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Upgrade primavera DR alluminio


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  • SuperMod
11 minuti fa, gluca63 ha scritto:

Vedete.. è finita come nel "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico".. ognuno ha la sua squadra.se vedete l'albero che era montato..e che ho anticipato..!! 😱 Non si capisce che marca sia....secondo me va a culo..come nelle auto..compra pure un'Audi.. Mercedes.. BMW...ma se ti lascia a piedi.. è la più ciofeca del mondo.

ah beh io la sorte non la sfido su un'albero che se mi si rompe ai 100km ho culo si,se non mi faccio del male.     Squadre di appartenenza io non ne ho di certo,e l'errore di montare certi componenti non é fortuna o sfortuna: si chiama ignoranza dalle mie parti.    Ignoravo che potessero avere difetti,non ho controllato e ho sbagliato.

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1 ora fa, filipporace ha scritto:

ah beh io la sorte non la sfido su un'albero che se mi si rompe ai 100km ho culo si,se non mi faccio del male.     Squadre di appartenenza io non ne ho di certo,e l'errore di montare certi componenti non é fortuna o sfortuna: si chiama ignoranza dalle mie parti.    Ignoravo che potessero avere difetti,non ho controllato e ho sbagliato.

Cosa avresti dovuto controllare che non hai fatto?

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15 ore fa, gluca63 ha scritto:

Ciao a tutti..mi è venuto un dubbio..il cuscinetto lato volano.. visto che sono passato da un volano che pesa 2,7 kg..a quello SIP che pesa 1,4 kg.. cosa faccio lascio quello a rulli.. oppure conviene mettere uno a sfere? 

Sip non raccomanda niente ?
Magari sul sito ?
 

 

 

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 vollHo montato l'albero.. seguendo tutti i santi crismi di mamma Piaggio..per mettere la parte interna del cuscinetto ho messo una zeppa tra i due semi volano.. appunto per non piegare l'albero e scentrarlo.. probabilmente anche gli alberi originali si piegavano..e consigliavano di scaldare la boccola a 100° poi per inserire l'albero sul cuscinetto lato frizione ho usato una serie di rondelle..man mano che riesco aggiungevo rondelle..

IMG_20200812_160233.jpg

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1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

non è una cappella ,può succedere ,anzi c'è di peggio e insieme alla sfiga tante volte è assurdo come ad esempio perdere un seiger del pistone e non fare danni o disfare un motore

Ciao Claudio..Alla fine è andata bene..

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Inviata (modificato)

Ciao a tutti... venerdì ho finito di rimontare il motore sulla vespa.. metto in moto..e gira veramente bene..solo che avevo settato il carburatore con lo spillo alla terza tacca..con getto max 96..ma l'ultimo quarto di acceleratore era completamente vuota..e ai medi si imbrodava..(infatti polini sulle sue tabelle dice di mettere sui carburatori con alla seconda) ieri mattina rismonto il carburatore e metto lo spillo alla seconda tacca..max 98(era il più grande che avevo) metto in moto..e la risposta è molto pronta..bel tiro già da subito.. reattivo come non lo era stato mai tanta coppia già da subito... praticamente puoi non scalare quasi mai..in quarta acceleri e vai..bello veramente soddisfatto..ma secondo me sono ancora magro adolescente di max..non me la sono sentita di fare la prova candela con il 98 di Max.. vuole di più.. adesso ho ordinato la serie di getti da 100 a 118.. penso che partirò dal 106 e poi scendo.. una cosa che non avevo detto..ho cambiato anche il rubinetto benzina..(con il suo era più aria che miscela a scendere..)ho messo il BGM fast flow.. così sono sicuro che la vaschetta è sempre piena.. quando mi arriveranno i getti e farò la carburazione..vi aggiornerò..ma i presupposti ci sono tutti..

Modificato da gluca63
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29 minuti fa, filipporace ha scritto:

i primi due terzi del tratto di progressione

Grazie Filippo..oggi mi sono arrivati i getti..ho iniziato da 106..per adesso sono sceso al 102..ma al max ratta ancora..e la candela la devo asciugare bene.. domani provo il 100..e vediamo.

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  • SuperMod
8 minuti fa, gluca63 ha scritto:

Ciao a tutti. Stamattina ho messo il 100 di max..ma qualcosa ancora non va... quando apro tutto.. tartaglia.. metto un video in cui si sente..mi potete aiutare a capire per favore?

a quanto hai settato la Sip? non ricordo se hai utilizzato una fissa o una variabile. 

secondo me potrebbe non essere un problema di carburazione

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