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Malossi MHR alu. in c53


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Inviata (modificato)

 

18 minuti fa, Lorenzo1985 ha scritto:

Bella roba!!!!! Mi ripeti per favore la configurazione finale grazie?

Allora il motore è configurato così:

-malossi mhr 132 in alluminio un po’ rivisto fasi(188-127),

-collettore mrt accorciato e per ora lamelle standard

-albero drt c51 b100 spalle 87

-30vhsh

-27-69, 18-20 crociera drt, frizione falc

-espansione ds015 falc

-accensione vespatronic 1kg. 

Modificato da Thom.et3
Sbagliato a scrivere 😅
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30 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Cavolo se canta bene 😍 occhio alla carburazione che sembra che quando parzializzi non ratta... Pare abbastanza sordo 

Infatti zambe devo sistemare il passaggio che secondo me sono troppo pulito .. con dq268 li ero alla 3a tacca dall’alto col k24.. mi sa che beve sto malossi 

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1 minuto fa, Thom.et3 ha scritto:

 

Allora il motore è configurato così:

-malossi mhr 132 in alluminio un po’ rivisto fasi(188-127),

-collettore mrt accorciato e per ora lamelle standard

-albero drt c51 b100 spalle 87

-30vhsh

-27-96, 18-20 crociera drt, frizione falc

-espansione ds015 falc

-accensione vespatronic 1kg. 

Mi fa piacere perché più o meno è la la mia solita configurazione…..le fasi non le conosco ancora……17/20 anziché 18/20……sip fissa….

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3 minuti fa, filipporace ha scritto:

Mi pare ottima....davvero bravo.

Ti ringrazio @filipporace, se domani fa bello come oggi mi attivo ancora sul vespino e vedo di perfezionare la carburazione .. settimana prossima mi arrivano le lamelle da fare e altre cosette , e poi se tutto gira vado sul banco e vediamo che numeri ci sono .. 

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Grazie ragazzi , per il tachimetro sip vedrò’ più’ avanti , prima di quello devo cambiare le sospensioni e le gomme perché ho ancora le mitas semislick che con il bagnato non vanno molto d’accordo 😂😂. Mi ero indirizzato sulle 90-90-10 della Dunlop, voi cosa mi consigliate per un turistico sportivo ? 

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1 ora fa, Thom.et3 ha scritto:

Infatti zambe devo sistemare il passaggio che secondo me sono troppo pulito .. con dq268 li ero alla 3a tacca dall’alto col k24.. mi sa che beve sto malossi 

Prova col dq269 o addirittura il dq270 (ma quest'ultimo penso sia troppo) e magari metti un 45 o 48 di minimo (non so cosa hai ora), almeno quando chiudi gli butti un bel po' di benza dopo le tiratone 

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1 ora fa, Thom.et3 ha scritto:

Grazie ragazzi , per il tachimetro sip vedrò’ più’ avanti , prima di quello devo cambiare le sospensioni e le gomme perché ho ancora le mitas semislick che con il bagnato non vanno molto d’accordo 😂😂. Mi ero indirizzato sulle 90-90-10 della Dunlop, voi cosa mi consigliate per un turistico sportivo ? 

Io mi trovo da colui_il_quale con le unilli ma sul bagnato praticamente tutte le semislick soffrono, non ci si può fare più di tanto purtroppo.

1 ora fa, Thom.et3 ha scritto:

Ti ringrazio @filipporace, se domani fa bello come oggi mi attivo ancora sul vespino e vedo di perfezionare la carburazione .. settimana prossima mi arrivano le lamelle da fare e altre cosette , e poi se tutto gira vado sul banco e vediamo che numeri ci sono .. 

Ecco con le lamelle guadagnerai sicuramente ancora in erogazione... Che carbonio hai preso?

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15 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Prova col dq269 o addirittura il dq270 (ma quest'ultimo penso sia troppo) e magari metti un 45 o 48 di minimo (non so cosa hai ora), almeno quando chiudi gli butti un bel po' di benza dopo le tiratone 

Ho il b40 e 60 alto di minimo adesso , dq268 con k24 alla3a tacca dall’alto e 164 Polini , domani provo a cambiare polve come prima prova e poi vedo se serve un minimo più grande . 

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15 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Io mi trovo da colui_il_quale con le unilli ma sul bagnato praticamente tutte le semislick soffrono, non ci si può fare più di tanto purtroppo.

Ecco con le lamelle guadagnerai sicuramente ancora in erogazione... Che carbonio hai preso?

Ho preso uno 0.30 e uno 0.35 dei fogli malossi . Farò dei balestrini ad U e lamelle tutte e due da 0.35.

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16 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Prova a farli così i Balestrini..20211128_220829.thumb.jpg.6974a72aac27fef313975e2702b7cb66.jpg

Comunque metti un minimo b45 mantenendo il getto alto da 60 dovrebbe andare meglio quando chiudi il gas

Ok perfetto zambe , provo a fare questi è quello ad U vediamo quali rendono meglio poi al banco .. 

Grazie mille intanto 

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Buonasera ragazzi , oggi ho sgranchito ancora le ruote al vespino e sono rimasto così configurato, premetto che ho sentito la benzina in più nel primo quarto perché ora diciamo viene su quando si pulisce , prima era più pronta:

-Dq269 con 172 polini e k24 alla 3a dall’alto,

-B42 con 60alto, 

Il resto invariato cioè valvola gas50 galleggiante 9g e valvola benzina 300. 
In alto secondo me mancano ancora due punti di getto , go con il 172 secondo me ha cominciato ad allungare di 4a.
Vi lascio un secondo video 

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33 minuti fa, Thom.et3 ha scritto:

 

IMG_5132.MOVIMG_5132.MOV  

 

 

 

Buonasera ragazzi , oggi ho sgranchito ancora le ruote al vespino e sono rimasto così configurato, premetto che ho sentito la benzina in più nel primo quarto perché ora diciamo viene su quando si pulisce , prima era più pronta:

-Dq269 con 172 polini e k24 alla 3a dall’alto,

-B42 con 60alto, 

Il resto invariato cioè valvola gas50 galleggiante 9g e valvola benzina 300. 
In alto secondo me mancano ancora due punti di getto , go con il 172 secondo me ha cominciato ad allungare di 4a.
Vi lascio un secondo video 

Non si aprono i video..😕

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