Restauro 50 Special

[+ cera89]

C'è sicuramente il modo per controllarla anche da smontata, ma non ti so dire come...prova a cercare nel forum

Se passa qualche esperto da qua può illuminarti riguardo a cosa controllare

[+ Lorenzo1985]

Ok, speriamo che qualche mente superiore si affacci!!!! @filipporace Vero?

[filipporace]

1 ora fa, Lorenzo1985 ha scritto:

Ok, speriamo che qualche mente superiore si affacci!!!! @filipporace Vero?

Ciao Lorenzo, mente superiore non direi😂😂, comunque per la forcella ci vuole una dima di riscontro, in altro modo non saprei come consigliarti. Non credo ci siano misurazioni che possano indicare se la forcella é ok o meno,cosa che invece si può fare con il telaio.

[+ Lorenzo1985]

Allora la monto e vedo come va.........una dima non saprei proprio dove trovarla!!!!!

[+ Lorenzo1985]

Intanto ho ordinato il kit per revisionare la forcella.

Modificato 2020 Luglio 24 da Lorenzo1985

[+ Whitesnake's Back 3.0]

modo svelto (se se ne ha la possibilita') e' infilare la forcella nel telaio e posizionarla a ore 12 (manubrio dritto).sulla vista frontale e laterale lato motore,il canotto superiore e la parte zona ammortizzatore,devono presentarsi con lo stesso piombo

[+ Lorenzo1985]

15 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

modo svelto (se se ne ha la possibilita') e' infilare la forcella nel telaio e posizionarla a ore 12 (manubrio dritto).sulla vista frontale e laterale lato motore,il canotto superiore e la parte zona ammortizzatore,devono presentarsi con lo stesso piombo

Mmmmmmmmm credo di aver capito......posso provare appena prima di ricominciare a montare il tutto......cosi vedrei se è piegata verso l'interno giusto? ossia se ha preso una botta frontale? sia che se è svirgolata lateralmente?

Per curiosità ho chiamato il proprietario precedente e mi ha detto che di botte frontali con la ruota non ne ha mai prese, l'unico incidente è quando l'hanno tamponato e lui è andato a sbattere lateralmente con il fianco lato motore.

Teoricamente se non era già storta la forca dovrebbe essere salva.....

Modificato 2020 Luglio 24 da Lorenzo1985

[+ Whitesnake's Back 3.0]

7 ore fa, Lorenzo1985 ha scritto:

Mmmmmmmmm credo di aver capito......posso provare appena prima di ricominciare a montare il tutto......cosi vedrei se è piegata verso l'interno giusto? ossia se ha preso una botta frontale? sia che se è svirgolata lateralmente?

 

si esatto

[+ Lorenzo1985]

Eccomi qua......vi aggiorno sui passi effettuati. Allora la signorina è uscita dalla carrozzeria completamente messa a nuovo circa un mese fa, adesso è ancora incartata in garage e conto il prima possibile di fare delle foto decenti per mostrarvela.....ho scelto un grigio scuro pastello, mi piace molto! La mia idea fin dall'inizio è sempre stata quella di rifarmi una vespa per togliermi le soddisfazioni che alla tenera età adolescenziale non potevo permettermi.

Ho scelto quindi e già acquistato :

- Malossi Mhr 135 Alluminio rifasato che verrà montato aspirato al cilindro con

- Collettore e pacco lamellare Marziali

- Carter originali piaggio spianati/barenati e raccordati

- 30 phbh

- albero drt sprinter c51 biella 100

- crociera faio eco,

- espansione Fabrizi simil Zirri silent ( Trovata usata e una volta ripulita è venuta come nuova, se poi non rendesse la cambierò moooolto più avanti )

- Cluster drt 17/20

Sulla frizione sono già d'accordo con chi prepara il tutto e per adesso non faccio anticipazioni.

Accensione e campana da decidere..........monterò sicuramente 90/90-10 di ruote, spesso e volentieri andrò in due ed in più vivo In Versilia dove si passa dal mare alla montagna con belle salite in 10 km.........  

Modificato 2020 Ottobre 23 da Lorenzo1985

[+ FedeBO]

Accensione sip fissa e primaria 26/69 o 25/69

[Gigi1993]

4 ore fa, Lorenzo1985 ha scritto:

Eccomi qua......vi aggiorno sui passi effettuati. Allora la signorina è uscita dalla carrozzeria completamente messa a nuovo circa un mese fa, adesso è ancora incartata in garage e conto il prima possibile di fare delle foto decenti per mostrarvela.....ho scelto un grigio scuro pastello, mi piace molto! La mia idea fin dall'inizio è sempre stata quella di rifarmi una vespa per togliermi le soddisfazioni che alla tenera età adolescenziale non potevo permettermi.

Ho scelto quindi e già acquistato :

- Malossi Mhr 135 Alluminio rifasato che verrà montato aspirato al cilindro con

- Collettore e pacco lamellare Marziali

- Carter originali piaggio spianati/barenati e raccordati

- 30 phbh

- albero drt sprinter c51 biella 100

- crociera faio eco,

- espansione Fabrizi simil Zirri silent ( Trovata usata e una volta ripulita è venuta come nuova, se poi non rendesse la cambierò moooolto più avanti )

- Cluster drt 17/20

Sulla frizione sono già d'accordo con chi prepara il tutto e per adesso non faccio anticipazioni.

Accensione e campana da decidere..........monterò sicuramente 90/90-10 di ruote, spesso e volentieri andrò in due ed in più vivo In Versilia dove si passa dal mare alla montagna con belle salite in 10 km.........  

