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CARTER T5 PER LAMELLARE


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  • Moderatore

Salve a tutti , mi è rientrato un carter MOTORE T 5 praticamente perfetto  ma con valvola andata...mi intriga l'idea di un lamellare  non ordinario , quindi apro il post  per avere  idee , informazioni  di un motore anche non necessariamente " ordinario" ossia P&P ..Partiamo dalla base l'albero è corsa 52 , esistono dei corsa 54 ..oltre?  PER FARVI VEDERE  un lavoro veramente fatto bene vi consiglio di osservare le foto presenti qui' https://www.vespaonline.com/topic/2143-t5-lamellare-pronto-il-carter/   talmente ben eseguito che sembra factory ( una nota non so' se vera ,: leggenda metropolitana ecc narra che negli sfasciacarrozze intorno a pontedera si siamo ritrovati  carter  t5 molto similari  ossia senza valvola ma con portapacco presente  sta' di fatto che data la tipologia del motore molto probabilmente con  alimentazione lamellare non avrebbe deluso).ATTENDO vostre gradite considerazioni !

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Non saprei, ricordo di aver letto questa storia sul forum gsf, attorno ai primi anni 90 2 ragazzi andarono alla discarica vicino la piaggio a cercare pezzi di recupero e trovarono questi carter volutamente mutilati affinchè sparissero dalla circolazione e per l'appunto essere smaltiti come rifiuti. I due li presero e li aprirono a casa scoprendo delle particolarità. L'albero porta un numero/89 che probabilmente è l'anno in cui furono assemblati presumibilmente dal reparto prototipi Piaggio. Forse e dico forse potrebbero risalire alla storia del T5 200cc perchè i carter non hanno le fattezze di quelli della Cosa. Tante ipotesi, tanti forse, di sicuro affascinanti come il perchè fu abbandonato il progetto, forse era propenso a rompere? Forse stressava troppo gli altri componenti? Mah... oggi possiamo fare tante ipotesi e sognare, anche se poi il seme di questi carter è cresciuto negli ultimi carter Malossi lamellari e vari che possiamo acquistare. Singolare la scelta del pacco ortogonale all'albero e non in linea come gli attuali in commercio..

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