese fa l'hanno misurata e non hanno potuto contestare quanto riportato su libretto: 85 dB e ti dico pure che il limite sarebbe 94 dB (mi sembra ma a 10 metri).

Il rumore lo puoi anche ridurre e/o rendere più piacevole ma il problema rimane credimi.....se ti controllano anche solo alla vista di una marmitta artigianale se ne fregano del rumore te la contestano da subito. Per non parlare poi in caso di sinistro a cosa si andrebbe incontro.

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Ti consiglio di provarla con la Proma, da nuova è rumorosa ma dopo i primi 1500/2000 Km il rumore diminuisce parecchio e diventa accettabile. In alternativa tagli il tubetto di uscita e ci fai fare un piccolo silenziatore Diametro esterno 50 come ho fatto io sul Falc. (Trovi la recenzione qua sul forum)

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3 ore fa, iele23 ha scritto:

@gluca63 ciao, visto che sto pensando anche di prendere la raven s32 come ai te ti volevo chiedere se avresti qualche video al minimo o simile. 

Mi piace tantissima la raven. Ma sono ancora insucuro per il rumore.

Saluti

Ti metto il video del mio ex motore con s32. Si fa sentire , è una vera espansione , ma ho sentito ben di peggio

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