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  • 2 months later...
9 ore fa, Nick27accelera ha scritto:

Buongiorno, ho il tuo stesso cilindro e anche io ho tagliato la maglia, ho letto tutto il forum e volevo chiederti se avevi provato a cambiare fascia prima di mettere il pistone Polini. Nel caso, come andava? Si è rotta?

Prova con le fasce del Polini 57 ghisa,qualcuno dice che si è trovato bene cambiando le fasce, a me è stato suggerito da persona molto più esperta di cambiare anche il pistone

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Le fasce del dr ghisa montano anche sul pistone polini che però queste ultime se ricordo bene hanno i bordi non taglienti come quelle del DR .

Forse a questo punto potresti adattare quelle del Malossi 57.5 ghisa che sono anche cromate io le uso sul polini e mi trovo bene.

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  • 11 months later...
Inviata (modificato)
Il 5/4/2023 in 15:21 , falc 57 ha scritto:

Riesce a tirare tutta la quarta con la marmitta ad espansione,120 li riesci a prendere 

Guarda , lamellare alcarter con carburatore pwk 28, albero anticipato corsa 51 biella 97 e fasi  precisamente non ricordo, a spanne 120/185 ,con 24/61  Cluster 18/20 e scarico zirri def  mi sfiorava i 120 di GPS.

Modificato da akrapovic76
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Spesso  mi riferisco alla velocità  massima per avere una indicazione e poter capire se il motore possa andare bene o meno,  quindi prendendo da esempio un motore 125 o 130 cc  montato dritto con cambio originale  con una 27/69 un 28 phbh collettore lamellare tipo vmc/polini  marmitta esclusivamente proma/polini, accensione tipo originale pk s/ XL o ad anticipo variabile volano da 1,400 /1,600   certo non sui 500 MT dovrebbe riuscire a tirare la quarta  giusto,e  quanto in velocità massima ovviamente sempre intesa da gps

 

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