75 polini corsa da ripresa...

[+ plock]

Getto di massimo ho messo un 85 con 19 shbc e ho fatto i 4 fori da 11 mm cime dice il manuale del cilindro. 

 

[+ blaps_85]

1 ora fa, Special2000 ha scritto:

Mmhhh blaps forse servono per lavaggio del cilindro? A logica i 2 frontescarico dovrebbero essere alimentati dal foro (o come si chiama) sul pistone o sbaglio?

Esatto.. la finestra sul pistone quando il pistone è al PMI alimenta il cilindro attraverso il terzo travaso che sfoga sulle due luci frontescarico. Le tre sopra inveve non contribuiscono. 

Quindi o raffreddamento o alleggerimento. Bah..

[+ plock]

Ecco le prime parole del malossino!!!! 😂 

[+ plock]

 

[+ plock]

Oggi ho provato la vespa in strada...

Come carburazione 

45min

60 starter

85 max

Candela b8hs

 la Vespa al minimo accelerando dava i vuoti poi tirando le marce in alto sembrava come se fosse grassa o arrivasse male corrente. 

Alla fine sono riuscito a farla andare bene mettendo il filtro Air box senza di fori in più consigliati dal catalogo Malossi Ho montato una candela bh6S

[+ plock]

Provero a mettere un getto del massimo da 90 ho anche notato che durante il cambio marce la vespa tende a stare alta di giri

[+ plock]

Malossi sul manuale consiglia candela iridium iw f 24 per un utilizzo normale 

E una iw 27 per utilizzo piu estremo

Ho notato che la 24 e filetto corto e la 27 e filetto lungo

E possibile? 

[+ Lop1994]

Malossi ha una testa schifosa vuole una candela passo corto ma cosi l’elettrodo resta rroppo lontano io alla fine ho montato la bpr8hs e come potete notare nella mia discussione non mi sembra vada male o abbia problemi. Da catalogo malossi e da istruzioni la candela è a passo corto passo lungo monta lo stesso ma sta troppo vicino alla testa pistone l’elettrodo

[+ plock]

Sarebbe da montare una passo lungo con 3 rondelle un br7es? 

Perché non gira proprio bella pulitia.. 

[+ plock]

[+ plock]

Forse ho sbagliato qua ho ritardato al posto che anticipare... 

Ecco perché gira poco lineare e sembta grassa

Metto in posizione a zero? 

[+ blaps_85]

La marmitta comunque non sembra dia tanti giri... Per la candela se non sbaglio se ne usciva dal rebus con una passo corto ad elettrodo prominente

[+ plock]

Provero una b8hs e vedremo

 

[+ blaps_85]

In realtà le elettrodo prominente sono BP8HS

[+ plock]

Quale e la differenza? 

[+ blaps_85]

La P di prominente. L'elettrodo esce di più

[+ Lop1994]

Si blaps come ho gia scritto prima serve la elettrodo prominente io uso la bpr8hs che è perfetta, mai un problema ormai ha fatto un bel po di km ed il motore è bello pulito 

Modificato 2020 Maggio 3 da Lop1994

[+ plock]

Montato la b8hs nuova ora gira che è una booomba!! 

Unico difetto forse la 21 76 è un po corta in un niente sono in quarta... 

[+ plock]

Ragazzi riapro questa mia discussione fatta tempo fa perché devo mettere mano al malossino... 

Dopo una stagione ho capito che i rapporti 21/76 dd sono troppo corti ln un povo sono in quarta fuori giri. 

A) esiste un pignone intercambiabile per allungare? 

aprire il blocco per mettere la 24/72?

[claudio7099]

per la 76 non li ho mai visti i pignoni ,se non ti piace 24 72 per forza così hai la scelta dei pignoni o 20-60 drt che è uguale

[+ plock]

Si ce l ho gia in casa, il problema e che mi tocca aprire i carter. 

Cavolo un pignone sarebbe stato il massimo... 

[filipporace]

Se monti pneumatici 3.00allunghi parecchio con 3.50 o con 90/90-10.    Se no buttaci una vmc silent

[+ blaps_85]

Io voto per la vmc silent!

[robertoromano]

10 ore fa, plock ha scritto:

 

Dopo una stagione ho capito che i rapporti 21/76 dd sono troppo corti ln un povo sono in quarta fuori giri. 

A) esiste un pignone intercambiabile per allungare? 

 

Sul sito di DRT per la 76 ho visto solo il z20 per accorciare.Potresti provare a contattarlo e sperare,a volte non aggiornano tutto.

[+ plock]

Provero a contattare Denis... 

Non si sa mai..