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Carburazione 34VHSB


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buona sera a tutti, ho una vespa 50 special che monta :

Carter Et3, W force 144 biella 105, albero Zani, Fb36, 17/20 FRT, accensione parmakit 1kg, Crociera Falc, 24/72 Fabbri, Egig cobra evo.

Ho dei problemi a carburare la vespa.... monta getto Max 170, getto Minimo 53 con lo spillo alla prima tacca vero l’alto. La vespa se accelero gradualmente prende “bene” i giri ma si sente che non è piena , se appena ingrano la marcia accelero di colpo fa vuoti e non sale di giri... mi sapete dire cosa fare , grazie 

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Importante che spillo e polverizzatore hai sul carbu.? Ghigliottina?

Hai provato con un getto max più grande (tanto per andare sul sicuro)cosa succede?

La tua descrizione non è chiara da interpretare,se ne manca,o affoga....

L'accensione come la hai regolata?

Ah,metti due foto che hai anche dei bei componenti👍

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@robertoromano @Gigi1993 @Gano 80 @fagio 72 buonasera e scusate se vi rispondo solo ora , ho fatto qualche foto e ho controllato...

spillo K24 , ghigliottina 50...

Sul fatto carburazione faccio davvero fatica perciò vi allego qualche foto.

https://ibb.co/txmVhJw
https://ibb.co/4NpmTR0
https://ibb.co/18dxX77
https://ibb.co/VJNtFLK
https://ibb.co/bzH0FZc

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  • Moderatore

Allora, lo spillo a che tacca è dall alto? 

Il dq 270 per me sul 34 è grandino.. Solitamente si sta su dp 266 o dq 267/8

Per me affoga di grasso, però difficile stabilire da un PC. 

Sotto al 53, svitalo e guarda se c è un getto più piccolo. Si svita con un micro cacciavite a taglio. 

Su un w force 58 lavorato su un 34 avevo

Max 165

Min cd1 sotto e 45 sopra

Dq 268

K 36 2 tacca 

Ovvio ogni motore ha la sua storia.. 

Se apri gradualmente prende bene perché gli dai poca benza per volta, poi quando gliela dai tutta affoga, sempre stando a ciò che dici. 

Dq 270 e k24 con un 53 minimo non puoi esser magro su un 34,a meno di non aspirare aria da qualche parte.. Poi ripeto, ogni morire ha la sua storia.. 

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ciao....mi faresti il favore di dirmi le due lettere maiuscole che ci sono dopo la sigla VHSB 34? trovo strano il 34 piatto con l'attacco mix monti i galleggianti separati...o li hai messi tu?

La regolazione del bilancere è perfetta, oso pensare lo hai comprato già coi galleggianti separati, è recentissimo questo 34, bel carb

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  • Moderatore
7 ore fa, albe dm ha scritto:

ciao....mi faresti il favore di dirmi le due lettere maiuscole che ci sono dopo la sigla VHSB 34? trovo strano il 34 piatto con l'attacco mix monti i galleggianti separati...o li hai messi tu?

La regolazione del bilancere è perfetta, oso pensare lo hai comprato già coi galleggianti separati, è recentissimo questo 34, bel carb

L occhio del boss ragazzi, il master of carb. 🏆👍

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ciao @albe dm ,grazie , le lettere maiuscole dopo VHSB34 sono ES ,io l’ho comprato così il carburatore....

@Gano 80 ciao sotto il getto 53 non c’è nessun getto più piccolo....perciò innanzitutto mi consiglieresti di cambiare il polverizzatore , poi spillo, getti ? a grandi linee cosa mi consiglieresti di provare ? grazie mille 

 

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  • Moderatore

Io inizierei mettendo un Emulsionatore tipo cd1 sotto il getto minimo e provare a calare il suddetto perché mi pare enorme, poi devi provare ovviamente. 

Secondo me, ma ripeto a distanza si carbura male, quel 53 ti sporca tutto il passaggio. 

Io userei un K36 accoppiato a un dp 266 o un dq 267/8.

Max partirei da un 170 a scalare. 

Vite aria svitata 1.5 da tutto chiuso. 

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