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130 per cinquantenne


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Rispondo a poeta... alla fine ho ripiegato per 130 polini testa racing carter pk50s carburatore dell'orto 24 gas rapido frt marmitta ho sia la polini banana che la proma (con la polini ho notato un miglior tiro ai bassi sul 102 la proma allunga un filo di più) anticipo variabile polini che avevo già albero polini corsa 51 cono19 campana polini con pignone 25 frizione monomolla 4 dischi con molla polini crociera polini lamellare polini 3 fori (si sto bestemmiando come un drago visto che su special non monta a meno che di non tagliare il foro del pozzetto ma tenendo in collettore pk ho paura che il carburo rimanga tanto storto dentro al pozzetto verso sinistra lato frizione per capirci e la guaina del rapido faccia una curva troppo stretta quindi o modifico il rapido e lo giro di 180 gradi o tiro qualche bestemmia in più(visto che sono veneto e qui si usano come avverbio😅) e mi costruisco un altro collettore più curvo che entri dritto nel pozzetto e mi tolgo tutti gli sbattimenti del caso... dopo 8 anni di motori ape/vespa sono arrivato alla conclusione che l'unica cosa plug and play che hanno sti ferri vecchi è SOLO chi li guida😒

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5 minuti fa, Steve ha scritto:

La parte finale che si innesta al carburatore per special non riesco a trovarla singola on line... faccio prima a costruirmela, pistra,tubo esterno d. 30 interno d. 24 e dovrei esserci

ah beh si,purtroppo non e' mai esistito come pezzo di ricambio sfuso,ma usato si puo' anche trovare,non mi ero spiegato bene hehe

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