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130 malossi con testa scomponibile dal pieno


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Ciao a tutti,

Configurazione 130 malossi 1a serie (130/190)  girato travasi di base allargati, travaso secondario portato alla stessa altezza del primario, scarico al 70%, e un’aspirazione lamellare al cilindro generosa.

albero drt c53 biella 105

pacco corto tpr 360gradi con lamelle in carbonio

28phbh

24/69 e cluster 18/20

vmc per girato (o zirri per girato smontata)

Frizione polini monomolla

accensione polini adesso 23gradi, ma se lo portassi a 25/26 migliorerei?

crocera drt

Il motore va una booomba! un pó corto 😂

Ho deciso di farmi una testa dal pieno scomponibile, con banda squish 49% alesaggio angolo +1,4, cupola emisferica, candela centrale passo lungo, distanza dal pms 13mm, squish 0,85, rapporto di compressione di 13,3:1. Ho utilizzato alluminio 6082, la testa l’ho provata per curiosità e va davvero meglio dell’originale.

La mia domanda è questa, ho usato l’alluminio giusto o va fatto qualche trattamento per essere più sicuri? Allego qualche foto.

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Modificato da salo
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5 minuti fa, Sartorium ha scritto:

per caso vendi una testa uguale a quella???

Ti ringrazio per l’interessamento, ma ne ho fatta solo una, è stata realizzata con tornio cnc. L’ho fatta per sfizio per rendermi conto la differenza della risposta del motore con una testa calcolata.

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ho voluto fare una vespa senza tagliare niente. La seconda foto è vecchia, infatti monta ancora la zirri, e c’è l’impianto elettrico da risistemare. Beh testa calcolata nel senso che ho fatto il disegno del pistone, riprendendo la raggiatura/bombatura da un cerchio di diametro 170 o circa, ho preso i gradi di angolazione, e ho calcolato la banda squish al 49% dell’area del pistone. DI conseguenza ho ricavato il diametro della cupola e lì sono andato a cercare il volume per arrivare ad un rdc di circa 13,5. Avrei potuto fare una testa troncoconica ma l’erogazione sarebbe stata diversa e su strada a parere mio è meglio la emisferica.

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5 ore fa, enrico 83 ha scritto:

che differenza hai notato fra la zirri e la vmc?  su quest'ultima marmitta non ho trovato nessuna recensione 

Zirri più pronta a tutti i regimi ma mura prima, molto più rumorosa.

vmc ai bassi è silenziosissima, peró è vuota sotto, ma sopra allunga di più con un’entrata in coppia più lineare.

3 ore fa, filipporace ha scritto:

interessante anche che sei riuscito a tenere tutto sotto.  Hai alzato tanto dietro?  Non tocca nulla con l'escursione dell'ammo?  Il carburatore sembra molto vicino alla scocca.

Portapacco originale malossi, e pacco bicuspide con lamelle in carbonio e collettore 360 gradi della tpr.

 

2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

si vede dall'ultima foto che ha spostato il mono dietro e alzato e carburatore piegato da un lato ,è dura far stare tutto ..........complimenti per la testa ,bell'oggetto ,solo la cupola mi pare tanto massiccia ,fin troppo direi

Considera che nel punto più basso la testa è spessa 17mm. È stato spostato l’ammortizzatore, la staffa doveva essere provvisoria e rifatta per bene ma ancora c’è 😂😂

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È successo un danno purtroppo. 😢 come tutti i prima serie che si rispettino si è spaccato il pistone. Per fortuna è successo tutto a fermo, nel motore aperto non ho notato grandi danni, tranne per una intaccatura della valvola. Nemmeno il cilindro ha subito grandi danni. Ero già all’ultima rettifica quindi addio prima serie. 

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  • Moderatore
39 minuti fa, salo ha scritto:

In quel modo regge sicuramente di più. Ma il portapacco è artiginale? Che pacco puoi montare?

ho tagliato un pacco lamellare da un cilindro malossi 160 grippato per gilera rx ,ho abbondato a questo giro

Modificato da claudio7099
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  • SuperMod
4 ore fa, salo ha scritto:

È successo un danno purtroppo. 😢 come tutti i prima serie che si rispettino si è spaccato il pistone. Per fortuna è successo tutto a fermo, nel motore aperto non ho notato grandi danni, tranne per una intaccatura della valvola. Nemmeno il cilindro ha subito grandi danni. Ero già all’ultima rettifica quindi addio prima serie. 

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che peccato,quindi sostituisci il gt?

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13 ore fa, claudio7099 ha scritto:

Se il cilindro non è rovinato cerca un pistone compatibile

In realtá potrei, ma il cilindro è vecchio e metterci un pistone nuovo non mi sembra una buona idea, per i giochi e l’ovalizzazione che il cilindro  ha già. Forse ho trovato un’altro 130 malossi da rettificare, altrimenti se questa persona non me lo da, credo di comprare l’ecv al cilindro, che ne pensate voi?

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10 minuti fa, salo ha scritto:

In realtá potrei, ma il cilindro è vecchio e metterci un pistone nuovo non mi sembra una buona idea, per i giochi e l’ovalizzazione che il cilindro  ha già. Forse ho trovato un’altro 130 malossi da rettificare, altrimenti se questa persona non me lo da, credo di comprare l’ecv al cilindro, che ne pensate voi?

Convinci la persona a darti il malossi, voglio vedere come prosegue questo aereo. Complimenti per la testa assomiglia al bidalot testanera 96cc

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