Da dr 75 3 t a 75 dr f1

[+ simone418]

Ciao 

Sul motore della vespa rush ho un dr 75 3t  , con carburatore 16-16, marmitta sito plus , e pignone da 16,  carter e albero orginale.

Montare un dr 75 f1 su carter orginale potrei avere qualche miglioramento al limite rivedendilo , rispetto al 3t ?

 

[+ Emanuele Mazzoleni]

99% si è un cilindro ben studiato con 6 travasi i booster che fanno girare molto. Però per apprezzare meglio servirebbe una semiespansione come polini o prima. Allora li avrai un salto di qualità superiore.

[filipporace]

Quoto sopra.  Sicuro la termica f1 é un upgrade anche se lasci tutto il resto come per il 3 travasi.

[+ simone418]

Bene , oltre ripulire bave di fusione posso far altro per rendere meglio  quel cilindro?

 

 

[filipporace]

12 minuti fa, simone418 ha scritto:

Bene , oltre ripulire bave di fusione posso far altro per rendere meglio  quel cilindro?

 

 

Si puo fare molto si.   Ma gli upgrade maggiori a questo punto li danno marmitta,carburatore,fasi albero. É inutile andar su di fasi o cordali che poi il resto del motore non sta dietro al gt.

[+ simone418]

2 minuti fa, filipporace ha scritto:

Si puo fare molto si.   Ma gli upgrade maggiori a questo punto li danno marmitta,carburatore,fasi albero. É inutile andar su di fasi o cordali che poi il resto del motore non sta dietro al gt.

, 👍,con  carburatore farò delle prove anche con il 19 , la marmitta preferirei tenere  la sito plus  per la ruota di scorta ed è simile all originale

 

[+ simone418]

Ciao

Ho preso il dr f1,  rifiniti i travasi  e scarico, per ora l ho montato con la marmitta, sito plus , il carburatore ho lasciato il 16-16 ( vedro di provare anche convil 19).

 

[+ Emanuele Mazzoleni]

Mi piace 👍, dicci come ti trovi per strada se va meglio, se gira di più ecc😉

[+ simone418]

7 ore fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Mi piace 👍, dicci come ti trovi per strada se va meglio, se gira di più ecc😉

Ciao ,

Anche se in rodaggio , si semte che il motore e il piu' allegro

[+ simone418]

Ciao

dopo aver fatto il rodaggio, differenze rispetto al  3t piu rapido nel salire di giri, e qualcosa in allungo , con solita marmitta e carburatore.

Dovrei provare con carburatore da 19

[+ Emanuele Mazzoleni]

Con il 19 le prestazioni aumentano su tutto l'arco, e le differenze con il vecchio cilindro aumentano anche a pari configurazione