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vorrei con questo Olympia fare un motore di scorta per il mio pk. Vi allego qualche foto, ma a me pare abbastanza in buone condizioni. Sulla 90 girava bene, ma era sempre impiccato causa campana originale e blocco a 3 marce. Andrà su Carter ets poco lavorati dei quali vi manderò foto.

 

 

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È un cilindro onesto, pochi giri tanta coppia, segue la filosofia del motore Vespa originale insomma...è tale e quale ad un DR, poi il tuo mi sembra anche uno vecchio. Mio padre l'ha avuto in passato, raccordato con 24/61, sito puma e accensione special, ancora ora ne parla bene per la sua affidabilità e il suo tiro 

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il cilindro và rettificato serve il pistone DR 1^ maggiorazione (sono identici), ma se non vuoi spendere solo fasce elastiche.....

come albero dato che i carter son ETs serve quello ETS mi pare che TONAZZO ne avesse uno sfascio a prezzo imbattibile, vedi se ne ha ancora.....

l'albero ETs  ha cono 20 e quindi ti servirà una qualunque accensione a cono 20 sia 4 che 6 poli elettronica, supporto bobina ecc... carburatore ....

ma.... hai anche i pezzi oltre ai carter?

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