MOTORE 50 SPINTO

[+ Cvfteam]

1 ora fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Dai proviamo questo lamellare da 45 euro!!

Sarebbe da valutare almeno l'utilizzo di un lamellare am6...un vl6 malossi lo trovi a prezzi minori di un foglio di carbonio! Se vuoi strafare Sarebbe perfetto il vl18 di malossi che ha già guidaflussi e lamelle giuste pero costa 47 sesterzi e supera il costo del lamellare stesso

[+ Bibbo Pinasco]

Domanda forse banale, che candela mi consigliereste su questo motore che gira oltre i 9000 ?

 

[+ blaps_85]

In realtà la candela non va in base ai giri ma in base al tipo di testa. Le teste racing Polini vogliono il grado 9

[+ Bibbo Pinasco]

Problema parrebbe risolto, il condizionale e' d'obbligo fino a che non faccio prova su strada pero' prima e seconda vanno lisce senza piu' problema del limitatore a 8400 giri e anche in folle il tutto liscio.

Cose fatte:

installato collettore VMC con pacco carbonio AM6 pagato 10 euro

portato basetta cilindro a 3.5 mm con fasi 129/188 e squish 1 mm

Montato pistone polini originale che grazie a mezzo millimetro in meno in testa adesso non salta dalla camicia

Risultati in folle gira oltre i 10000 prima e seconda 9800 

Problemi:

Il collettore VMC tocca nella ruota, devo togliere la 100-90-10 e provare con la 300-10

[+ blaps_85]

E come sei passato da 8.400 a 10.000?

[+ Bibbo Pinasco]

5 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

E come sei passato da 8.400 a 10.000?

In realtà' ne prendeva già' 9400 ma col grosso problema agli 8500, i 500/600 giri credo vengano fuori dal passaggio da 185 a 188, dal pistone polini e dal collettore che oltretutto e' un bel po' piu' corto.

 

[+ Bibbo Pinasco]

 

Prima del cambio pistone ho notato questo rumore delle fasce sullo scarico che non mi ricordavo facesse, smontato ho verificato un gioco esagerato del pistone con fasce montate, non avendo fasce di ricambio ho deciso di provare il pistone polini.

[+ Bibbo Pinasco]

Il 24/12/2021 in 19:21 , Bibbo Pinasco ha scritto:

Problema parrebbe risolto, il condizionale e' d'obbligo fino a che non faccio prova su strada pero' prima e seconda vanno lisce senza piu' problema del limitatore a 8400 giri e anche in folle il tutto liscio.

Cose fatte:

installato collettore VMC con pacco carbonio AM6 pagato 10 euro

portato basetta cilindro a 3.5 mm con fasi 129/188 e squish 1 mm

Montato pistone polini originale che grazie a mezzo millimetro in meno in testa adesso non salta dalla camicia

Risultati in folle gira oltre i 10000 prima e seconda 9800 

Problemi:

Il collettore VMC tocca nella ruota, devo togliere la 100-90-10 e provare con la 300-10

Oggi ho potuto testare la bonta' delle ultime modifiche, purtroppo col collettore VMC non posso montare la 100-90-r10 e secondo  me sono un po' corto comunque prende i 9800 giri anche in 4A

[+ AndreaZ]

1 ora fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Oggi ho potuto testare la bonta' delle ultime modifiche, purtroppo col collettore VMC non posso montare la 100-90-r10 e secondo  me sono un po' corto comunque prende i 9800 giri anche in 4A

La velocità è decisamente interessante, 1,8 km è lo spazio necessario per raggiungerla oppure è solo la distanza su cui hai fatto ka registrazione?

[+ Bibbo Pinasco]

2 minuti fa, AndreaZ ha scritto:

La velocità è decisamente interessante, 1,8 km è lo spazio necessario per raggiungerla oppure è solo la distanza su cui hai fatto ka registrazione?

si tratta di un corridoio di 746 mt all'interno consorzio industriale partenza da fermo e spazio per la frenata credo non piu' di 550 metri, oggi non ho preso riferimenti 

[+ AndreaZ]

1 minuto fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

si tratta di un corridoio di 746 mt all'interno consorzio industriale partenza da fermo e spazio per la frenata credo non piu' di 550 metri, oggi non ho preso riferimenti 

Fossero anche 600, risultato più che buono. Secondo te tirerebbe anche rapporti leggermente più lunghi o gli manca la ciccia?

[+ Bibbo Pinasco]

3 minuti fa, AndreaZ ha scritto:

Fossero anche 600, risultato più che buono. Secondo te tirerebbe anche rapporti leggermente più lunghi o gli manca la ciccia?

Potrei passare da z21 a z22 ma preferirei farlo con la ruota, devo recuperare una 350-10 che essendo piu' stretta magari non tocca nel collettore, non vorrei toccare i rapporti in vista di un eventuale aumento dei giri!!😁

[+ Emanuele Mazzoleni]

Quindi il problema erano il pacco e le lamelle...

[+ Cvfteam]

11 ore fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Oggi ho potuto testare la bonta' delle ultime modifiche, purtroppo col collettore VMC non posso montare la 100-90-r10 e secondo  me sono un po' corto comunque prende i 9800 giri anche in 4A

C'è ancora molto da lavorare ma stai andando nella direzione giusta! Molto bravo!

Dopo tutta la discussione si può dire che almeno un pochino di ragione la avevo?😂

 

[+ Bibbo Pinasco]

7 ore fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Quindi il problema erano il pacco e le lamelle...

Il collettore VMC oltre ad avere il pacco lamellare più grande ha anche una ripartizione dei volumi diversa, più corto lato carburatore di quasi 5 cm e diametro 26 scarso,più grosso tra lamelle e carter con un cambio di sezione più pronunciato che comunque ho fresato e stuccato.

