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Ciao a tutti, premetto che non sono un esperto e vorrei appunto consigli da voi.

Ho una vespa pk 50 s con la seguente elaborazione:

Gruppo termico 105 polini 

carburatore 19 dell’orto

marmitta simonini racing

campana frizione 22/63 (ho molta salita)

frizione 4 dischi con molla rinforzata

albero anticipato polini con biella ricavata dal pieno 

Ditemi se secondo voi dovrei cambiare qualcosa o aggiungere altro, grazie.

 

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Inviata (modificato)
26 minuti fa, Andreadea23 ha scritto:

Ciao a tutti, premetto che non sono un esperto e vorrei appunto consigli da voi.

Ho una vespa pk 50 s con la seguente elaborazione:

Gruppo termico 105 polini 

carburatore 19 dell’orto

marmitta simonini racing

campana frizione 22/63 (ho molta salita)

frizione 4 dischi con molla rinforzata

albero anticipato polini con biella ricavata dal pieno 

Ditemi se secondo voi dovrei cambiare qualcosa o aggiungere altro, grazie.

 

La 22/63 è un po' lunga con quella marmitta.Riesci a tirarla la 4?Per me con una proma riesci meglio a tirare la 4 ed è più piena e rapida nel prendere i giri 

Modificato da akrapovic76
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Sto montando ora l’albero, il gruppo termico e la campana perchè ho grippato... 

prima avevo una 18 ed era impossibile, si impallava continuamente quindi visto che ho grippato ho deciso di cambiare anche campana.

ancora deve metterla su, altrimenti te cosa mi consiglieresti?

comunque non sono sicuro se mi tira la 4 e a cambiare ora marmitta mi scoccia perche la mia marmitta ha si e no 2 settimane

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4 ore fa, Andreadea23 ha scritto:

Sto montando ora l’albero, il gruppo termico e la campana perchè ho grippato... 

prima avevo una 18 ed era impossibile, si impallava continuamente quindi visto che ho grippato ho deciso di cambiare anche campana.

ancora deve metterla su, altrimenti te cosa mi consiglieresti?

comunque non sono sicuro se mi tira la 4 e a cambiare ora marmitta mi scoccia perche la mia marmitta ha si e no 2 settimane

Metti la 24/72 se monti la siminini

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42 minuti fa, Andreadea23 ha scritto:

Dici che mi tira la 4 e va meglio?

Dovrebbe tirarla un po meglio.. ma per fare un lavoro pulito dovresti portare lo scarico sui 175 gradi e il travaso sui 120

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Inviata (modificato)
4 ore fa, akrapovic76 ha scritto:

Dovrebbe tirarla un po meglio.. ma per fare un lavoro pulito dovresti portare lo scarico sui 175 gradi e il travaso sui 120

E direi che se vuoi stendere tutta la 4 un pignone da 23 andrebbe anche meglio , ma monta tranquillamente una 24/72.Per sfruttare il tutto servirebbe anche un carburatore da 24 e anticipo albero sui 125/55

Modificato da akrapovic76

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Avevo già acquistato la 22/63 e volevo provarla, stamattina ho avuto la possibilità e devo dire che non me ne pento. La vespa prende giri tranquillamente anche in salita e la 4 la tira modestamente, per ora mi accontento di cosi

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1 ora fa, Andreadea23 ha scritto:

Anche se vorrei provarla una 24/72

Lasciala così.Quando non hai voglia più del 102, monta un corsa lunga

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Io invece dico lascia la 22/63 e gt di scatola. Togli la simonini e metti la proma 

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Stavo pensando se monto un 24 phbl lamellare e monto una marri? 

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102 dr di scatola con carter e valvola lavorati e tirava bene la 22/63 .. penso  che un polini non abbia problemi .. come marmitta direi che è meglio la proma che ti da più bassi e medi. 

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Si ma voglio un sound bello potente e in un futuro se monto il 130 va piu che bene. Secondo voi che altre marmitte potrei montare? E vorrei un parere sulla marri. Grazie a tutti.

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Inviata (modificato)

Scusate non sono un esperto e voglio consigli da voi. Sono solo un fanatico che ha voglia di modificare e rimodificare per avere il massimo.

Modificato da Andreadea23

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vuoi un parere su cosa che non mi é ben chiaro? La Marri k2 può essere sicuramente migliore in tutto rispetto alla Proma SUI CORSA 43... ritengo sia mediocre sui corsa 51,molto mediocre.  Sempre attenzione a quale k2 si fa riferimento,non sto parlando ne della easy ne della evo.

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1 ora fa, Andreadea23 ha scritto:

Scusate non sono un esperto e voglio consigli da voi. Sono solo un fanatico che ha voglia di modificare e rimodificare per avere il massimo.

vuoi una espa che va veramente bene sui corsa 43? vmc silent o la Md 

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1 ora fa, Andreadea23 ha scritto:

Scusate non sono un esperto e voglio consigli da voi. Sono solo un fanatico che ha voglia di modificare e rimodificare per avere il massimo.

Hai montato la Simonini?la quarta la tiri come si deve?Se si,è già un bel risultato vista la cilindrata e la rapportatura associata,qualsiasi altra espansione monti,se va bene migliori l'erogazione ai bassi,in alto più di quello che ti da la Simonini per me non ci vai,e se esageri,in base ai modelli,poi la quarta si siede.....non so se ne vale la pena,poi tutto si può fare.

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Inviata (modificato)

Si l’ho montata e la tira bene dai, l’unica cosa dato che ho la salita non mi prende i benedetti giri appunto che volevo provare la proma. Secondo voi? Proma, md,vmc silent o lascio la simonini?

 

Modificato da Andreadea23

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Inviata (modificato)

La silent è ottima ma con quei rapporti non ci siamo proprio, se non apri e cambi primaria lascia stare.

La MD ST100X probabilmente è la migliore del lotto, ma costa.

La k2 è economica e probabilmente funzionante ma in quarta te la rischi con la 22/63. Sarebbe perfetta con 24/72

Con la proma vai sul sicuro. Ma non penso andrai meglio di ora. Forse motore più godibile, ma non velocità in più. Certamente bassi più corposi

 

Modificato da blaps_85

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Inviata (modificato)

Allora posso provare la 24/72 e prendo la k2. 
la K2 quale? Easy o evo?

Modificato da Andreadea23

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La k2 per corsa corta una è (quella più economica).

La k2 evo è per corsa lunga così come la easy

Modificato da blaps_85
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24 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

La k2 per corsa corta una è (quella più economica).

La k2 evo è per corsa lunga così come la easy

k2 pyper é corretto?    Pensare che al Marri l'estro e la fantasia non manca,non poteva definirle con una nomenclatura diversa? 🤦🏻‍♂️....comunque anche la pyper sarebbe per corsa 51,poi la si é adottata per i c43 con successo.

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Si, funziona anche su corsa lunga.. ma è per corsa corta la payper k2. Per corsa lunga consiglia la payper k2 evo ultimamente. 

comunque il sito finalmente l'ha fatto un po' meglio. Ora si capisce bene. A catalogo ha lasciato (con tanto di descrizioni e video) in ordine di prestazioni: 
Payper k2 (c43), payper k2 evo (c51), easy 130, k3, race 135, pear reverse. Per alcune di queste c'è anche la versione PK. Poi vabbe... se vuoi altro fatto su misura te lo fa

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