+ BEBEspecial27 Inviata 2020 Marzo 29 Share Inviata 2020 Marzo 29 Ciao a tutti... Vorrei sapere quale è l'utilità di applicare una guarnizione di rame tra cilindro e testa... Alcuni kit come il polini racing già l'hanno... Altri invece vedo che la mettono un po' ovunque... Ora, io ho un polini testa racing... La testa è stata lavorata e ha la sede per l or... Dovrei mettere lo stesso uno spessore di rame? 2 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
SuperMod filipporace Inviata 2020 Marzo 29 SuperMod Share Inviata 2020 Marzo 29 4 minuti fa, BEBEspecial27 ha scritto: Ciao a tutti... Vorrei sapere quale è l'utilità di applicare una guarnizione di rame tra cilindro e testa... Alcuni kit come il polini racing già l'hanno... Altri invece vedo che la mettono un po' ovunque... Ora, io ho un polini testa racing... La testa è stata lavorata e ha la sede per l or... Dovrei mettere lo stesso uno spessore di rame? no se hai fatto la sede e usi un oring non metti l'anello. La guarnizione in rame ha la semplice funzione di tenuta e spessore per una giusta altezza testa, se tu hai modificato non avrebbe alcuna utilità. Ci sono teorie piu o meno fondate che il rame dovrebbe aiutare a dissipare meglio il calore o altre che parlano di antidetonante, ma non le conosco per dartene saggio. 1 1 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ FedeBO Inviata 2020 Marzo 29 Share Inviata 2020 Marzo 29 Quoto , sede OR, no rame , a meno che tu non debba aggiustare lo squish per aumentarlo. Il rame, specialmente se alettato, aiuta a dissipare il calore , ma non condivido con chi assume che sia “antidetonante”, non significa nulla . 3 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Leonardo Sabbiature Inviata 2020 Marzo 29 Share Inviata 2020 Marzo 29 Beh non è che il rame sia antidetonante... Il discorso è che il rame, avendo una capacità di dissipare calore maggiore dell'alluminio, mantiene la camera di combustione più "fresca"... Quindi diminuisce il rischio di detonaggio.... Ovviamente questa è la teoria, spiegata in parole povere.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
robertoromano Inviata 2020 Marzo 30 Share Inviata 2020 Marzo 30 Vista la superfice del rame che eventualmente rimane realmente a contatto con l'aria,ti cambierà la temperatura forse di mezzo grado?.........se non hai il giusto setting grippi,magari un millesimo di secondo dopo,ma grippi,i miracoli non si possono fare 😉 1 1 2 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Leonardo Sabbiature Inviata 2020 Marzo 30 Share Inviata 2020 Marzo 30 Certo, son d’accordissimo con te Roberto. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BEBEspecial27 Inviata 2020 Marzo 30 Autore Share Inviata 2020 Marzo 30 23 ore fa, Leonardo Sabbiature ha scritto: Beh non è che il rame sia antidetonante... Il discorso è che il rame, avendo una capacità di dissipare calore maggiore dell'alluminio, mantiene la camera di combustione più "fresca"... Quindi diminuisce il rischio di detonaggio.... Ovviamente questa è la teoria, spiegata in parole povere.... 1 ora fa, Leonardo Sabbiature ha scritto: Certo, son d’accordissimo con te Roberto. Grazie mille a tutti... Un ultima cosa... Siccome sto assemblando il motore in questione, dovrei fare dei lavori al cilindro tra cui la lavorazione dello scarico... Avendo un 130 polini in ghisa d57, va bene se allargo 2mm per parte oppure sono troppi? Che forma dovrebbe avere? E soprattutto il pistone al pmi deve stare sopra o sotto il bordo dello scarico? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Leonardo Sabbiature Inviata 2020 Marzo 30 Share Inviata 2020 Marzo 30 21 minuti fa, BEBEspecial27 ha scritto: Grazie mille a tutti... Un ultima cosa... Siccome sto assemblando il motore in questione, dovrei fare dei lavori al cilindro tra cui la lavorazione dello scarico... Avendo un 130 polini in ghisa d57, va bene se allargo 2mm per parte oppure sono troppi? Che forma dovrebbe avere? E soprattutto il pistone al pmi deve stare sopra o sotto il bordo dello scarico? Il pistone al pmi deve stare al di sotto di tutto. io ti consiglierei di lucidare lo scarico, e basta, non inventarti cose strane. Quando si fa una cosa bisogna sempre sapere perché lo si fa, e cosa succede quando lo si fa. Se mancano queste sue cose, non far nulla😉 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BEBEspecial27 Inviata 2020 Marzo 30 Autore Share Inviata 2020 Marzo 30 Perfetto... Grazie mille Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespamatteo Inviata 2020 Marzo 30 Share Inviata 2020 Marzo 30 1 ora fa, BEBEspecial27 ha scritto: E soprattutto il pistone al pmi deve stare sopra o sotto il bordo dello scarico? E' buona norma che il pistone al PMI non rimanga sotto il bordo dello scarico, ma leggermente sopra. 1 Quota Credo che Internet dovrebbe favorire la libera circolazione del sapere e non la libera circolazione degli insulti. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ bobshaero Inviata 2020 Marzo 31 Share Inviata 2020 Marzo 31 10 ore fa, vespamatteo ha scritto: E' buona norma che il pistone al PMI non rimanga sotto il bordo dello scarico, ma leggermente sopra. Quotone. Il meglio è a filo filo, ma piuttosto che sotto, meglio sopra. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore fagio 72 Inviata 2020 Marzo 31 Moderatore Share Inviata 2020 Marzo 31 In pratica, se noi facciamo scendere il pistone al di sotto dello scarico, nella fase di scarico fumi, si crea una resistenza dovuta al gas, che rimbalzando contro lo spigolo, provoca un muro che diminuisce l’uscita dei fumi, e poi tale spigolo surriscaldandosi, provoca il grippaggio del pistone 1 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BEBEspecial27 Inviata 2020 Aprile 3 Autore Share Inviata 2020 Aprile 3 Mi sono informato anche con un ragazzo che fa svariati motori small... Anche lui ha confermato che non deve scendere sotto... Al pari o un pelo sopra va bene... 2 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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