Rottura carter in zona cluster

[+ albertocosta]

Buonasera a tutti, tempo fa sono venuto in possesso di 2 coppie di Carter per vespa pk 75 spagnola, quelli con cuscinetto lato volano del tipo ets e cambio bi filo. 

Una coppia é perfetta, l altra presenta una piegatura sul bordino di centraggio della camera di manovella e una rottura della parete del cluster nel lato interno del parapolvere, che é quella preoccupante. 

Dato che mi piace non buttare via niente e che i Carter sono nuovi vorrei trovare una soluzione per aggiustare la rottura in zona cluster. 

[fagio 72]

Salve, allora zona cluster devi fare una piastrina esterna  che si avvita, naturalmente devi togliere un pezzo di para polvere 

invece per l’altro carter, devi togliere il centraggio, poi centrarli e montare una spina, per il giusto posizionamento 

[+ albertocosta]

49 minuti fa, fagio 72 ha scritto:

Salve, allora zona cluster devi fare una piastrina esterna  che si avvita, naturalmente devi togliere un pezzo di para polvere 

invece per l’altro carter, devi togliere il centraggio, poi centrarli e montare una spina, per il giusto posizionamento 

Grazie del consiglio, ma non rischio che mettendo una piastrina, anche di 1mm questa possa toccare nel sotto del volano? 

Se ricostruirsi un pezzo in acciaio o alluminio, e dopo gli opportuni smussi lo fissassi con del bicomponente?