Da 110 a 130cc..

[+ Vincenzo hp]

No no voglio evolvere il 130 polini, era solo una curiosità visto che guardondo in giro come fascia di prezzo si li, mi era venuto questo pensiero.. Nulla di che.... 

[MarcoBorga96]

A questo proposito, puoi anche visionare la sezione dedicata nel forum "i nostri 130 Polini". Sono certo che troverai ciò che cerchi. Avrei un'altra soluzione per te. Perchè non vendere il tuo GT e passare a un Malossi da aggiornare col tempo step per step? Prima a valvola, poi col suo lamellare al cilindro, poi la sua marmitta. C'è molto da lavorare

[+ Vincenzo hp]

Ragazzi scusatemi se non vi ho risposto, mi sono bloccato difronte ad una offerta fatta da un amico di mio cugino... Allora mi ha proposto il suo motore già completo, composto da Carter raccordati e barenati, albero motore spalla 21, cilindro 130 polini, quadruplo drt con 4 corta, campana 24 denti, carburatore 28...in pratica devo solo montarlo... Manca soltanto la marmitta.. Che ne pensate? Carter è stato spianato e c'è una basetta sotto al cilindro...

[MarcoBorga96]

Info sommarie. Spalla da 21 che significa? Pignone con 24 denti ma con che corona? Posta foto o video di quel motore e ti diremo di più

[+ Vincenzo hp]

Primaria 24/72

Mi ha spiegato che la volvola è stata lavorata e tornita aggiungendo un albero con fascia da 21... 

[MarcoBorga96]

Deve averlo lavorato stra pesantemente per montare la 24/72 con un quartino. Se non è fatta a modo, a 80 km orari si ferma e oltre non ci arriva. Che accensione monta? Scarico precedente? Questa fascia da 21 non ho la minima idea di cosa sia.

Valvola lavorata. Bene, come?

Io ti dico di lasciar perdere. Informazioni frammentarie, poco chiare. Resta coi tuoi componenti o rischi la fregatura

[+ Vincenzo hp]

Accensione e volano hp

Marmitta vmc

 

[+ Vincenzo hp]

Mi diceva che ha una coppia spaventosa anche in 4 marcia

[MarcoBorga96]

15 ore fa, Vincenzo hp ha scritto:

Mi diceva che ha una coppia spaventosa anche in 4 marcia

Certo, con quei rapporti altro che avere una coppia spaventosa, è cortissima. Quel motore sarebbe al 100% da aprire e sistemare nei rapporti. Valuta tu

[+ Vincenzo hp]

Preso, monterò sicuramente un pignone da 25 ed una bella espansione... Che ne pensi? 

[MarcoBorga96]

Misura le fasi del cilindro prima

[+ Vincenzo hp]

Si questo stavo pensando, vole farlo però senza smontare nulla... E pensavo di fare entrare luce dalla candela e vedere fino a quando lo scarico chiude... E da lì poi iniziare..a farlo scendere e risalire nuovamente... Se sbaglio correggimi

[MarcoBorga96]

Lascia stare. Per farlo, ti occorre uno spessimetro e devi smontare la testa

[+ Vincenzo hp]

Ok... Montava un vmc evo, sai che fasi ha questa marmitta? Giusto per avere un'idea 

[+ Vincenzo hp]

[+ Vincenzo hp]

Spessimetro trovato... 

[+ Vincenzo hp]

Oggi dovrebbe arriva il motoretto... 

[MarcoBorga96]

Il 21/4/2020 in 14:27 , Vincenzo hp ha scritto:

sai che fasi ha questa marmitta

Non la conosco, mi risulta che sia la più grossa. Di sicuro, è troppo grossa per un polini di scatola. Tienici aggiornati

[+ Vincenzo hp]

Si infatti non è di scatola è tutto preparato e rifasato... Peccato che io per ora devo montare la simonini 40310... 

[+ Vincenzo hp]

13 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Non la conosco, mi risulta che sia la più grossa. Di sicuro, è troppo grossa per un polini di scatola. Tienici aggiornati

Allora forse per questo è rapportato corto... Avrà fasuture alte..

[MarcoBorga96]

Oppure è stato rapportato cortissimo per compensare le fasi originali. Quando lo avrai in mano, misura e scopriremo l'arcano mistero

[+ Vincenzo hp]

3 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Non la conosco, mi risulta che sia la più grossa. Di sicuro, è troppo grossa per un polini di scatola. Tienici aggiornati

Allora forse per questo è rapportato corto... Avrà fasuture alte..

[+ Vincenzo hp]

Arrivato, la campana non è la 24/72,ma la 24/61...😞

[+ Vincenzo hp]

Allora fasi misurate... Scarico 195°, travasi 127°

[+ Vincenzo hp]

Valvola larga 18 mm e lunga 36mm che rimane aperta per 155°