Gruppi termici rari scaduti, ma valorosi.

[+ Alogeno_PkApe]

Il 26/11/2021 in 18:16 , Cvfteam ha scritto:

 

Ti dico solo grazie perchè a vedere certi g.t. interessanti alla mattina fa bene agli occhi e poi certi g.t. ....mai visti, interessante e like,like,like.
 

 

[+ blaps_85]

Questi piston ported si prestano bene a modifiche estreme come quella del grinta fatto da Revolver qui sul forum.. praticamente lo ha fatto diventare un lamellare al cilindro!

[+ Cvfteam]

9 ore fa, albe dm ha scritto:

Cvfteam fattostà che hai dei gran bei kit, comlimenti

Chiedo ma il malossi 102 piston ported al cilindro, come andava? so che c'era la versione lamellare al cilindro anche...sei sicuro è cfv2? c'erano kit malossi dichiarati cvf, altri cvf2 e i top cvf2L...sbaglio?

Bellissimo il kit 102 Zirri....lo hai provato?

Ecco il video del 112 "all ultimo step" quando ero molto più ragazzino di ora😂

Con giusto due foto che ho trovato

Lo zirri diciamo che quando dovevo decidere quale progetto perseguire tra 102 e 75 ho deciso col cuore e scelto il 75 hp....

Pero il 102 ho avuto sempre voglia di testarlo....ne ho un paio da usare e limare😇

Ovviamente non quello nuovo!

[+ Cvfteam]

3 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Ti dico solo grazie perchè a vedere certi g.t. interessanti alla mattina fa bene agli occhi e poi certi g.t. ....mai visti, interessante e like,like,like.
 

 

Oggi  vi porto il 121 pinasco lamellare al cilindro 🙂

[+ Alogeno_PkApe]

3 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

Ovviamente non quello nuovo!

 

 

Ma è montato al contrario 😂

Modificato 2021 Novembre 28 da Alogeno

[+ Alogeno_PkApe]

2 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

Oggi  vi porto il 121 pinasco lamellare al cilindro

hai anche alberi ?

[+ Cvfteam]

1 minuto fa, Alogeno ha scritto:

Ma è montato al contrario 😂

ovvio,io monto tutte le cose al contrario 

 

In questo momento, Alogeno ha scritto:

hai anche alberi ?

Si qualcosa si,ho un albero dr biella bruna,pinasco spalla piena in teflon,eurocilindro che ho già fatto vedere, il meceur usato nel 112

[+ Alogeno_PkApe]

1 minuto fa, Cvfteam ha scritto:

ovvio,io monto tutte le cose al contrario 

 

Si qualcosa si,ho un albero dr biella bruna,pinasco spalla piena in teflon,eurocilindro che ho già fatto vedere, il meceur usato nel 112

Grande !!

[+ Emanuele Mazzoleni]

In pratica sto ragazzo è una Bibbia vespista ha prodotti rarissimi, quasi mai visti per l'epoca in cui siamo, è veramente bello leggere e vedere certe cose.

[claudio7099]

1 ora fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

In pratica sto ragazzo è una Bibbia vespista ha prodotti rarissimi, quasi mai visti per l'epoca in cui siamo, è veramente bello leggere e vedere certe cose.

io sono più vecchiotto e sono cresciuto con quei gruppi termici ,se vi dico quanto costavano vi mettete a ridere paragonato ai giorni d'oggi

Modificato 2021 Novembre 28 da claudio7099

[+ Emanuele Mazzoleni]

Si Claudio, ai tempi mio papà aveva montato il motoristica milanese a liquido sul primavera, gli feci vedere quanto costano i componenti, oggi venderebbe la vespa purché rifare il motore ha detto, in battuta ovviamente... Non si dà via la vespa

[+ Cvfteam]

2 ore fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

In pratica sto ragazzo è una Bibbia vespista ha prodotti rarissimi, quasi mai visti per l'epoca in cui siamo, è veramente bello leggere e vedere certe cose.

No dai una bibbia vespista sarebbe una bestemmia....ho solo 21 anni e posso solo immaginare cosa possano essere stati questi gt per chi li ha vissuti veramente, io mi limito a raccoglierli e dargli l'onore che meritano

[claudio7099]

cè una cosa da dire per chiarezza ,a quei tempi si faceva tanto plug and play con i cilindri e i motori ,ti limitavi alle marmitte ,carburatori vari e raccordare il tutto come istruzioni e bugiardini allegati ,poi dopo con un po più di esperienza e aiuto dai vecchi si incominciava a fare qualcosa sulle fasature ,al giorno d'oggi invece con l'uso e abuso del web è tutto alla portata di tutti ,squish ed rdc erano degli sconosciuti che solo i preparatori più maliziosi e preparati ti facevano vedere e ti spiegavano  il funzionamento