Bella configurazione.. Sono curioso per la frizione.. Chi è il tuo preparatore? 😜😜

[+ Lorenzo1985]

È uno molto vicino!!!! Magari ci sta guardando!!!! Si manifesterà???

[+ Lorenzo1985]

15 minuti fa, FedeBO ha scritto:

Accensione sip fissa e primaria 26/69 o 25/69

Accensione Sip ci stavo pensando.......adesso con calma vedo se riesco a trovarne una usata messa bene. Per la primaria 27/69 ho paura che sia troppo turistica......un po’ l’effetto motosega mi piacerebbe nei limiti chiaramente......quindi avevo pensato 25/69......24/72 ho paura che si troppo troppo corta e mi stufi. 

[+ Lorenzo1985]

Ecco alcune foto : termica, albero, cluster ,collettore ed espansione.....

Modificato 2020 Ottobre 23 da Lorenzo1985

[+ FedeBO]

24/72 io la Montavo con cambio originale (no quarta corta) su M1 d56 al carter e mi trovavo bene , sul Malossi andrei di 25:69 con cluster 

[+ Lorenzo1985]

22 minuti fa, FedeBO ha scritto:

24/72 io la Montavo con cambio originale (no quarta corta) su M1 d56 al carter e mi trovavo bene , sul Malossi andrei di 25:69 con cluster 

C’è tanta differenza tra 25/69 e 24/72........e se invece montassi 25/72....? 

[filipporace]

tra 25/69 e 24/72 si c'è differenza abbastanza sensibile 2,76 ratio 3,00.

Si riduce un po' la differenza tra 25/72 ratio2,88 e 25/69 ratio 2,76.    Però é da considerare che con 24/72 non hai molto margine di allungo. C'é solo il pignone da 25 e con un cluster Runner Drt 17/20 e il Malossone la vedo corta.   Hai più margine di manovra con la 27/69 che con il pignone da 25 é già un po' piu lunga della 25/72.    Tieni in considerazione anche lo pneumatico che andrai ad utilizzare una 90/90-10 allunga sensibilmente da una 3.00-10

[+ Lorenzo1985]

6 ore fa, filipporace ha scritto:

tra 25/69 e 24/72 si c'è differenza abbastanza sensibile 2,76 ratio 3,00.

Si riduce un po' la differenza tra 25/72 ratio2,88 e 25/69 ratio 2,76.    Però é da considerare che con 24/72 non hai molto margine di allungo. C'é solo il pignone da 25 e con un cluster Runner Drt 17/20 e il Malossone la vedo corta.   Hai più margine di manovra con la 27/69 che con il pignone da 25 é già un po' piu lunga della 25/72.    Tieni in considerazione anche lo pneumatico che andrai ad utilizzare una 90/90-10 allunga sensibilmente da una 3.00-10

 

6 ore fa, filipporace ha scritto:

tra 25/69 e 24/72 si c'è differenza abbastanza sensibile 2,76 ratio 3,00.

Si riduce un po' la differenza tra 25/72 ratio2,88 e 25/69 ratio 2,76.    Però é da considerare che con 24/72 non hai molto margine di allungo. C'é solo il pignone da 25 e con un cluster Runner Drt 17/20 e il Malossone la vedo corta.   Hai più margine di manovra con la 27/69 che con il pignone da 25 é già un po' piu lunga della 25/72.    Tieni in considerazione anche lo pneumatico che andrai ad utilizzare una 90/90-10 allunga sensibilmente da una 3.00-10

Quindi o 25/72 o 25/69........però mi sembrate più propensi per 25/69.......giusto?

[filipporace]

io si

[+ Lorenzo1985]

54 minuti fa, filipporace ha scritto:

io si

Ooooooooooook!!!!!

[+ Lorenzo1985]

Riguardo all’accensione c’è la

possibilità di trovare qualcosa usato valevole o è pura fantasia?

[+ Lorenzo1985]

Buonasera a tutti, piano piano il nostro progetto inizia a prendere forma. Vi allego foto della frizione by Armageddon che a mio parere sembra veramente un bell'oggetto......

Basetta da 3mm e che abbia inizio l'uragano per raccordare la travaseria.......andremo poi a spianare e barenare.

Dulcis in fundo un prova con collettore mrt.

A breve prenderò la campana e tutte le piccolezze che rimangono per chiudere il blocco, in ultimo sceglierò poi l'accensione.

Saluti L.

 

[+ cera89]

Un bel restauro pompato...avanti così! 😁

[+ Lorenzo1985]

10 minuti fa, cera89 ha scritto:

Un bel restauro pompato...avanti così! 😁

Un restauro d'ignoranza........levarsi le soddisfazioni che dai 14 ai 18 anni non mi son potuto levare............ormai 20 anni fa!

[+ kessa92]

18 ore fa, Lorenzo1985 ha scritto:

Buonasera a tutti, piano piano il nostro progetto inizia a prendere forma. Vi allego foto della frizione by Armageddon che a mio parere sembra veramente un bell'oggetto......

Basetta da 3mm e che abbia inizio l'uragano per raccordare la travaseria.......andremo poi a spianare e barenare.

Dulcis in fundo un prova con collettore mrt.

A breve prenderò la campana e tutte le piccolezze che rimangono per chiudere il blocco, in ultimo sceglierò poi l'accensione.

Saluti L.

 

Domanda, il cilindro è appoggiato? Cioè monta con chiocciola+basetta da 3mm? Hai provato se con il volano originale tocca?

Modificato 2020 Dicembre 2 da kessa92