[+ Bibbo Pinasco]

7 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

C'è ancora molto da lavorare ma stai andando nella direzione giusta! Molto bravo!

Dopo tutta la discussione si può dire che almeno un pochino di ragione la avevo?😂

 

Diciamo di sì , e a sentimento visto che non ho praticamente rivisto nemmeno carburazione ed anticipo qualche chilometro orario è facilmente alla portata.

[+ Cvfteam]

9 ore fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Potrei passare da z21 a z22 ma preferirei farlo con la ruota, devo recuperare una 350-10 che essendo piu' stretta magari non tocca nel collettore, non vorrei toccare i rapporti in vista di un eventuale aumento dei giri!!😁

Non mi sembra sensato aumentare la gomma su una cilindrata piccola,conviene molto di più il pignone,sarebbe come azzopparlo,l impronta a terra più grande la sente moltissimo a livello di "fatica"

Io valuterei il pignone da 22,più semplice e di effetto.

Ora rimane il test di un bel pwk 24 o 28 a tua scelta,anche se mi orienterei sul 24mm

Su amazon o aliexpress si trovano a prezzi veramente vantaggiosi e funzionano molto bene

 

[+ Bibbo Pinasco]

14 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

Non mi sembra sensato aumentare la gomma su una cilindrata piccola,conviene molto di più il pignone,sarebbe come azzopparlo,l impronta a terra più grande la sente moltissimo a livello di "fatica"

Io valuterei il pignone da 22,più semplice e di effetto.

Ora rimane il test di un bel pwk 24 o 28 a tua scelta,anche se mi orienterei sul 24mm

Su amazon o aliexpress si trovano a prezzi veramente vantaggiosi e funzionano molto bene

 

Si ho visto, hanno bisogno di essere modificati o sono pronti come i Polini?

[+ Emanuele Mazzoleni]

https://m.it.aliexpress.com/item/1005001498663910.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&pdp_ext_f={"ship_from"%3A"ES"%2C"sku_id"%3A"12000020564122835"}&scm=1007.37450.247080.0&scm_id=1007.37450.247080.0&scm-url=1007.37450.247080.0&pvid=cd79bb23-e2a2-4fc6-b45d-02630d7140c8&utparam=%7B%22process_id%22%3A%22401%22%2C%22pvid%22%3A%22cd79bb23-e2a2-4fc6-b45d-02630d7140c8%22%2C%22belongs%22%3A%5B%7B%22floor_id%22%3A%2223281503%22%2C%22id%22%3A%22897161%22%2C%22type%22%3A%22dataset%22%7D%2C%7B%22id_list%22%3A%5B%221000036796%22%5D%2C%22type%22%3A%22gbrain%22%7D%5D%2C%22scm%22%3A%221007.37450.247080.0%22%2C%22tpp_buckets%22%3A%2221669%230%23186385%230_21669%234190%2319165%23766_null%22%2C%22x_object_id%22%3A%221005001498663910%22%7D&_t=%2Cscm-url%3A1007.37450.247080.0%2Cpvid%3Acd79bb23-e2a2-4fc6-b45d-02630d7140c8&spm=a2g0n.Google-New-other.upProduct.0&browser_id=site%3Dita%26c_tp%3DEUR%26ups_d%3D1|1|1|1%26ups_u_t%3D1652432525214%26region%3DIT%26ae_u_p_s%3D2%26b_locale%3Dit_IT&aff_trace_key=fcea4a115cf34140ab9f1c3cc9f91174-1640769035157-06693-UneMJZVf&aff_platform=msite

Veramente funzionano?

[claudio7099]

io mi sono trovato bene con i pwk motorforce 

[+ Cvfteam]

3 ore fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Si ho visto, hanno bisogno di essere modificati o sono pronti come i Polini?

Dipende,anche i polini ho avuto qualche problema col galleggiante...ma nulla di non sistemabile con un po di sana manodopera 

Funzionare funzionano molto molto bene,i polini diciamo hanno una taratura più precisa e specifica che puoi regolarti meglio visto che usano polverizzatore proprietario polini.

Ti consiglio i polini se vuoi "meno problemi"

[+ Bibbo Pinasco]

Questo e' un altro lavoro che ho fatto nel tentativo di risolvere il buco agli 8500 c'è' un mese di taglia e cuci accorcia allunga ma alla fine non avevo ottenuto il risultato voluto e l'avevo riportata alle dimensioni originali per poi riaccorciarla nuovamente. Alla fine in questa versione mi dava comunque una risposta piu' corposa intorno ai 5000 e soprattutto con la lunghezza originale il celo del pistone tendeva a carbonizzare, immagino che qualcuno potrà' storcere il naso😁

 

[+ blaps_85]

Ahhhhh... Ecco!

[+ Cvfteam]

10 ore fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Questo e' un altro lavoro che ho fatto nel tentativo di risolvere il buco agli 8500 c'è' un mese di taglia e cuci accorcia allunga ma alla fine non avevo ottenuto il risultato voluto e l'avevo riportata alle dimensioni originali per poi riaccorciarla nuovamente. Alla fine in questa versione mi dava comunque una risposta piu' corposa intorno ai 5000 e soprattutto con la lunghezza originale il celo del pistone tendeva a carbonizzare, immagino che qualcuno potrà' storcere il naso😁

 

Ti stai facendo fare la cupola eh !?😂😂

 

[+ Bibbo Pinasco]

39 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

Ti stai facendo fare la cupola eh !?😂😂

 

È il mio regalo natalizio!!!