Modificato 2021 Novembre 28 da claudio7099

[robertoromano]

Non so se sono io vecchio o voi giovani😅,questo l'ultimo catalogo dell'era ghisoni,quando andai da Zirri per prendere la roba aveva appena ricevuto il primo lotto di m1 d56 

[robertoromano]

E dire che anni prima da un amico vidi altro catalogo Zirri con blocchi motore a liquido e l'allora fantomatico cambio a 5m,mai più trovato.🤩

[+ Alogeno_PkApe]

Il 19/11/2021 in 23:04 , Bibbo Pinasco ha scritto:

Qua ci sono troppi buchi, mi sa che è difettato 😂

[filipporace]

2 ore fa, Alogeno ha scritto:

Qua ci sono troppi buchi, mi sa che è difettato 😂

Bellissimo.  La lampada di Aladino va fissata a quel buco😂😂...camera di Helmholtz che simulava uno scarico piu lungo. 

Solo l'effetto visivo andavi di piu. Riproposta in chiave odierna su mono 4t.

[+ alberto dm]

Cvfteam davvero bella roba e le istruzioni una chicca complimenti e pure per la passione....gira bene il 112

Malossi ho avuto i c51 il 121 credo già CVF2 il lamellare al cilindro, il 132 sempre CVF2 lam al cilindro e l'ultimo 132 alluminio coi booster scarico sempre lam al cilindro di cui Malossi ha smesso la dicitura cvf

Le istruzioni d'epoca le trovo quasi commoventi 🤣

 

 

[+ Cvfteam]

9 ore fa, albe dm ha scritto:

Cvfteam davvero bella roba e le istruzioni una chicca complimenti e pure per la passione....gira bene il 112

Malossi ho avuto i c51 il 121 credo già CVF2 il lamellare al cilindro, il 132 sempre CVF2 lam al cilindro e l'ultimo 132 alluminio coi booster scarico sempre lam al cilindro di cui Malossi ha smesso la dicitura cvf

Le istruzioni d'epoca le trovo quasi commoventi 🤣

 

 

Mah il 112 a risentirlo oggi mi sembra una chiavica😂

Apprezzi molto i complimenti, alla fine il cvf è un sistema ottimo per chi monta p&p che negli anni 80 ,90 e 2000 era concesso quasi solo quello ....oggi aprire il motore e lavorare i carter è la prassi quindi ha perso di smalto questo sistema e con l ultimi malossi mk3-4 e quello mhr in allu hanno giustamente abbandonato questa tipologia di alimentazione.

Nei prossimi giorni,se riesco stasera,il 121 pinasco lamellare al cilindro,e magari il dépliant avionic 😀

 

[claudio7099]

non propio ,non esageriamo con gli anni ,io già prima del 90 sostituivo i pistoni del cvf con quelli chiusi per non sfruttare il sistema cvf ,anche pinasco aveva fatto un cilindro con sistema cvf in quei periodi 😁

non esisteva lo stucco epossidico ma i carter li sfondavo già all'epoca e si saldavano a elettrono con saldatrice in corrente continua 

Modificato 2021 Novembre 30 da claudio7099

[+ Cvfteam]

26 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

non propio ,non esageriamo con gli anni ,io già prima del 90 sostituivo i pistoni del cvf con quelli chiusi per non sfruttare il sistema cvf ,anche pinasco aveva fatto un cilindro con sistema cvf in quei periodi 😁

non esisteva lo stucco epossidico ma i carter li sfondavo già all'epoca e si saldavano a elettrono con saldatrice in corrente continua 

Si,ho sbagliato a generalizzare😂,però non molti facevano queste modifiche 

Alla fine il sistema cvf intendo come scelte commerciali su cilindri di scatola 

 

[+ Cvfteam]

Eccoci qua!

Ultimo arrivato anche se non perfetto!

75 pinasco in alluminio !

Con pistone malossi!😀

Oggetto molto carino🤩

[+ Alogeno_PkApe]

4 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

molto carino l' ultimo arrivato, peccato che ancora oggi l'80 ha la stessa cupola in testa.
Come mai pistone malossi ? E' un miglioramento ?

[+ Cvfteam]

In questo momento, Alogeno ha scritto:

molto carino l' ultimo arrivato, peccato che ancora oggi l'80 ha la stessa cupola in testa.
Come mai pistone malossi ? E' un miglioramento ?

Non saprei mi è arrivato con questo pistone!

Non so ricondurre il motivo probabilmente per recuperarlo hanno usato questo,probabilmente suo sarà stato perso

[robertoromano]

Grazie CVF davvero una bella raccolta,poi non scordarti del 121 😄 👍