Rinforzo telaio vespa

[+ Jacobs]

Buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum e premetto che non me ne intendo moltissimo di elaborazioni, sono un ragazzo di 16 anni. Posseggo una vespa 50 special a 3 marce ma mi sto apprestando a fare delle modifiche con seguente configurazione:

102 polini 

Carb. 19

Campana a denti dritti 24/72 

Carter raccordati

Proma

Albero jasil anticipato 

Quadruplo a 4 marce

Volevo chiedervi se è una buona configurazione e sopratutto se necessita di avere dei rinforzi al telaio; premetto che il telaio sembra in buono stato ma non essendo stato toccato da anni conto di riverniciarlo a fine estate; secondo voi potrei girare senza rinforzi per l'estate almeno o è necessario metterli? Se sì, si può fare senza smontare tutta la vespa?

Confido in una vostra risposta, grazie in anticipo

[+ cera89]

Ciao, benvenuto.

Per l'elaborazione che hai intenzione di fare non credo proprio che sia necessario rinforzare il telaio

[+ Jacobs]

Grazie cera89, secondo te anche con qualche segno di ruggine sotto il tappetino non dovrei avere problemi?

[filipporace]

Ciao benvenuto

[+ Cupra r]

Anche io credo che per un 102 non ci sia bisogno di rinforzare. Ma se hai qualche punticino di ruggine, io ti consiglierei di sanarlo il prima possibile. Perché la ruggine cammina, e se aspetti e aspetti, alla fine ti tocca cambiare le pedane. 

[+ Jacobs]

Perfetto, grazie mille 

[+ woods]

Per adesso puoi lasciarla così, poi se dovrai verniciarla e dunque grattarla o sabbiarla, ti conviene saldare il classico tondino dentro la pancia sx e magari due piastrine all'attacco del carter, anche in vista di futuri powerup, secondo me più spendi meno spendi cioè piuttosto aspetta e quando fai i lavori falli bene e pensati per durare, altrimenti continui a spendere poco e alla fine spendi di più... Spero di essere stato utile

[+ cera89]

Concordo anch'io con quello che ti hanno detto gli altri

Se è ruggine superficiale usa la Vespa tranquillamente, poi quando decidi di sistemarla fai tutto il lavoro completo e fatto come si deve

[+ EnricoVi]

Oltre ai classici rinforzi già  elencati io su tutte le vespe che riveenicio incollo anche una piastra da 3mm sotto alla pedana in zona cavalletto centrale. Da traversino a traversino per interdeci . Questa oltre a smorzare le vibrazioni sulle pedane evita il classico sfondamento laddove il cavalletto si fissa al telaio e previene le crepe dove sbattono le scarpette.

  

[FREE TUNING]

Salve ben giunto , se hai una special a 3 marce.. mi permetto di consigliarti : SIA  che trattasi di versione con ruote da 9 che da 10 preserva quei carter sono alquanto rari e un domani il mezzo perderebbe molto di  valore .., discorso cambio  personalmente lascerei  il suo 3 marce .. se  vuoi rimanere in corsa corta ..fallo in corsa 45 , altrimeenti  anche un corsa lunga " easy" ha il suo perchè ..per la carrozzeria quando ci metti le mani seriamente  in primis ti  occorre codesta staffa https://www.officinatonazzo.it/cofani-staffa-sinistra-rinforzo-telaio-per-vespa-50.1.15.21.gp.8531.uw di serie solo dopo il 1978  nonchè lungo tutt il perimetro posteriore devi far saldare un tondino da 6 / 8 mm non a punti ma saldtura continua  poi lo rifinisci e copri con mastice per carrozzeria ..= lavoro eterno !

[robertoromano]

Ciao,quello che mette in crisi il telaio,anche col 50 originale,se ti metti a fare le impennate,iniziano ad aprirsi le crepe sulle pance....come botte di coppia per motori da 25/30 cv,roba per gli over 150cc....

Ottimo consiglio ti hanno dato se hai occasione di riverniciare il telaio ne approfitti per rinforzarlo comunque,male non fa,anzi ....

Benvenuto 😉