Lamellare al cilindro GIRATO (raffreddamento)

[+ Albitomassini]

In tempo di quarantena (ormai finita) bisogna trovare qualcosa da fare e stavo pensando a fare un girato.

Ho un w force in quale vorrei provare girato, il mio dubbio però è quello del raffreddamento. 

Montando il cilindro girato ci si ritrova il pacco in mezzo alle scatole e ho pensato che il raffreddamento potrebbe risultare minore dato questi ingombro.

Avete esperienze in merito? Qualcuno ha provato?

[+ Albitomassini]

Nessuna esperienza in merito?

[robertoromano]

https://www.et3.it/topic/83603-un-motore-per-lei/

Il titolo qui inganna,dovrò provvedere 😂,ma si vorrebbe stimolare l'argomento che ti interessa......ripeti la questione,in breve,può essere uno spunto  😉

[fagio 72]

Sicuramente il pacco tappa un po’! io ho girato diversi anni con un mr 2000 zirri girato, problemi non ne ho mai avuti. Ci andavo a lavoro, facevo 6 km non ho mai fatto viaggi lunghi, quindi non saprei. Se hai intenzione di provare fallo! Al massimo lavori un po’ la cufia, cerchi di dargli più spazzio al passaggio.

[filipporace]

sempre montato girati in tutte le salse, non ho mai avuto problemi di raffreddamento.   Anzi guarda per come la vedo io se lo monti diritto ed utilizzi un'espa che passa dietro all'ammo il raffreddamento diventa riscaldamento.   L'aria fresca la prima cosa che trova é il collettore dello scarico rovente.....si scalda subito e scalda anche cio che lambirá poi.    Anche con il 100vmc che ha grossi problemi di raffreddamento( non dissipa una cippa) mai avuto problemi montandolo girato.    Certo curare la cuffia sarebbe il caso.    Fidati che questa del raffreddamento del girato ha poco fondamento.

[+ alberto dm]

Beh il Polini C3 che feci vita fa girato espa Simonini non per strada ma nelle prove varie giravo senza cuffia nè ventola anche d'estate

PERO' olio 2t molto buono e carburazione sempre leggermente grassa, tirare la carburazione lo friggi in entrambi i montaggi